Artikeln innehåller annonslänkar för Hemsol.
Börserna går negativt i de asiatiska tidszonerna under tisdagsmorgonen. Teslas försäljning föll 89% i oktober jämfört med förra året, samtidigt som elbilsförsäljningen totalt ökade och brännbilsförsäljningen minskade. Elpriserna mer än dubblades i oktober jämfört med förra året och ger sitt facit på Tidölagets energipolitik så här inför valåret.
Stockholmsbörsen backade igår med -0.42% för OMXS30 och -0.53% för OMXSPI. Kronkursen ligger kvar på 10:93 SEK mot EUR och 9:49 SEK mot USD. Guldpriset hittas på 1 212:- SEK per grma.
I USA gick Nasdaq 100 +0.44% och S&P-500 +0.17%. Bäst inom FANANGST var Amazon som rusade +4.00% på beskedet att förlustmaskinen Open AI tecknat ett kontrakt på molnkapacitet om 38 miljarder dollar, alltså typ 360 miljarder kronor. Sämst gick Spootify med -1.71%.
I de asiatiska tidszonerna backar börserna. ASX 200 går -0.91%, HAng Seng -0.72&, KOSPI rasar -2.36%, Nikkei går -1.47% och Straits Times -0.33%.
Teslas elbilsförsäljning föll 89% i Sverige i oktober jämfört med oktober förra året enligt Mobility Sweden. Man sålde endast 133 bilar av 9 557 elbilar i oktober. Marknadsandelen för Tesla är alltså 1.4% nu mot 12.5% förra året.
Det är förmodligen inte en bra säljstrategi att komma ut som fullblodsnazist och heila för hela världen. Något för varumärkesexperter att ta lärdom av.
Elbilsförsäljningen ökade från 9 430 elbilar i oktober 2024 till 9 557 i år, men totala personbilsförsäljningen inklusive brännbilarna gick till 28 164 från 28593. Stort bland elbilar var i oktober VW med 1 904 bilar följt av Volvos 1 865 och Kias 1 053. Mest sålda elbilsmodellen var Volvo EX/XC40 med 1 104 bilar, följt av VW ID.7 med 738 bilar och Kia EV3 med 593. Tesla sålde inte en enda Model X, fyra Model S, 13 Model 3 och resten den forna mest säljande elbilen i Sverige och Europa Model Y, som dessutom kommit med en ny modell, den så kallade Model Nazi med sin särskilda baklucka. Att vårens försäljningsras berodde på att man väntade på en ny modell stämde alltså inte.
Men elbilsförsäljningen fortsätter iaf att öka och det försprång som Tesla hade kommer de aldrig få tillbaka – varken tekniskt eller marknadsmässigt. De andra bilarna är helt enkelt bättre på alla punkter, plus att man inte har en nasse som VD.
Elpriserna mer än dubblades i oktober jämfört med oktober förra året. Vattenfalls rörliga elpris per månad landade på för SE3 på 79 öre mot 35 öre förra året. I SE4 blev elpriset 88 öre mot 43 öre förra året. Värt att notera att även i september var elpriset det dubbla i år mot förra året med 88 öre i SE4 mot 43 öre och 69 öre mot 29 öre i SE3.
Man ska då komma ihåg att elpriserna i SE3 låg på 8r öre i november förra året och 101 öre i SE4. Får vi en dubbling i år igen kommer Tidölagets elprisgaranti att gå in.
Oavsett är detta facit på tre års energipolitik signerad Tidölaget. Sitter man i regeringen har man ansvar. Vill man skylla ifrån sig kan man lämna regeringsmakten till någon annan.
Så länge kvarstår att endast eget agerande kan göra skillnad. Vill du ta in offerter på solkraft och/eller hembatterier kontakta Hemsol så ska du få upp till fyra offerter från olika leverantörer kostnadsfritt (annonslänk).
