Almedalsveckan är igång och på flyget Arlanda – Visby dominerade de extrabetalande SAS PLUS-resenärerna. Vi i pöbeln på SAS GO hittades först på rad 27. Av tjugonio. Fast det kanske var någon annan som betalade-
 |
| Betala extra för SAS PLUS- |
Latest in flygbolag
Det går fortsatt trögt med bilannonseringen på Bromma. Bilburen har nu stått tom sedan åtminstone april. Om bilmärkena inte ens orkar med att marknadsföra sig kanske det inte är så konstigt att bilförsäljningen dyker. Och flygbranschen ifrågasätter likt bloggen flygskammen.
 |
| Bromma 4:e april. |
Det enklaste sättet att göra en grov livscykelanalys av en vara eller tjänsts klimatavtryck är priset. Något som är billigare per kilometer, per timme eller per enhet ger helt enkelt lägre klimatavtryck.
 |
| Dyrare än flyget. |
Torsby och Hagfors har Sveriges tätast belägna flygplatser, som med fem mils avstånd trafikeras av samma linje till och från Arlanda. Hagfors flygplats ska varit ett krav från den stora bruksarbetsgivaren i Hagfors, Uddeholmsbolaget och byggts på 80-talet. Frågan är hur Hagfors skulle klara sig om Uddeholm packar ihop och drar från orten, som inte heller har järnväg?
 |
| Hagfors flygplats. |
Ikväll håller jag en preppingföreläsning på biblioteket i Hagfors 18:00. När man ändå är ute och kör kan jag lika gärna få ut blogginlägg av den förlorade arbetstiden. Således körde jag igår de 37 milen Sätila – Torsby utan att ladda elbilen, under den cirka fem timmar långa resan. Däremot tog jag ändå pauser på vägen, vilket tydligen inte fossilbilisterna gör, så detta är en bra mätning på paustiden vid normal körning utan laddbehov. En konjunkturspaning från Torsby mot slutet också.
 |
| Kaffepaus vid Rasta i Grums. Utan att ladda bilen, inte ens på Teslas laddstation tvärs över vägen. |