Stockholms Handelskammare har kommit fram till att höghastighetsjärnvägen inte kommer kosta 230 miljarder, utan runt 400 miljarder kronor, och ger dessutom ingen klimatnytta alls, eftersom alla nyttoberäkningar förutsätter att all annan trafik förblir fossil för evigt. Istället föreslår man en lång rad nyttiga infrastrukturprojekt runt om i landet.
 |
| Franska TGV. |
Datainspektionen har för första gången delat ut böter (“sanktionsavgift”) för brott mot GDPR. Det handlar om en gymnasieskola som testade ansiktsigenkänning på 22 elever under tre veckor, vilket nu leder till 200 000:- SEK i böter.
 |
| Barcelona. |
De disruptiva effekterna av företag som främst Tesla slår igenom stort. Volkswagen har sagt att deras sista generation bilar med förbränningsmotor kommer släppas år 2026. Ur det perspektivet är det intressant att Volkswagen går in i den blivande svenska batterifabriken Northvolt, med 20% av aktierna och en styrelseplats.
 |
| Volkswagengruppens Audi E-tron, den kanske minst energieffektiva elbilen på marknaden. |
Elnätbirsten i södra rikshalvan kommer bli långvarig och ge avsevärda problem för nyetableringar av verksamheter och fortsatt expansion av befolkningen i storstadsområdena. Detta är en möjlighet för Sverige norr om Dalälven, där det inte råder brist på elnätkapacitet, marken är billig, liksom bostäderna och ingen kommer hindra nyetableringar. “Gråt er en kraftverksdamm” konstaterar den C-märkta debattören Hanna Wagenius riktat till storstadsområdena.
 |
| Hanna Wagenius |
Det bloggen har varnat för sedan länge har nu hänt. Utländska företags enorma serverhalla – som inte ger några jobb och skatteintäkter att tala om – tränger bort andra företag. Amazons serverhallar i Eskilstuna har nu lett till att det råder kapacitetsbrist i Mälardalen och andra företag i behov av ström kan inte etablera sig i området. Ett konkret exempel är att Västerås var tvungen att tacka nej till Northvolts stora batterifabrik, som istället hamnade i Skellefteå.
 |
| Internet slukar energi. |