138 kommentarer
Det borde vara en god idé att stödja lokala energibolag att konvertera värmeverk till kraftvärmeverk. Det är ju en åtgärd som hjälper på kort tidshorisont. Troligen heller inte jättedyrt i förhållande till andra åtgärder. Dessutom höjs vår motståndskraft och gynnar totalförsvarsförmågan.
Jo, det kan bli dyrt, beroende på att pannan är avsedd för fjärrvärme.
Vår kommun kollade på det men fann det inte lönsamt, men det var några år sedan.
Annars anses gasturbin kraftverk vara det som snabbt kan byggas och stödja nätet.
Då får man även roterande massa som stabiliserar.
Tack för kommentaren och informationen. Tror du att ett statligt stöd till kommunen skulle kunna vara “rimligt” (dvs. att det inte skulle vara astronomiskt och ekonomiskt helt ologiskt)?
En annan fråga – kan man inte ha en roterande massa även på ett kraftvärmeverk? Vi pratar om en järnklump på en generator typ? Jag är totalt okunnig på sådant här.
Jag hade velat undvika att bygga fast och investera i gasturbiner som gärna olje- och gasdiktaturer levererar gas till.
Du har helt rätt, alla stora generatorer bidrar med svängmassa (roterande massa). Det spelar ingen roll om det är en turbin i ett gasverk eller kol/avfall/bio-, kärn- eller vattenkraftverk.
Gas- och vattenkraft har dock fördelen att de utöver att absorbera snabba rörelser med sin massa också ganska fort kan öka eller minska sin produktion för att balansera nätet.
2020 infördes skatt på sopförbränning och höjdes koldioxidskatten. Det medförde att värmekraftverk som var byggda för el och värme generering slutade att generera el på grund av dålig lönsamhet. Allt generering som fanns inom elområde 3 och 4.
Förbränningsskatten var dålig, vilket många visste redan när den infördes, och därför avskaffades den vid årskiftet 22/23. En del skada var vid det laget förstås redan skedd.
2020 infördes skatt på sopförbränning och höjdes koldioxidskatten. Det medförde att värmekraftverk som var byggda för el och värme generering slutade att generera el på grund av dålig lönsamhet. Allt generering som fanns inom elområde 3 och 4.
Ah, den seglivade myten om att enbart kärnkraft kan leverera svängmassa…
Det stämmer inte. 2024 hade vi 1GW batterieffekt i Sverige, för 2025 kommer den siffran minst fördubblas, och för 2030 är det förmodligen över 10GW batterieffekt i Sverige. Därmed försvinner helt behovet av svängmassa (Sverige ser bortfall på ~500-1500MW normalt sett).
Till 2050 lär 100 GWh lagring inte vara ett problem och det är tillräckligt för att vintra ut 98%+ av alla vintrar.
Volkswagen är väl en nazistbil? Och hjälpte inte Ferdinand Porsche Hitler att utveckla stridsvagnar?
Naw. Liten skillnad på nästan 100 år mellan ryckningarna i armen. Jag har inte sett något från vare sig Porsche eller VW:s VD:ar om den grova hets mot folkgrupper och andra uttalanden man får från Musk. Plus att de inte har ryckningar i högerarmen.
Förstår du inte skillnaden har du drabbats av grov whataboutism och borde även börja prata om det svenska hedervåldet på 1800-talet och de fundamentalistiska religiösa fanatiska krigen och folkmorden Sverige ägnade sig åt på 1600-talet mfl och tycka att sådant är okej även idag för Sverige gjorde så förr.
Jag funderar mest på avstånd. VW och Porsche har tid som avstånd, men hur långt är avståndet mellan Musk och Tesla-bilar frågar jag, utan att veta svaret.
Musk är Tesla och ska nu få ytterligare 15% i nya aktier i bolaget. Om han inte vore samma som Tesla, varför ska man ge honom 15% av bolaget för “bra jobbat”?
