Artikeln innehåller annonslänkar för Tibber och Hemsol.
Börsveckan ser ut att avslutas positivt i de asiatiska tidszonerna och hela raset på Tokyobörsen är nu utraderat där och i USA, men förstås inte hos de manodepressiva svenskarna. Vatniken och antidemokraten Felon Muskovitj väntas inom ett halvår dumpa aktier i Tesla för att rädda förlustmaskinen Twitter, vilket väntas sänka Teslaaktien med ca 10%. De extrema elpriserna har stannat i elhandelsområde SE4 hela veckan, och så även idag fredag.
Stockholmsbörsen steg stabilt igår med +1.15% för storbolagsindex OMXS30 och +1.10% för breda OMXSPI. Den svenska kronan kostar 10:52 SEK för dollarn och 11:56 SEK för euron medan guldpriset går på 830:- SEK per gram.
Borta i USA steg indexen också och S&P-500 gick +1.61% och nasdaq 100 rusade +2.46%. Bäst inom FANANGST gick vatniken, immigranten och antidemokraten Felon Muskovitjs Tesla med +6.34%. Sämst gick Netflix med +0.23%.
Långa amerikanska räntor steg något, kanske drivet av att kapital gick in i aktier och sålde av obligationer.
Felon väntas dumpa aktier i Tesla det närmaste sex månaderna skriver Fortune, för att rädda förlustmaskinen Twitter som ingen seriös annonsör vill annonsera hos längre, eftersom man kan få sina varumärken exponerade intill nazisymboler och annat som Felon Muskovitj inte tycker är problematiskt. Felon blev så förbannad när annonsörerna drog sig ut att han bad dem dra åt helvete och sluta annonsera, men nu ska han tydligen stämma de fd kunderna för att slutat annonsera hos honom. Oavsett så är Twitter en förlustmaskin, som bara drar in intäkter i miljondollarsklassen, men kostade 44 miljarder dollar för Felon att köpa, och för att rädda investeringen kommer han tvingas dumpa Teslaaktier. Han väntas dumpa 1-2 miljarder dollar i aktier och det bör ske det närmaste halvåret, då Felons informella löfte om att inte sälja mer på 18 – 24 månader nu löpt ut.
Twitter drog bara in 114 miljoner dollar på sin huvudmarknad USA andra kvartalet enligt framgrävda siffror, som annars pga icke noterat bolag är hemliga. Plattformen används numera av Felon för att driva fram den ryska diktaturens narrativ, låta ryska bottar härja fritt, arbeta för att Trump ska bli president och att demokrati ska avskaffas i USA.
Annars kunde förstås Tesla börjat köpa reklam av Twitter för att rädda Tesla-VD:ns privata bolag, men Tesla köper aldrig reklam, plus att man väl inte heller vill synas intill nazistiska symboler och annat varumärkesstörande innehåll. Störst varumärkesstörning är dock Felon Muskovitj själv, och det bästa för Tesla vore om han lämnade.
Borta i de asiatiska tidszonerna är det bara positivt bland de index bloggen följer. ASX 200 går +1.21%, HAng Seng +1.97%, KOSPI +2.02%, Nikkei 225 rusar +3.64% och Straits Times går +1.04%. Tokyobörsen har nu täppt till raset och kraschen, och är tillbaka på den stöd- eller motståndsnivå som gällde innan kraschen, och även börserna i USA är tillbaka på nivån innan. Det gäller dock inte manodepressiva svenskar, och Stockholmsbörsen har lite till att återhämta innan man är tillbaka till innan Tokyokraschen.
De etrema elpriserna har gällt hela veckan i elhandelsområde SE4, dvs extrema pristoppar morgon och kväll, och idag fredag är inget undantag utan elpriset toppar på 273 öre per kWh ex moms, elnät och energiskatt, medan vi i resten av landet ser ett maxpris på 18 öre. Medelpriset i SE1-SE3 blir 9 öre, medan medelpriset är 103 öre per kWh i SE4.
Använder man timdebitering via förslagsvis Tibber (reklamlänk) finns goda möjligheter att pressa utgifterna för elen som konsument i SE4, givet att man kan styra förbruknignen. T ex var elen som billigast 10 öre per kWh i natt i SE4 och når faktiskt så lågt som 13 öre under två timmar i eftermiddag.
En annan variant är förstås solkraft och gärna då i kombination med ett sk hembatteri så man kan jämma ut pristopparna, som alltså ligger på skillnader om 260 öre per kWh som mest i SE4 idag. Det har sett liknande ut hela veckan, men lugnar kanske ner sig i helgen när arbetsplatser inte drar lika mycket.
Med dessa elpriser i SE4 nu på sommaren kan man ju fundera på hur de blir i vinter …
47 kommentarer
> Använder man timdebitering … finns goda möjligheter att pressa utgifterna för elen som konsument i SE4, givet att man kan styra förbruknignen.
