Blandade börser ser ut att avsluta veckan i de asiatiska tisszonerna. Volvo Cars vänder oväntat till förlust och meddelar i sin kvartalsrapport att man sparkar 2 500 anställda, varav 2 000 i Sverige. Förlustbolaget OpenAI sänker sin värdering i senaste finansieringsvändan mot första budet, men höjer ändå nästan 50% mot förra omgången det pengablödande bolaget tog in pengar.
Stockholmsbörsen föll hårt igår med återigen storbolagsindex OMXS30 underpresterande med -2.51% mot OMXSPI med -1.86%. Kronkursen hittas på 9:91 mot USD och 11:11 SEK mot EUR. Guldpriset trillar under 1 300:- SEK och kostar nu 1 280:- SEK per gram i konkurrensen från amerikanska statliga skräpobligationers räntor.
I Europa gick CAC 40 -1.39%, DAX -1.07%, Euronext 100 -1.61% och FTSE 100 -0.26%.
De amerikanska indexen ska drabbats av frossa igen och det sägs förstås handla om AI-frossan. S&P-500 gick -1.21% och Nasdaq 100 rasade -2.90% med sin teknikdominans. Bäst bland ANGSTFANS gick Spotify med +11.10% och man är inte längre de senaste tolv månadernas eller ens årets förlorare utan rent av på +0.51% i år. Sämst igår var fascisten Elon Musks SpaceX med -9.14% och Tesla hängde på med -3.08%. Annars gick rövhatten Suckerbergs Facebook -6.98%. Sämst i år är för övrigt Netflix med -28.49% följt av Tesla med -16.71%.
I de asiatiska tidszonerna är det i skrivande stund blandat bland indexen och inte särskilt dramatiskt alls. ASX 200 +0.02%, Hang Seng +1.24%, KOSPI +0.05%, Nikkei 225 -0.27% och Straits Times +0.02%.
Sveriges stolthet Kinaägda Volvo Cars gjorde ett katastrofresultat med kraftigt sänkt försäljning och vände från vinst till förlust under tredje kvartalet och ska nu sparka 2 500 personer, varav 2 000 i Sverige. Omsättningen för tredje kvartalet uppgick till endast 66.9 GSEK, ner från 86.4 GSEK tredje kvartalet 2025. Rörelseresultatet kraschade från +6.4 GSEK K3 2025 till -5.6 GSEK nu. Det är framför allt försäljningen i hemlandet Kina som kraschade med 50% och även tullar i USA har spelat in.
På den positiva sidan gick bolagets elbilsförsäljning som andel upp från 22% till 32%. Man kallar det att man ”fortsätter att vara en ledare i premiumsegmentet för helt elektriska bilar”.
Man skriver:
”Som svar på resultatet har Volvo Cars som mål att minska indirekta och rörliga kostnader med ytterligare 5 miljarder kronor, utöver tidigare kostnadsprogram som bolaget framgångsrikt har genomfört. Totalt innebär dessa åtgärder en strukturell minskning med cirka 2 500 tjänster globalt, varav omkring 2 000 i Sverige, genom att avsluta konsultavtal och använda naturliga avgångar och riktade avgångspaket till anställda.”
Så räkna med konsultslakt i Göteborg.
Framåtblickande så ska man nästa år introducera en billig elbil:
”Under 2027 kommer Volvo Cars att introducera sin nästa globala helt elektriska bil. Modellen riktar sig mot ett stort marknadssegment i den lägre prisklassen i Europa och de första kundleveranserna beräknas starta efter sommaren. Detta kommer ytterligare att stärka bolagets ledande position inom helt elektriska bilar och förbättra marginalerna.”
Exakt hur billig elbil riktat mot ”stort marknadssemgent i den lägre prisklassen” rimmar med ”ledare i premiumsegmentet för helt elektriska elbilar” lämnas som en övning åt någon varumärkesstrateg.
Lite mediarubriker.
Dagens Industri: ”Chockförlust”, ”Storbanken: Värre än vad till och med pessimisterna förutspådde”, ”Volvo Cars-chefen: ”Så klart en jättebesvikelse””
EFN: ”Katstrofrapport från Volvo Cars – kapar 2 500 tjänster”, ”Nya träskmarker väntar för aktien”
SVT: ”Fabriken drabbas: ”Skapar oro””, ”Stort sparpaket på Volvo Cars – 2000 tjänster i Sverige berörs”
SR: ”2 500 får gå”, ”Det är chocksiffror”
TV4: ”Volvos nya jättespar – tusentals tjänster försvinner”
Kvällspressens Expressen och Aftonbladet toppar med annat.
Och dina och mina pensionsfonder äger förstås Volvo Cars. Bloggen ponduspostulerar att aktien kommer tokrasa idag, men å andra sidan ”buy the rumour, sell the news”. Aktien har inte direkt rosat marknaden på sistone och folkaktien har gått från som högst 92:- SEK år 2022 till just nu 14:- SEK eller ner ca 85% från toppen. Nåja, nedsidan är begränsad till högst 100%.
