Till Dagens Industri uppger gruvföretaget LKAB att man kommer behöva stoppa upp till 80% av den statliga vinstmaskinens produktion om Cementa inte kan leverera cement. Bolaget är Cementas största enskilda kund och förbrukar mer cement för att säkra sin gruvdrift än vad bygget av samtliga villor i Sverige förbrukar. Antagligen kommer upp till 80% av de anställda varslas, vilket kommer leda till massarbetslöshet över en natt i kommunerna Gällivare och Kiruna.
Betongfabriken i centrala Göteborg tar emot cement från Cementa
Dags för lite riktigt fredagsmys, nämligen att Marieholmstunneln i Göteborg är invigd och färdig. Sparar rejält med tandagnisslan och varnagel än så länge, genom att göra Tingstadstunneln valfri.
Sedan i höstas är vår kommunala cykelväg klar, ett faktum som fått mig att tidigare utbrista om vi får en cykelväg ska jag aldrig mer klaga på kommunalskatten. Den blev rent av klar ett halvår före tidplanen och på eller under budget, men så var det ju kommunalt med så att säga egna pengar och inte Trafikverket.
Inte längre helt livsfarligt som cyklist, fotgängare eller löpare. Tänk bort cykelvägen, så kan ni förstå hur det såg ut innan. Skyltarna säger 70 km/h, lokala trafikstadgan 80 km/h eller så däcken lättar på krönet när inspirationen faller på. Ok, inte där, men på en annan skolväg finns det faktiskt ett krön utan väggren där däcken lättar om man kör snabbare än 70 enligt vittnen. Dessutom tillsammans med en utfart från en grupp villor och sommarstugor.
I väntan på något slutligt besked i frågan om cementkrisen, som riskerar att helt haverera svensk ekonomi, har jag nu reducerat exponeringen mot Stockholmsbörsen till fördel för internationell exponering. Även om Cementa exporterar en del cement kommer inget annat land drabbas lika stenhårt som Sverige och det kommer slå även mot börsen.
Dagschart PEAB. Tekniskt intressant då man kraschade genom tidigare dip från juni.