Upprekylen på börserna fortsatte under måndagen och börserna i de asiatiska tidszonerna är pigga även på tisdagsmorgonen, medan guldet faller tillbaka. Fear off verkar gälla och har ersatts med greed on. Och elbilsfloppen Volvo Car börsntoeras den 28:e oktober.
 |
| Alla flockas kring Bullen, som vi hälsar välkommen tillbaka |
Dagens Industri uppger att “sex större svenska instituationer och en nordisk institution” investerar i Volvo Cars nyemission, som i samband med börsintroduktionen ska finansiera bolagets sena omställning till elbilsproducent. Man kan gissa att det bland annat handlar om storbankernas fondbolag. Samtidigt bekräftar en investerare till tidningen att nyemisisonen behövs till omställningen till elbilar, vilket i så fall innebär att Volvo Car alltså inte idag har musklerna att fortsätta på den vägen.
 |
| Volvos designfilosofi med maximalt luftmotstånd och vertikal front lever kvar än idag |
Elbilar har fått ett arv från Teslas första bilmodell Model S att associeras med premiumbilar. Fast Tesla började med premiummodeller för att skapa en marknad och visa att elbilar kan vara minst lika bra som fossilbilar. Idag är elbilar etablerade och Tesla går allt mer bort från sina premiummodeller S och X, vilket gör att man kan dra slutsatsen att Volvos Cars försök att satsa på att bli en ledande leverantör av premiumelbilar är ett strategiskt misstag. Vilket också prissättningen på Volvo XC40 Recharge visar.
 |
| Volvos elbil har mindre än 2% av den svenska elbilsmarknaden än så länge 2020 |