Och så kom effektavgiften… Tjänar man på högt effekttutag när elpriset är lågt eller ska man sprida ut lasten över dygnet?
https://ei.se/konsument/aktuellt-pa-energimarknaderna/aktuellt-pa-energimarknaderna/2024-04-19-varfor-infor-elnatsforetagen-en-ny-prismodell-med-effektavgift—vad-innebar-det-for-dig-som-elanvandare
“Avgiften baseras på hur mycket du belastar elnätet vid en given tidpunkt och tas ut per kilowatt (kW). Effektavgiften ska vara tidsdifferentierad, vilket betyder att den ska vara olika hög vid olika tider för att återspegla hur belastningen på elnätet varierar över tid. Elnätsföretaget kan, beroende på de förutsättningar som råder i det egna elnätet, beräkna effektavgiften utifrån en eller flera effekttoppar.”
Förhoppningsvis blir väl effektavgiften låg om man har hög förbrukning när priset är lågt då, så det borde ändå löna sig. Men det återstår väl att se hur just mitt nätbolag väljer att göra. Annars kan jag ju använda min konsumentmakt och byta nätbolag.. genom att flytta..
Börjar bli mindre attraktivt med timdebitering nu när mitt elnätsbolag infört effektavgift. Effektavgiften normal gäller dygnet runt och är baserad på den högsta timmen i månaden. November-mars tillkommer effektavgift hög kl. 06-20.
Jag har elbil så nu har jag ställt ner strömstyrkan till 6A för att inte få så höga toppar och man kan inte maximera tvätt, disk mm under de billiga timmarna längre…
Tänk att storkapitalisterna alltid klarar av att vrida ur den lilla människan. Vad gör staten?
Sitter i samma båt?
I detta fall var det staten som bestämde att elbolagen måste införskaffa detta.
För att stjäla ett favorituttryck från våra kära folkvalda, man får vara naiv om man tror att elbolagen inte skulle klämma till det här och säkerställa att de kan fortsätta maximera sina intäkter…
Oj hamnade visst först i tråden, slantar iväg en Birgit Nilsson till Jonas.
Titta Lars och kom ihåg var du såg det först! I ekonomitråden alltså. Trendsetter sa Bull!
Tyvärr har jag inte brytt mig om att läsa den tunga lagtexten.
Enligt länken ser effektavgiften ut ge det positiva resultat som jag anser borde införts för länge sedan.
Vi som gör oss mödan att flytta elförbrukningen till lågpris (lågbelastning nätet) borde ha en nätavgift som anpassas.
Ytterligare ett problem är huvudsäkringsavgiften som är anpassad till ett effektuttag som få vet om den är korrekt eller inte. Elektrikern rekommenderar en huvudsäkring, stor nog att aldrig gå sönder. Om strömmen går till frysboxen betyder det problem och kostnader. Likaså om strömmen bryts på vintern kan det bli en rejält dyr semesterresa.
”Den kan till exempel utgå från hur stor huvudsäkringen är.”
Tolkar jag som att faktiska förbrukningstoppen kan utgöra abonnemangsavgiften i ”efterhand” och inte längre vara en statisk faktor.
Ett tag skattade man dieselbilar på det viset att vägskatten utgick från antalet körda kilometer.
Utgå från huvudsäkringen, ja det hoppas jag att man inte försöker med. Mitt hus har varit tvåfamiljsbostad och har sedan den tiden två elmätare. Summan av huvudsäkringarna är mer än servisen in till huset är dimensionerad (och avsäkrad) för, så jag kan inte ta ut full effekt på båda.
Men nätägaren har varit schysst nog att tala om att de tre högsta effekttopparna ska vara dimensionerande för avgiften – dessutom kommer de att beräkna effekttopparna som högsta förbrukning under en timme.
Ska man använda spis + ugn en timme, bör man alltså använda den från T:30 till (T+1):30 så att förbrukningen delas upp på två timintervall…
8 A till elbilen gånger tre faser ska väl räcka. Blir väl runt 5 kW påfyllning och resten förluster.
Där missförstod du mig nog lite.
Jag tolkar det som att du kan ha en betydligt högre huvudsäkring för alla eventualiteter men blir debiterad efter faktiska användningen. Ditt exempel visar på behovet av höger möjlogt effektuttag än servisen är dimensionerad för men sannolikheten att behovet uppstår osannoligt lågt. Kanske vi alla ska skaffa en tångamperemeter, fastrådarna till elmätaren är enkelt åtkomliga.
höger möjlogt effektuttag = högsta möjliga effektuttag
För kollektivet är det ingen skillnad i kostnad.
Intäktsramen är vad den är. Hög och oskälig iofs.
