Börserna i de asiatiska tidszonerna stiger på fredagsmorgonen. Allt mer positiva hushåll, tjäsntesektorn och den överhettade handeln stärker konjunkturbarometern, som steg i augusti. Allt färre hushåll tror på stigande bostadspriser, samtidigt som allt färre bostäder säljs efter skambud. Ytterligare 50 000 jobb försvinner från den tyska biljätten Volkswagen.

Stockholmsbörsen steg faktiskt igår och OMXS30 stängde +1.00% och breda OMXSPI gick rent av bättre med +1.17%.
Med positiva börser stärks kronan när kapital söker sig tillbaka till Stockholm och Trumpistans valuta kostar nu 9:52 SEK medan unionsvaluta försvagas till 11:08 SEK. Guldet stiger till 1 370:- SEK per gram.
I Europa gick CAC 40 +0.07%, DAX +0.63%, FTSE 100 +0.70% och Euronext 100 +0.09%.
I Trumpistan steg indexet S&P-500 +1.06% och tekniktunga Nasdaq 100 +1.16%. Bäst inom ANGSTFANS var SpaceX med +6.42% och Tesla med +5.42%. Teslas uppgång berodde på att marknaden blev förvånad över att ett exemplar av Teslas självkörande taxi lanserats i trafik, vilket man baserat på uppgången inte hade räknat med skulle ske.
I de asiatiska tidszonerna stiger börserna undantaget i Australien där ASX 200 går -0.20%, men Hang Seng rusar +2.08%, KOSPI +1.79%, Nikkei 225 +1.10%och Straits Times +1.11% i skrivande stund.

Konjunkturinstitutet rapporterade i slutet av augusti att konjunkturbarometern fortsätter stärkas tack vare den redan överhettade handeln, tjänstesektorn och allt positivare (men fortfarnade negativa) hushåll och vi är nu halvvägs till överhettning för hela svenska ekonomin, där det blir dags att gå ur aktiemarknaden. Med +5.1 och +0.5 på en månad för barometerindikatorn så ligger bloggens prognos fast att konjunkturmodellen utlöser sälj någonstans runt årsskiftet.
Handeln ökade med +1.3 till +14.2, tjänstesektorn med +1.5 till 4.2 och hushållen +0.8 til -2.0.

Inom tjänstesektorn är det föga överraskande överhettning för hotellbranschen, vilket vi såg siffror på igår, samt inom reklam och uthyrningsverksamhet, vilket är typiska branscher som blomstrar i en högkonjunktur. Bloggläsarnas IT-konsulter visar högkonjunktur, men inte överhettning.
Inom handeln är det endast partihandel med vöriga maskiner som är det minsta negativ medan det är överhettning i det mesta av detaljhandeln, inklusive sällanköpsvaror.
Bygg och industri är spretigare, men försvarssatsningarna verkar fortsatt leda till överhettade branscher.

Allt färre hushåll tror på stigande bostadspriser enligt monopolisten Hemnet, som dock har klent prognosvärde. 33% tror på stigande bostadspriser mot 34% förra månaden och andelen som tror på fallande bostadspriser har stigit från 14% till 17% skriver Omni utan källhänvisning.
Allt färre bostäder säljs under utgångspris, via sk skambud uppger Dagens Industri och hänvisar också till monopolisten Hemnet. 35% av affärerna mäklas under utropspriset och det ska vara den lägsta siffran på fyra år, och sex procentenheter lägre för lägenheter än för ett år sedan och elva procentenheter för småhus.

Den tyska biljätten Volkswagens eniga styrelse har klibbat ett sparprogram där ytterligare 50 000 jobb uppges försvinna. Programmet kallas Futire Plan 2030:
”The Supervisory Board has unanimously approved the Executive Board’s Future Plan presented today. This is a strong sign for the future of the Volkswagen Group. We are taking responsibility for our entire team, for our partners and for industrial jobs worldwide. Over the coming years, we will invest a three-figure billion sum to make our iconic brands even more attractive, stronger and more competitive.””
Klassiska spara sig ur krisen alltså.
Man ska slakta ut modellutbudet med 50% i företagsgruppen och minska komplexiteten med 75%, dvs valmöjligheterna. Och man ”justerar arbetskraftsstrukturen” som det heter:
”Given intensifying global competition, shifting demand and technological change in the automotive industry, a consistent alignment of workforce capacity with economic reality is essential. According to the analysis underlying the Future Plan 2030, a Group-wide workforce adjustment of approximately 50,000 positions – including management roles – will be necessary.”
VW Group inkluderar ju bilmärken som VW, Audi, Skoda, Porsche, Cupra och SEAT samt udda märken som Bentley och Lambourghini, och i fallet VW-Audi-Skoda-SEAT-Porsche-Cupra så är det ofta samma bilar men med lite olika finish, så det torde vara rätt enkelt att halvera antalet modeller. Det måste inte finns olika finishnivåer på en bil, utan vill man ha den bilen får man nöja sig med den som finns.
















