Så har PostNord återigen levererat #brevet på mindre än ett dygn från tömning. Samtidigt meddelar PostNord att nya lagar för tvådagarspost normalt inte kommer ändra något, utan främst drabbar Norrland där transporter kan gå över från flyg till miljövänligare tåg och landsväg.
 |
| #brevet återigen hemma |
Nästa försök med det GPS-spårade #brevet föll också väl ut till PostNords fördel och visade på deras optimerade logistikkedjor. Brevet delades på mindre än ett dygn ut till en adress innanför tullarna i Stockholm, efter att bland annat åkt tåg. Samtidigt går det här att hitta möjliga felkällor som kan leda till försenad post på grund av externa omständigheter.
 |
| #brevet läggs på lådan i Sätila. |
Mitt första tekniktest med att skicka ett brev med en uppkopplad GPS-spårare i är nu färdigt. PostNord levererade brevet utan anmärkningar och i rätt tid. Tekniskt fungerade spårningen och på knappt tre dygn förbrukades 25% av batteriladdningen. Nästa steg är att eskalera svårighetsgraden för PostNord successivt för att se när något väl inte fungerar som det ska.
 |
| #brevet läggs på lådan utanför Kungsmässan. |
Som respons på att fysisk post blir allt mindre attraktiv så ska regeringen nu tillåta PostNord (“Posten”) att det ska ta två vardagar för ett brev att nå adressaten, samt ytterligare prishöjningar. Genom att göra produkten mindre attraktiv tänker man sig tydligen tjäna pengar. Bloggen har nu tagit emot leverans av en GPS-spårare med lång batteritid och kommer återrapportera vad som egentligen pågår när man skickar ett brev i framtida inlägg.
 |
| Ironiskt nog kom bloggens iTraq3 i ett brev till slut. |
Dags för lite härligt fredagsmys. Och vad kan vara mysigare än att ta emot den första leveransen av Höstsol direkt från tryckeriet i Riga?