Tvåa? Förväntas jag donera till Musk nu då? 😳
Nej, tvåan vinner ett avgassystem till en Datsun.
240Z får man hoppas då!
🤣
Världens börser är helt datadrivna för tillfället och gårdagens amerikanska konsumentstatistik drog upp världens börser.
Lite otäckt att en siffra kan få börserna att dra som dom gör men bara att acceptera.
Ingen tung statistik idag så det borde bli någorlunda lugnt. Bostadsbyggande kl 14.30. Michiganindex kl 16.
Muskovitch verkar vara lika blind som Tesla Vision, som med iver försökt avrätta undertecknad med familj under sommarens bilresor. Tänk att man köper en bil för 700+ Kkr och farthållaren är obrukbar. Förstår verkligen varför självkörningen ej tillåts. Endast kameror är helt enkelt inte tillräkligt.
“Människor klarar sig med enbart ögon, alltså måste en dator också göra det” – Felon Muskovitj och hans drömvärld. Radar, lidar och IR är förmågor vi som människor garanterat hade använt om vi hade haft de sinnena. När något är bättre än det vi har som människor så är det ett argument för, inte att man ska sänka sig till människans nivå pga att Felon har vissa funktionsnedsättningar.
+1 helt sant. Synd att en i övrigt fantastisk bil (MYP) skall ge fadd smak i munnen pga något så enkelt som att jag vill köra med farthållare.
Har tack och lov radar och parkeringssensorer i min, var väl bland de sista. Men jag kan ju inte byta till en nyare när leasingen går ut …
Det som fick mig att slutligt bestämma mig för att lämna Tesla var när nån idiot i Kalifornien bestämde sig för att nästa programuppdatering skulle innebära avstängning av regnsensorn och övergång till enbart kamera med följd att torkarna gick igång när det var sol men stannade när man hamnade i skvättet från en tradare under omkörning av densamma.
Hur går det till när den vill mörda köttrobotarna inuti sig själv?
Missar den typ p.g.a. solblänk att det ligger en framförvarande bil som kör mycket långsammare?
Berätta gärna ett exempel om du kan så att vi andra kan förfäras 🙂
Googla “Spökbromsningar”. Men generellt; vad som helst en skugga, en skylt, något okänt får bilen att slå på panikbroms helt utan anledning. Hänt i motorvägsfart för mig, vilket ledde till vattenplaning… Vidare skriker den att man håller på att backa in i en bil när det är 60-70 cm kvar. Kan slå full broms för att den ser en fotgängare på en trottoar som absolut inte är på väg att kliva ut i gatan mm. Den beter sig som en fyllo med tjack-nojja typ..
Hehe. Volvo. Essingeleden och tomtebodakurvan.
Kineserna kanske har löst det men körde du i den norrgående förr med adaptiv farthållare påkopplad pallbromsade alla Volvos. Man klarade aldrig av att lösa det.
Låter lite som det klassiska “om gud menade att vi skulle flyga hade han gett oss vingar”
Läste häromdagen om Waymo, bolaget som kör förarlös taxi i San Francisco och någon håla i Arizona.
De har en fungerande lösning som är i drift, alltså allmänheten har kunnat ta en förarlös taxi, sedan 2021, i hålan i Arizona. I San Francisco har de haft en hjälpförare, som nu är borttagen sedan i år. Hjälpföraren sitter alltså och övervakar och ska ta över ratten om det går snett. Nu går det alltså helt förarlöst inne i San Francisco.
De har haft någon olycka, men ingen allvarlig. De kör med vilka bilar som helst, det är alltså inte respektive bilföretag som tar fram systemet för självkörning utan Waymo själva, som är ett dotterbolag till Alphabet.
Waymo har varit ganska pragmatiska och inom rimlig tid fått en lösning på plats, som nu rullar miljoner km. Mer värt än att slåss för sina käpphästar kanske.
Kamerafunktionerna i Tesla förbättras rejält, 360-funktionen är mycket bättre nu än för ett år sedan, parkering funkar bättre och bättre, men som många redan konstaterat; det är helt omöjligt att tänka sig detta system köra autonomt, inte ens i närheten. Den tolkar trafikmiljön för dåligt, skulle den ges ansvar att köra genom en storstad skulle den antingen döda någon eller aldrig rulla över 12 km/h, ungefär som en bil 1893.
HemSol har mkt att stå i. Och deras partners.
Ställde i utsikt samtal samma dag när jag kontaktade. För en vecka sen…
Bra för bloggaren att annonsen ligger kvar, i a f
Jag får väl avvakta regelverket för 25
Va?
Kan du skriva om det där så att man förstår vad du menar?
Jag försökte få Hemsol att säga åt sina kunder (solcellsäljarna, alltså) att kontakta mig via email, men det går tydligen inte. Ingen av dem tycks använda email.