Rent praktiskt så ska han väl få sin jätteersättning om han återigen lyckas med att nå högt uppsatta, till synes nästan omöjliga mål? Som att återigen tiodubbla börsvärdet. Nås inga mål så blir det inget.
“jag kör en bil som representerar en nazists åsikter”
“Men det är ju ok. han har ju ökat börsvärdet”
@Teslanders. Det är inte sant att det är nästan omöjliga mål.
Den första tranchen kräver inte mer än oförändrad bilförsäljning och att börsvärdet ökar som snittet på us-börsen gjort historiskt. Det är extremt snälla mål. Den första tranchen ger ändå 3-siffrigt antal miljarder.
Skulle väl säga att avståndet mellan tesla och musk är jäkligt liten. Speciellt om de röstar igenom det sjuka lönen.
“Ryckningar i högerarmen” den frasen kommer jag att använda när jag hamnar i diskussioner på jobbet. Tack på förhand!
Ta det lite lugnt med den bara, kan misstolkas och resultera i ett HR samtal…
Nazismen må ligga långt tillbaka i tiden för VW, men dieselgate gör det inte. Av alla de som konspirerade för att fuska med utsläppen jobbar de flesta kvar, och detsamma gäller andra tyska biltillverkare. Det är största orsaken till att jag inte kör tyskt elektriskt – förutom att de har en sämre produkt än tex Kia.
Vad är en sekt för något, Teslanders?
Ungefär 10 gånger så långt bak i tiden som Elon Musks heilande ändå? Och flera högt uppsatta chefer blev åtalade och dömda, och VW fick betala över 300 miljarder i böter och skadestånd och är nu bland de främsta elbilsbolagen. De fick sona för sina synder och det får Elon också, men på andra sätt.
Ja dieselgate var illa, framförallt för att man valde att fuska. Men de har verkligen fått bita i det sura äpplet och det kunde ha krashat helt.
Vad jag förstår är kunderna väldigt nöjda med deras elbilar nu. Gissar att Musk lyckades förstöra hypen till stor del för Tesla. Hypen som gjorde att de kunde sälja mediokra bilar med stor framgång.
Jag har inte låtit åtgärda min folkvagn efter dieselgate. Det är bra att den drar mindre bränsle (mindre koldioxidutsläpp).
Tröttsam whataboutism.
Samtliga tyska biltillverkare som varit inblandade i kriget har gjort rätt stora insatser mot antisemitism och annat. De skulle aldrig få för sig att heila eller kräva att AFD får makten.
Så det är en otroligt dålig jämförelse.
Musk har ju aktivt pekat ut de högerextrema som “räddningen” för Europas “förfall”. Utöver heilandet då.
Jag tänker att folk drar sig för en Model Y Juniper. Eftersom då vet ju alla att man köpt den efter att Elön Müsk visade sitt rätta ansikte. Åker man, som undertecknad, första generationen så torde den som i mitt fall vara levererad innan spamsmerna i Elöns högerarm tog över fullt ut. En äldre Tesla ger helt enkelt plausible deniability..
Elön Müsk – nästan så man får känslan av att han även gett sig in på en bana som krautrockare 🤣
Röck döts är väl engelskspråkiga hårdrockares signum? T.ex. Mötley Crüe, Blue Öyster Cult, Motörhead och Hüsker Dü?
“Att vårens försäljningsras berodde på att man väntade på en ny modell stämde alltså inte.”
Otroligt ryckiga leveranser av Tesla.
I September levererade de flest elbilar av alla tillverkare – i Oktober så var de knappt med på listan.
Tesla snyggar alltid till lite inför kvartalsrapport. Om bilarna blir sålda eller bara ställs på är en annan fråga.
Teslas försäljning var trots det trixandet ner 72% i september eftersom de alltid trixar på det viset.
Det tror jag inte.
Tittar man på vilken typ av person som bilen registrerades på så är det stor andel “fysiska personer” – dvs privatpersoner.
