Nedan följer det tredje inlägget kring försöket att segla Nordostpassagen i sommar, som bloggen sponsrar. Första inlägget hittas här. Andra inlägget innehöll dåliga nyheter om att seglatsen stoppats av ryska myndigheter enligt den ryska grundinställningen att om det inte uttryckligen är tillåtet är det förbjudet.
Latest in sjöfart
Nedan följer det andra inlägget kring försöket att segla Nordostpassagen i sommar, som bloggen sponsrar. Första inlägget hittas här. Andra inlägget innehåller dåliga nyheter.
Nordostpassagen är den kortare sjörutten mellan Europa och Asien. Den går genom norra Norges nordligaste punkt, vidare mot Kirkenes, och fortsätter genom hela Rysslands norra kust, till Berings Sund. Därefter går det att segla söderut mot Asien, eller vidare till Nordvästpassagen för att slutföra den arktiska jordenrunt-omseglingen.
Nedan följer det första inlägget kring försöket att segla Nordostpassagen i sommar, som bloggen sponsrar.
Seglatsen börjar i Europa, och seglar längst med Norges kust, med avsikt att runda Nordkap. Kirkenes är utträdeshamnen, där görs utklareringen från Norge. Sedan följer en kort seglats (dryga dygnet) till Murmansk.
![]() |
| Foto: Lena Padukova Adrenalena.se |
Det brukar sägas att Göteborg är Sveriges viktigaste hamn, men uppenbarligen klarar sig Sverige alldeles utmärkt utan åtminstone godshanteringen i hamnen, vilket de senaste månadernas arbetsmarknadskonflikt visat. På sikt kanske det blir något dyrare, men varje förlorat jobb i Göteborg är ett vunnet jobb i någon annan hamn när rederierna väljer någon annan.
Med klimatförändringarna öppnas Nordostpassagen Norge – Alaska varje år. På längre sikt kan detta delar av året bli en ny kortare transportled för sjöfart Asien-Europa. Bloggen Cornucopia? sponsrar nu den professionella äventyraren Lena Padukova som gör en segling Nordostpassagen Norge – Alaska i sommar. Med start runt mitten av juli kommer seglatsen att skildras i en serie inlägg här på bloggen.




