Bostad

Information och fakta om t ex kost- och hälsoråd som för alkohol och rökning ändrar inte folks beteende visar forskningen, utan det är förmyndarsamhällets förbud och skatter som fungerar för att ändra folks dåliga vanor. Således gör också bilhatande städer som Stockholm och Göteborg rätt i hur man får bort bilar och ersätter detta med miljö- och folkhälsohöjande cyklar, gångtrafikanter och kollektivtrafik.

Forskningen (jag orkar inte leta upp referenserna utan ni får köra på trust me bro) visar att det inte går att med rationalitet, information och fakta ändra folks dåliga livsvanor. Studier visar t ex ingen skillnad på hur många som börjar röka bland ungdomar med kontrollgrupper som får massivt med information om rökningens faror kontra de som inte får någon särskild information. Det samma gäller för andra dåliga vanor.

Sverige är numera klassat som rökfritt efter typ 70 år av information om att rökning i princip garanterat leder till cancer om man fortsätter röka och i övrigt lever så länge. Rökfritt definieras som under 5% rökare. Speciellt vanligt kan rökning ses av proffsen inom sjukvården, trots att dessa mycket väl vet om att de kommer dö plågsamt i cancer. Men det ges fortfarande frikort att ta rökpaus inom vården, som ett privilegium, så vad annars gör man när ledningen är usla på tids- och arbetsuppgiftsplanering.

När jag var ung hade man rökrutor på skolgårdarna i högstadiet. Idag får man inte sälja tobak till minderåriga under 18 års ålder, man får inte plocka cigaretter själv, rökning på krogen är förbjudet trots det ramaskri som rökare gav ifrån sig och har blivit en succé. Samma med förbudet mot rökning på uteserveringar. Också en succé. Skatter gör rökningen dyr och reklamen är förbjuden.

Annars hade vi väl legat kvar på 24% rökare som Frankrike, även om snuslobbyn vill insistera att detta beror på snuset.

Förbud, försvåranden och plånboken fungerar när förmyndarsamhället följer forskningen och hälsoråden.

Det samma gäller t ex i våra städer, där det nu är populärt att avskaffa biltrafiken. Vi bilister må gnälla, men när det inte finns parkeringar, de parkeringar som finns kostar skjortan, och vägarna tas bort och ersätts med cykelvägar så ger vi upp. För några år sedan kunde man som lantis parkera gratis nattetid på många platser i Stockholm. Nu kostar det flera hundra kronor för en natt på samma platser. Om de alls finns och inte förvandlats till cykelparkeringar, cykelvägar eller cykelgator. Och även i villaområdena är det P-avgifter för att stå på gatan.

Resultat? Jag drar mig för att ta bil till Stockholm, utan det blir tåg eller flyg. Budget för bil som icke-boende i Stockholm ligger annars på ca 500:- SEK om dagen har jag lärt mig, plus de notoriskt nitiska P-vakterna om man missar veckans gatusopningsdag.

Väl i Stockholm utan bil uppfyller man sedan automagiskt rörelse- och träningsmålen på Apple Watch bara genom att vara. Det gör jag inte hemma på gården, där livet består av att 1) sitta framför skärmen och 2) sitta bakom ratten eller i passagerarsätet eftersom inget finns inom gångavstånd.

Således fungerar förbuden, försvårandet och prishöjningarna. Bra för folkhälsan i städerna, bra för lokalmiljön och bra för miljön i stort även om massa ytor slösas bort på tomma cykelparkeringar. Men för jävligt om man kör bil. Vilket är själva poängen.

Stockholm och Göteborg är fröjdefulla städer att röra sig i om man inte har bil och en enorm kontrast mot motsvarande städer i många andra europeiska länder, förpestade av bilar.

Frivilligt går det inte att ändra folks dåliga vanor. Förmyndarsamhället fungerar dock, men det gäller förstås att beslut baserar sig på etablerad forskning och inte på att någon fått feeling, som exempelvis dansförbudet* på krogen.

Sedan har Systembolaget totalt misslyckats med sitt uppdrag att begränsa alkoholtillgången. Lägg ner Systembolagsbutiker, försämra sortimentet, försämra öppettider och höj priser och skatten så kanske man kan uppnå effekt. Tyvärr gör franska vinbönder att vi inte får göra så, men det hade annars fungerat.

Sedan må du vara kränkt som vit medelålders man, men så är det. Du kommer varken klippa dig, börja gymma, löpträna, sluta med alkohol, sluta köra bil eller sluta överäta** det röda kött som är en rejäl hälsofara inte bara för tarmcancer oavsett hur mycket fakta du belastas med. Men kan man iaf få dig att gå lite längre från bilen till arbetsplatsen så är det en liten seger för folkhälsan och du blir en relativt sett mindre belastning på vården i framtiden.

Nu har dessvärre Tidölaget slagit hårt mot folkhälsan med bränsleskattesänkningarna, särskilt för de vita medelålders män som röstar Tidö och känner att de måste köra brännbil, vilket är vad det innebär att vara en manlig man trygg i sin manlighet. Men så dör dessa därmed förvisso av lite tidigare, vilket ytterligare kommer bidra till lägre röstetal för de partierna över tiden.

*känner människor som blivit utkastade från till och med Anchor för att ha börjat dansa till musiken. Så får man inte göra i Sverige. Eller fick inte göra iaf. Att bli utkastad från Anchor är annars en bedrift och merit, som ställer höga krav dålig vandel.
**det behövs en naturlig mängd rött kött i vår totala kosthållning pga humanekologiska skäl och den nödvändiga växtrotationen, samt grödor som inte blir ätliga för människor, och jag har t o m från Greenpeace*** i enskilt samtal fått bekräftat att beteskött nettobinder CO2 i marken och motverkar klimatförändringar, men att äta så mycket rött kött som vi gör idag är onödigt, liksom att lobbyn nu vill sluta med svenskt naturbeteskött och stalla in djuren året runt vilket är negativt både för klimat, miljö och biologisk mångfald. Tack vare kött- och mjölkproduktion producerar Sverige mer mat än vi annars kunde gjort och ger idag mat för att försörja 14 miljoner människor om dessa enbart åt svenskproducerat.
***det hela är dock för komplicerat att förklara för vanliga människor, så man har valt att fokusera på djurhälsa istället, vilket är enklare att förstå känslomässigt