Tillåtet att cykla, gå och köra moped på Göteborgs fyrfiliga trafikleder – bara förbud på E6/E20 och rv 40

2K

Bloggen har identifierat att det är fritt fram att cykla, gå och köra moped på Göteborgs fyrfiliga planskilda trafikleder som Söderleden, Västerleden, Älvsborgsbron, Oscarsleden med Götatunneln och Lundbytunneln, samt Säröleden norr om Brottkärr. Det är bara Säröleden söder om Brottkärr som är motortrafikled och bara E6/E20 och Riksväg 40 som är motorvägar. Bloggaren är minst sagt lite förvånad, men har verifierat detta från både Trafikverket, trafikpolis i Göteborg och via besök på plats för kontroll av skyltning.

Söderleden, Göteborg – tillåten för fotgängare, cyklar och mopeder

De stora trafiklederna i Göteborg ser vid en naiv anblick ut som motorvägar med ordninarie hastigheter om 70 till 90 km/h. De är dock vare sig skyltade som motorväg eller registrerade som detta i Trafikverkets databas (välj vägtyp för att bekräfta).

De enda restriktionerna som finns är förbud mot att köra traktor i rusningstrafik. Enskilda restriktioner finns också, som t ex förbud mot fotgängare i Gnistängstunneln (men inte förbud mot cykel eller moped, och inte förbud mot fotgängare i t ex Lundbytunneln eller Götatunneln). 

Fotgängare är inte tillåtna i …

… Gnistängstunneln, men väl cyklar och mopeder

Det faktum att det finns en förbudsskylt för fotgängare i Gnistängstunneln bekräftar i själva verket att det var tillåtet med fotgängare på trafikleden innan tunneln, och att det inte finns något förbud för cyklar eller mopeder.

Oscarsleden – endast förbud mot traktor och då endast i rusningstid

Det må kanske vara självmordbenäget att ge sig ut på dessa leder till fots, med cykel eller med moped, men det är alltså fullt lagligt. I ett fåtal fall får man inte cykla då det i direkt anslutning, dvs kant i kant, ligger cykelväg. Detta berör främst delar av Oscarsleden, medan t ex hela Söderleden saknar detta och därmed är det fritt fram att cykla där. EU-mopeder får dock aldrig köra på cykelväg, så de måste därmed köra på trafikleden. För övrigt finns det ingen förbudsskylt för EU-mopeder – mopedförbudsskylten avser bara gamla långsamma mopeder – och endast motortrafikled och motorväg kan alltså stoppa EU-moppar från att köra på bilväg.

Söderleden är alltså inte motorväg

Bloggen har bekräftat dessa förhålalnden med en trafikpolis i Göteborg, samt kontrollerat Trafikverkets databas, och även åkt en vända bil och tagit foton. Anledningen är att bloggaren har kört om mopedbilar på Söderleden,  vilket föranledde tanken att någon skulle bli av med körkortet, men så är alltså inte fallet.

Först här vid AstraZeneca och utfarten mot E6/E20 får man inte längre cykla, gå eller köra moped eftersom det blir motorväg. Endast E6, E20 och riksväg 40 är faktiskt motorvägar. Säröleden söder om Brottkärr är motortrafikled, men fram till den punkten får du alltså cykla på Säröleden.

Man kan fundera på varför det är så här. Dels har det ju tidigare funnits trafikljus på exempelvis Söderleden, och bara för att man tagit bort dem och planskilt alla korsningar så har det inte blivit motorväg. Utformningen kanske inte uppfyller Trafikverkets krav på motorväg heller och någon kalenderbitare på myndigheten vägrar att därmed att omklassa eller sätta upp förbudsskyltar, eller så har detta fallit mellan stolarna för ingen kan tänka sig att någon är så dum att man cyklar, går eller åker moped på dessa vägar.

Götatunneln – ej motorväg. Tillåten för cykel, moped och fotgängare, men ej traktor i rusningstid

Men det är alltså okej, och t ex Google Maps skickar ut dig på dessa vägar om du anger “undvik motorväg” vid färdbeskrivning, vilket är enda anpassningen man kan göra för mopedbil eller moped. Vilket kan förklara varför man ibland ser mopedbilar på trafiklederna. Idiotiskt, men alltså inte olagligt.

Sedan lämnar förbudsskyltningen för traktorer en del att önska. Det råder hårt traktorförbud dygnet runt i Lundbytunneln, men skylten står först när man kommit ut på trafikleden från påfarten vid Biskopsgården, hur nu en traktor ska börja backa mot trafiken i det läget?

Väg 155 ut till Torslanda från Älvsborgsbron är inte heller motorväg, även om man kan tro att den nybyggda fyrfiliga mycket breda trafikleden skulle vara det. Bara att puttra på med moppen alltså.

Påfarten västerut från Klippan. Endast förbud för traktor i rusningstid. Inget förbud för moped, cykel eller fotgängare. Inga skyltar om motortrafikled eller motorväg.

Vi får se när Göteborgs sportcyklister upptäcker att det alltså är helt lagligt för dem att dra fram i sportcykelklungor på trafiklederna.

Själv är jag lite förvånad, och har alltid tänkt på dessa trafikleder som motorvägar och förr motortrafikleder när det fortfarande fanns trafikljus, men jag har levt ett halvt sekel i en lögn av självbedrägeri och sunt förnuft …

För Stockholmare som inte fattar ett dugg kan man ha sätta lite proportioner på det hela. Söderleden motsvaras av Södra Länken. E6/E20 av Essingeleden, Götaleden av Pampaslänken eller Söderleden, väg 155 är väl typ som motorvägen ut mot Täby, vad den nu heter, och väg 158 är som trafikleden ner mot Nynäshamn. I huvudstaden är dessa dock klassade som motorvägar och motortrafikled för Söderleden, men så är alltså inte fallet i Göteborg. Dock ser trafikleden sträckan från Gullmarsplan ner till Sköndal ut att ha delar som inte är vare sig motorväg eller Tele 2 Arena ut att inte vara motorväg eller motortrafikled i Trafikverkets databas och är därmed tillåten för mopeder och cyklar, men jag har inte kontrollerat skyltningen.