Konjunkturen påverkar inte hushållens konsumtion – utom för utlandsresor och bilar

Vare sig lågkonjunktur eller ens recession har någon större påverkan på hushållens ständigt stigande konsumtion. Det enda som i princip påverkas är resor och inköp av nya bilar. Istället sägs pengarna gå till att lyxa till det hemma när ekonomin går dåligt.

Hushållens totala konsumtion exklusive utlandet och exklusive fordon och transporter  i 2016 års priser (=inflationsjusterat) som mörk fet linje, fordon och transporter samt utlandskonsumtion som övriga linjer. 1981K1 – 2017K4. Data: SCB

Det talas ofta om att en lågkonjunktur eller åtminstone recession påverkar den för Sveriges ekonomi så viktiga konsumtionen. Dvs hushållens konsumism av ändliga tillgångar.

I verkligheten sker viss påverkan, men det handlar uteslutande om att folk reser mindre och väntar med att skaffa sig en ny bil. I övrigt påverkas inte konsumtionen av att det blir sämre tider.

I grafen ovan kan man se en svag minskning i total konsumtion rensat för resor och bilar under 90-talskrisen och tillhörande recession, men i det närmaste kan man säga att konsumtionen planade ut.

Men under vare sig IT-kraschen eller den akuta finanskrisen 2008 – 2009 påverkades konsumtionen rensat för resor och bilar i princip alls. Hushållen konsumerade som vanligt utanför dessa sektorer.

Hushållens konsumtion efter ändamål inom landet 1981K1 – 2017K4. 2016 års priser.

Förklaringen sägs enligt uppgifter till bloggen vara att man just drar ner på semesterresor, men istället lyxar till det hemma. Det blir alltså ingen Thailandsresa för 60 000:- SEK, utan istället köper man en ny större plattteve för 10 000:-, köper nya fina kläder och parfymer, samt dinerar på köper oxfilé och fina viner till middagen, eller går ut och äter på en restaurang. Totalt sett går konsumtionen ner, men det kompenseras av att pengarna stannar inom landet istället för att hamna på semesterresor.

Bilar och transporter drabbas hårt, liksom utlandsresorna. Men i övrigt har konjunkturen små effekter.

Naturligtvis kommer nästa lågkonjunktur eller recession ha påverkan för enskilda affärsverksamheter, men för ekonomin som helhet utanför resebyråer och bilförsäljare blir alltså effekterna små.

En slutsats är att de bästa konjunkturindikatorerna är flygresor (utomlands?) och nyregistrering av bilar. Och att jobba som bilförsäljare, inom bilindustrin, flygbolag eller på resebyrå kan vara dålig stämning när konjunkturen viker. Men någon utslagning av köpcentrum annat än den ständigt pågående strukturomvandligen ska vi inte vänta oss den här nedåtvändan heller.

En intressant bieffekt av flygskatten är att vi nu går mot lågkonjunktur, eventuellt recession om bostadsbubblan kraschar på riktigt. Flygbolag kommer drabbas mycket hårt från två håll – dels flygskatten och dels konjunktureffekterna. Allas favorit Norwegian ska redan ha ekonomiska problem, och när Sveriges ekonomi går i putten så lär bolaget dra ner på antalet orter och flygningar man gör till och från Sverige. Miljöpartiets dröm går i uppfyllelse.

Kategorin övrig konsumtion påverkas något av konjunkturen och konsumtionen av alkohol har varit kontineruligt minskande oavsett konjunkturen.