Om halvnazi sajten twitter försvinner, var ska politiker börja skriva viktiga saker? För det är ju där de ofta skriver saker. Regeringarnas egna hemsidor? TikTok ? Post och telegram tidningen?
Twitter var ju ”bra” så tillvida att det var EN plattform (inte flera).
Threads (Instagram/Facebooks Twitterkopia) är väl den sannolikaste nya plattformen i så fall.
Tills dess att de börjar skriva viktiga saker istället för att bara godhetssignalera eller klanka på sina konkurrenter ser jag inte att ett försvinnande kommer påverka gemene man det minsta. Folket på gatan struntar fullkomligt i vad de kvittrar om.
Kvitter är f.ö. ett ovanligt välfunnet namn för påfundet. Det är precis lika ointressant och obegripligt för gemene man som vanligt fågelkvitter är. Endast andra fåglar bryr sig.
Kommunstyrelsens ordförande i Örebro har lämnat Twitter: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7228863311109382145/
Och jag försöker lämna LinkarIn, så åtminstone vi två kan slippa bråka.
Glöm inte att Tweetlern kom 2006. Folk kunde diskutera på interwebz även innan det.
https://carup.se/volvo-bjuder-svenska-journalister-pa-dyr-usa-resa/
För övrigt. Tror ni att nån svensk journalist kommer ge en rättvisande bild av EX90.
Eller nån annan av de journalister som blir mutade med en resa motsvarande 30.000 kr.
Tror ni att nån av de journalister som varit kritiska mot exv EX30 får följa med?
KinaVolvo tar fram spelboken hur man får folk att hålla med. Hot fungerar inte i väst. Men mutor.
Mutresor för journalister har varit normalförfarande i många år i bilbranschen.
Även LW beskriver problemet 2022-07-10
”Halva Belgien riskerar bortkoppling av solpaneler –samma sak väntar i Sverige”
https://www.tn.se/naringsliv/37560/halva-belgien-riskerar-bortkoppling-av-solpaneler-samma-sak-vantar-i-sverige/
LW skrev såhär 2022:
”Solkraftens omformare stänger av sig vid 255 Volt och därmed så producerade den nya anläggningen 5-10 kWh för lite per dygn vid sol eftersom den stora delar av tiden var avstängd som skyddsåtgärd mot för höga spänningar.
Felet har legat på Ellevios sida medan vår utrustning fungerat som den ska och stängt ner sig av säkerhetsskäl. ”
https://cornucopia.se/2022/07/nya-solcellsrekord-sedan-ellevio-fixat-transformatorn-40-lagre-elpris-i-juni-via-timmatning/
Den småskaliga elproduktionen som enskilda satsar på är riskfylld då samhällsnyttans kollektiva behov är större än enskilda investerares förluster.
Ja jag misstror politiska etablisemanget (numera)
Tyvärr missade jag Lws inlägg i går om ”Staten och kapitalet byggde Sveriges välstånd”
LW är född efter 1968 och upplevde inte personligen förändringen under 1960 – 70 talet, när miljonprogrammet genomförts och arbetarklassens stolthelt gått förlorad och lantbrukarna slaktat hästarna till förmån för traktorerna. På 1960 talet fraktade inte posten paketen det gjorde SJ. Bilar och kylskåp blev var familjs egendom. rRdio ersattes av TV (färgTV kom till OS 1968? och kanal 2).
Jag önskar ingen förnyad debatt utan konstaterar att vi är olika genarationer här på bloggen.
Men frånkopplingen solceller ligger i linje med vad jag tror blir framtiden för enskildas ekonomiska intressen. Vissa affärsintressen är förbehållna så stora ekonomiska intressen att de enbart kan tillfalla staten.
Du har inte fel, men, notera också att 1 kW solkraft producerar mellan 800 – 1100 kWh per år i Sverige.
Så länge kostnaden för att producera 800 kWh per år understiger kostnaden att dra 800 kWh från elnätet när elpriset är noll, är solkraft i stort sett alltid en lönsam investering oavsett. Speciellt med ett husbatteri. Just nu har de flesta bara råd med 10-20 kWh, men detta kommer ändras till 50-150 kWh inom en snar framtid.
Nedstängda paneler är ett tillfälligt problem och kommer lösas långt innan 2030.
Lutar mot att hemmabatteri kommer bli lösningen, så att nätbolagen slipper prisdumpningen sommartid och vintertid kan det öka förbrukningen nattetid och minska dagtid. (nya effekttariffen kan bli till konsumenternas fördel)
Även små bäckar blir stora floder och gör skillnad.
skrotade elbilar kommer ge mängder av batterier som kan få ytterligare år av användning.
This is a bold text.
This is also a bold text.
This is a bold text.
nytt test
vi fortsätter testa
[B]Testar med [/B]
Testar med