Nyregistrerade elbilar december 2019

Utan någon startleverans av några väsentliga elbilsmodeller i december, blir månadens nybilsregistreringar representativ för hur elbilsförsäljningen kan se ut i Sverige utan klumparna av förstaleveranser. Det finns ett bilmärke som stod för 65% av elbilsförsäljningen i december och 40% under året.

Mercedes EQ lyser med sin frånvaro

Flera nya elbilar har lanserats under året, och fått sin initiala stora tillströmning av första leveranser utifrån förbeställningar, t ex Tesla Model 3 och Audi E-Tron, eller Mercedes EQ. Såväl Audi, som Mercedes och Jaguar kör också hårt med reklamkampanjer, men elbilsköparna har minst sagt varit ljumma i kundtillströmningen.

Istället finns det ett märke som fortfarande totalt dominerar elbilsmarknaden och tar första, andra och tredje platsen.

Nyregistrerade rena elbilar i december 2019.

Första, andra och tredjeplatsen för nyregistreringar under december togs alltså av Tesla, där även den dyraste modellen Model X säljer mer än något annat märkes elbilar.

På fjärde plats hittar Hyundai Kona, som är den nya generationens elbilar med full räckvidd. 

Sedan kommer förra generationens elbilar med kortare räckvidd, men som duger utmärkt för normalbilisten och pendlingsbilisten, dvs BMW i3, Renault Zoe, Nissan Leaf och Hyundai Ioniq. 

Jaguar I-Pace.

Först därefter kommer Audi e-Tron, som säljer en tredjedel mot den konkurrerande modellen Tesla Model X, men åtminstone fyra gånger så mycket som den andre konkurrenten i segemntet, Jaguar I-Pace.

Övriga elbilsmodeller verkar uppenbarligen ha svårt att nå några volymer.

Det är tydligt att marknaden gjort en analys att Tesla erbjuder som ren elbilstillverkare något som de andra biltillverkarna inte gör, och det räcker inte att bara släppa en elbil för etablerade bolag som Volkswagen/Audi.

Sett till elbilar registrerade för helåret ser det lite annorlunda ut, i och med försäljningen av förbokade bilar. Audi E-tron nådde i och med detta lite drygt försäljningen för Tesla Model X. Därtill är Renault Zoe och Nissan Leaf större än Tesla Model S. På helåret fick Tesla 40% av elbilsförsäljningen.

Nyregistrerade elbilar 2019.

Även Kia Niro skrällde till i och med förbokningarna, men Mercedes EQ verkar inte trots reklamen blivit någon större succé.

Att släppa en elbil är inte en självklar försäljningsuccé, även om det ser ut att bli en rusning initialt som i fallet Nia Niro, men det är inte samma sak som långsiktig försäljning vilket december månad skvallrar om. Sedan kan tillgången till batterier störa möjligheten av leveranser, som istället kan ske klumpvis.

Oavsett kan man konstatera att Tesla Model 3 är ohotad ledande elbil under 2019, både för helåret och i december. För svensk del kan Polestar 2 bli en seriös konkurrent, vilket blir intressant att se framåt sommaren när den ska börja levereras. En god vän som ska stå på ca plats 500 i kön har sin preliminära leverans i juni, så det finns åtminstone en del bilar beställda redan. Internationellt är det dock inte säkert att Polestar blir samma succé.