Kapacitetsristen i huvudstadens elnät är nu så stor att anlöpande kryssningsfartyg kör sina egna fossildrivna generatorer för sin strömförsörjning, istället för att koppla in sig på landström. Detta rapporterar SVT.
Latest in sjöfart
Ikväll håller jag en preppingföreläsning på biblioteket i Hagfors 18:00. När man ändå är ute och kör kan jag lika gärna få ut blogginlägg av den förlorade arbetstiden. Således körde jag igår de 37 milen Sätila – Torsby utan att ladda elbilen, under den cirka fem timmar långa resan. Däremot tog jag ändå pauser på vägen, vilket tydligen inte fossilbilisterna gör, så detta är en bra mätning på paustiden vid normal körning utan laddbehov. En konjunkturspaning från Torsby mot slutet också.
I en debattartikel förespråkar FOI:s Robert Dalsjö anskaffning av ytstridsfartyg från den så kallade utländska hyllan istället för ytterligare svensktillverkade fartyg i Visbyklassen. Han möter en hel del kritik för detta, men har poänger i att Visbyklassen eller dess utveckling knappast är det mest lämpade fartyget för alla flottans uppgifter. Detta gäller i synnerhet säkrandet av våra sjötransportleder i Västerhavet. Svenska flottan behöver inte bara fler offensiva ytstridsfartyg, utan även fler bevakningsfartyg, minröjare, eskortfartyg med luftvärn, minläggare, trossfartyg, stödfartyg och ubåtsjaktfartyg.
Dags för en söndagsenkät. Hur tar du dig till jobbet? Svara nedan.
På Volvo Ocean Race fanns en enkel och bra infografik, som visar tydligt på utveckling och tillväxt leder till välstånd. Förvisso buret på axlarna av ändliga fossila bränslen.