September Nyregistrering Tesla:
Fysisk person – 987 st
Juridisk person – 739 st
September Nyregistrering Volkswagen:
Fysisk person – 382 st
Juridisk person – 1221 st
September Nyregistrering Volvo:
Fysisk person – 586 st
Juridisk person – 950 st
Intressant. Allt mindre andel tjänstebilar från Tesla. Värt att titta på separat. Kanske är så att företagpolicies att man inte vill förknippas med nazism gör att bolag inte tillåter Tesla som tjänstebil längre.
Alternativt att det börjar finnas så många bra andra märken att välja på nuförtiden.
Kan det vara återförsäljare som tvingas köpa bilar?
Går jag till min lokala Volvo-handlare (stad runt 50.000 innevånare) så har de runt 10 st Volvo elbilar stående som är årsmodell 2026 och har gått 0 mil – tolkar det som att jag kan åka och köpa en ny Volvo elbil idag och ta med hem.
Tesla har väl inte detta system med återförsäljare som kan absorbera nya bilar som inte säljer.
Går jag till VW-handlaren i samma stad är det mer kryptiskt – men det verkar finnas en hel del nya elbilar i “Centrallagret i Sverige” vad nu det betyder.
Och alla andra bra märken uppstod plötsligt månaden efter att Elon fick ryckningar i armen.
Bortförklaringarna är så söta.
Jag tror även strejken för kollektivavtal på Tesla bidrar rejält till att många företag lyft ut märket ur sin personbilspolicy. Det riskerar att skapa dåligt renommé för företaget att förknippas med “arbetarfientliga” Tesla helt enkelt – oavsett vad man generellt anser om systemet med kollektivavtal eller vilka villkor Tesla har för sin personal (vilket jag personligen inte har någon kunskap om).
Strejken har pågått två år. Teslas försäljning kraschade månaden efter att Musk heilade. Det är gulligt med alla bortförklaringar.
Jag tror att du har helt rätt här. Företag är känsliga med sitt varumärke och vill inte förknippas med Musken.
Tror dessutom att hypen runt Tesla gjorde att man helt enkelt missade att andra märken inte bara kommit ifatt, utan tom gått förbi.
Jag tittade i statistiken för ett tag sedan. Innan Elon klev ut ur gaderoben var det ca 800 företagsbilar på en månad och 200 privatbilar. Sex månader senare var det 100 + 100 bilar, dvs företagen har fått kalla fötter när det gäller Tesla.
Om jag jobbade som försäljare skulle jag inte vilja åka till mina kunder i en Tesla.
Även Volvo.
När de ramlat “under” vissa gränser i Sverige så köps det ett par tusen hyrbilar in i det helägda hyrbilsbolaget.
Lustigt ändå hur norrmännen, som trots allt har egen erfarenhet av nazisterna, trots det köper Teslabilar som aldrig förr.
Jo reagerade på det med
Tja, fanns ju en del norrmän som samarbetade med nassarna. Finns rent av ett ord för det.
I Norge är det väl vanligare att privatpersoner köper. Enligt kommentar ovan kan det vara så att framför allt tjänstebilar rasat för Tesla i Sverige då företag inte vill associeras med nazism. Privatpersoner kanske har mindre problem med associationen.
Qvisling. Det är nog en av de värsta förolämpningarna du kan säga här.
De har inte glömt. Heller inte svensktrafiken, dvs tysk trupptransport genom Sverige.
Norrmän är underbara. Men ibland tar man på sig den största offerkofta som överhuvudtaget finns. Jag tycker det är relevant att kritisera varför man köper så mycket Tesla i Norge när man vet vem som styr företaget och använder det han tjänar på Tesla till politiska projekt (runt om i världen).
Hela historien om VK2 får man nog sätta lite i sitt kontext innan man drar upp den skiten till ytan. Framför allt eftersom alla ansvariga politiker vid den tiden är utdöda nu.
God dag. Jag är här för att träffa Hitler. Jag är Quisling.