Förlustmaskinen OpenAI sänker i sin nya finansieringsrund sin värdering relativt sitt första förslag men höjer den fortfarande nästan 50% skriver Financial Times. Istället för 1 400 GUSD så värderar man sig endast till 1 250 GUSD, upp nästan 50% från tidigare värdering på 852 GUSD.
Tydligen har det gnällts över värderingen och när teknikjättarna fallit på börsen har aptiten att stoppa in ännu mer pengar i förlustbjässen minskat.
IsAIProfitable säger fortfarande att det är förluster som gäller, men OpenAI är samtidigt en liten förlustspelare med sina -39.1 GUSD netto i kontrast mot Amazon som bränt 344 GUSD på AI eller Googles -320 GUSD.
12 kommentarer
Otroligt jobbig situation för Volvo när i princip USA och Kina som marknader faller bort. Vad ska man göra nu? Personligen tror jag man behöver en modell mellan EX30, EX40 och EX60. Typ en EX50 som en volymmodell. Skapar EU sedan någon form av incitament för elektrifiering så kanske man får en liten skjuts där också. Sen är det väl bara att hoppas på en omsvängning i USA. Kina känns som en mycket svår marknad.
Är det någon som slår 150k i förlust på VC?
Synd att någon som Run aldrig använt VC som varnande exempel för att stirra sig blind PÅ P/E, eller, vänta nu…
Tja p/e var ju dubbelt så högt som VW, så …
Fast det var innan aktien nu rasar 26%.
Man kan ju fråga sig va fan som har hänt i Kina?
Hur är det ens möjligt att tappa 43% av försäljningen i Q3 i landet?
Är VVV bannad från bloggen? Länge sedan jag läste något från honom. Var alltid roligt att läsa om hans Toyota. Tänkte att han hade mer information gällande Volvo.
Hur går det för IT-konsulterna i Sverige? Kommer det bli löneslakt? Många på bloggen verkar arbeta inom IT-sektorn så det borde finnas information.
Han har slutat posta. Vet ej varför. Förhoppningsvis har det inte hänt honom något, men saker händer tyvärr.
Sista kommentaren var 14:e augusti:
”Dessutom så slipper M att ta hänsyn till SD. SD får spela med eller bli irrelevanta. Tror att M kan blir 20-talets VPK, ge dem lite jobbskatteavdrag så lägger de sig på samma sätt som VPK gjorde om man bara höjde lite skatter för de rika.”
Näst sista var lite längre om kärnvapen, tredje sista var
”Varför jag älskar Japan. Ett pris är ett pris är ett pris och kallas för ett pris. Kostar maten 795 Yen för att bricklunch så kostar den 795 Yen. Halva priset på maten, suck.
Jo jag accepterar att man ger rabatt typ 10% på ett kuponghäfte med 10 luncher.”
Inga tecken på att ragequitta.
Dessvärre talar det för att något hänt. Han var väl typ 60+. En tanke på anhöriga och familjen.
Jag hoppas och tror att han fick nog och valde att umgås med familjen istället för med oss.
Vi håller tummarna för att VVV återkommer med sin klokheter. Misstänker att biltipset kvarstår, en Aygo ifrån 2012 (den har tydligen lite extra lyxutrustning som tidigare modeller saknade).
Angående IT-konsulter, min killgissning är att det vänt uppåt ifrån låga nivåer kanske. Men jag bor i skandinaviens enda storstadsregion, kallar det stor-Hamburg. Danskarna har t o m fått ordning på SAS här. Så glaset är nog halvfullt.
Den ”snygga Volvon” är ju bara en kopia på Audi Q8 etron Dakar. Men alla bilar ser ju nästan likadana ut nuförtiden, antingen platta Tesla-tvålkoppar eller såna där som Volvon
Man kan anta att de flesta företag i branschen använder mer eller mindre samma mjukvaror för att modellera luftmotståndet för att uppnå lägsta möjliga Cw-värde. Tesla låg länge först med litet drygt 0.2. Mercedes slog det med sin EQS sedan (ser ut som en utdragen droppe) när den kom och hamnade on-par med den mindre EQE sedan. (Ser också ut som en kortare droppe). Hursomhelst så finns inte mycket annat att göra efter modelleringen än att hitta på olika esoteriska varianter av mer eller mindre effektiva strålkastare som oavsett designen ruinerar ägaren om men behöver byta pga stenskott eller spricka.
(OT: Kineserna är smarta då det finns (plast)glasutbyteskit att köpa till en del prestigemärken med vilka den fiffige kan spara tiotusentals kronor på.)
Trist med Volvo. Sålde förra veckan mina och flyttade till räntefonder. Gjorde fortfarande storförlust eftersom jag köpte när EX60 introducerades men är glad att jag inte sitter med dubbel Svarte Petter idag.