Veckan avslutas positivt i de asiatiska tidzonerna. Den tyska biljätten Volkswagen ska halvera antalet olika bilmodeller och minska valmöjligheterna på kvarvarande modeller med 75%, men det kom inga beslut om uppsägningar eller stängningar av fabriker. En artikel hos SvD påminner om att man inte ska bygga sin verksamhet på AI-molntjänster, eller andras sociala medier, där man när som helst kan bli utsparkad.

Stockholmsbörsen steg faktiskt igår med +1.33% för OMXS30 och +1.40% fört OMXSPI. Kronan stärks också till 9:63 SEK för USD och 11:03 SEK för EUR medan guldet hittas på 1 275:- SEK per gram.
Bland europeiska börser gick CAC 40 -0.90%, DAX +0.89%, FTSE 100 -0.16% och Euronext 100 +1.09%.
I USA steg också börserna och indexet S&P-500 gick +0.81% medan NAsdaq 100 klev upp +1.62%. Bland ANGSTFANS spreetade det dock och Google gick sämst med -0.84% medan Tesla gick bäst på +3.17%.
I de asiatiska tidszonerna stiger nu börserna under fredagsmorgonen. ASX 200 går +0.35%, Hang Seng +1.18%, KOSPI +3.35%, Nikkei 225 +1.33% och Straits Times +0.58% och noterar nytt börsrekord.

“Sie können jede Farbe haben, die Sie möchten – solange sie schwarz ist.”
Volkswagen ska halvera sitt modellutbud och minska valmöjligheterna med 75% men presenterar ännu inga fabriksnedläggningar och uppsägningar framgår i en omfattande pressrelease och prenumeration om den krisande tyska biljättens framtidsplaner.
Det är förstås en text full med floskler och icke konkreta uttalanden, mendet finns en del konkreta uttalanden som att man lägger målet för produktionen på dagens nio miljoner fordon om året, mot tidigare 12 miljoner, vilket innebär 25% neddragningar i slutändan även om det inte presenterats detaljer om dessa men det kommer blir neddragningar (“further steps will follow”):
“The cross-brand target is a demand-appropriate level of approximately 9 million units per year. Prior to the COVID-19 pandemic, the company had invested for approximately 12 million vehicles and has already made significant progress with a reduction of 2 million units. Further steps will follow in China and Europe.”
Notera att man alltså inte kommer dra ner i USA, och detta beror rimligtvis på de amerikanska tullarna.
Annat konkret är alltså att “modellutbudet ska stegvis koncentreras till de mest attraktiva marknadsegnmenten och strömlinjeformas med upp till 50%; erbjudandenas komplixitet ska reduceras upp till 75%”. Man halverar alltså antalet bilmodeller och minskar valmöjligheterna för tillval med tre fjärdedelar.
“The model lineup will be gradually streamlined by up to 50 percent and concentrated on the most attractive market segments. Offering complexity – for example, the number of available equipment options – will be reduced by up to 75 percent. This allows investments and development resources to be focused on the products and technologies that deliver the greatest added value for customers and the highest value contribution to the Group.”
Mest lönsamma och attraktiva segmenten för ett företag brukar vara de lite dyrare modellerna, vilket fortsätter en generell trend att billiga småbilar håller på att försvinna. Huruvida det är rätt strategi är bara att titta på Volvo Cars för att få facit på.

En artikel i SvD påminner om att man ska inte bygga en verksamhet på molntjänster, AI-tjänster i molnet eller andras sociala medier, eftersom man när som helst kan bli utkastad därifrån. Nu handlar artikeln om en icke-kommersiell gratistjänst och som förmodligen bröt mot OpenAI:s användarvillkor eftersom flera personer kunde använda samma konto, men det hela är en bra påminnelse om att molnet är någon annans dator så du kan när som helst bli utestängd.
Som privatperson är kanske skadan begränsad, men som företag med hela sin verksamhet online kan det bli värre.
Överlag bör man förstås inte placera AI-tjänster som hanterar företagsinterna uppgifter hos någon annan, eftersom man då inte har kontroll över i vems händer upgifterna hamnar. Eller för den delen hantera bokföring, fakturering och offerter i någon molntjänst. För dina konkurrenter är t ex offerter och vad man fakturerar kunder högitnressant information, och är du säker på att Admin-Alex hos molntjänsten inte är halvsyskon till Konkurrent-Kim? När det gäller amerikanska tjänster är dessa rent av skyldiga att på begäran lämnat ut data till amerikanska staten, som får begära ut den för att främja amerikanskt näringsliv.
Artikeln hos SvD är en anekdot, och det är nog få till inga kommersiella verksamheter som skulle våga gå till media i sådana fall.
Sedan kommer priset på AI-tjänster att behöva höjas mångfaldigt för att betala investeringarna som görs på de fåtal år de ska skrivas av på. Som tidigare nämnt så pratar vi inte om infrastruktur med 50 – 100 års livslängd, utan kanske 3-4 år och några intäktsströmmar i närheten av investeringarna finns inte i AI-bubblan.
Eller så går helt enkelt den AI-molntjänst ditt företag byggt sin existens på i konkurs …