Naturligtvis. Men vad heter ni?🤡
Det är rätt uppenbart att norskarna inte bryr sig, och man behöver inte kalla dem för quislingar för det. Att Tesla tappar som tjänstebil i Sverige beror mycket på IF Metalls konflikt, som inte märktes av första året. Musks stöd för ytterhögerpartier blev samtidigt ett stöd för fackets konflikt, och att fackliga tidningar satt i system att ringa runt till alla som hade Tesla som tjänstebil och skamma dem, tja, det påverkar såklart också. Och man ska inte heller underskatta din egen insats!
Ni är för gulliga i sekten. Det var precis efter Musk heilade som försäljningen kraschade. Inte bara i Sverige utan i hela Europa utom Norge.
Är det strejk i resten av Europa också?
Och händelsevis stämde armproblemet och stödet till AfD in i tid med bytet till Juniper, med stopp i fabriken och inte alla varianter byggda från start. Men givetvis påverkar Musks politiska åsikter, särskilt när de blåses upp så stort. Jag killgissade 20-30 procent av försäljningen då, och kikar vi på Europa som helhet så är tappet 28,5% jan-sep jämfört med 2024. Enskilda månader är meningslösa att kika på, särskilt som Berlinfabriken numera exporterar även till Kanada, och som Turkiet hade en enorm augusti pga subventioner. Faktum är att Sverige och en rad andra länder knappt fick några bilar alls i augusti, vilket såklart bäddade för en starkare september, men också för leveranser uppskjutna till senare på året.
Att Musk kostat Tesla hundratusentals färre sålda bilar i världen är givet, men kikar vi på bara Europa är tappet under 100 000 bilar. Kina går tex bra istället, vilket kanske inte är så konstigt…
Ni är gulliga i sekten. Sektledaren kan inte göra något fel och om han gör det så gör det inget.
Vad förutom att betala pengar till fascistpartiet AfD, heila, ägna sig åt grov hets mot folkgrupp, sprida lögner och desinformation inklusive om Sverige mm skulle få dig att lyfta dina händer från Musk?
Gött ändå att världens rikaste man har en sekt som slår knut på sig själva för att oavlönat försvara honom.
Man behöver inte kalla dem för Quislingar, men man bör väl slå till när man får chansen?
Det här måste vara parodi?
Jag skulle tom säga att Teslas framgångar fram till heilandet berodde delvis på fackets blockad. Många ser inte med blida ögon på fackets maffiametoder.
Norska oljefonden tycker inte att Musk är värd 1000 miljarder dollar.
https://omni.se/oljefonden-sager-nej-till-musks-nya-jattebonus/a/Ey0WmK
Snåljåpar…
Håller med om att det är tragiskt.
Min teori är att det förklaras av att de sedan tidigare har så otroligt mkt Tesla bland befolkningen. Det är deras Volvo som det var förr.
Och kognitiv dissonans är jobbigt. Dvs att två saker inte går ihop i hjärnan, dvs äga en Tesla och stötta en idiot/elon. Så jag tror helt enkelt att de rationaliserar sitt beteende att köpa Tesla med saker som, det är bara en bil, han har inget m det att göra, alla grannarna har en så de kommer inte tycka det är konstigt m en Tesla, de är ju trots allt miljövänliga, osv osv.
De är ju också billigare än många andra märken sa min kollega, och många norrmän är inte så rika som svenskar tror. Enorma huslån, räntor på 4,5% , lån på bil, etc. Valutan tappat sinnesjukt mkt senaste 4åren.
Oljefonden är rik men gemene man vet jag inte.
Jag har vw och Audi. Tycker de är superbra bilar:)
Du har samma uppfattning som jag här. Tesla var ju det enda vettiga alternativet för 5-10 år sedan i Norge för elbilar och då hade inte Elon kommit ut ur garderoben som fullblodsfascist. Många köpte Tesla och sen blir ju märket bara alldeles för vanligt och då finns det många som inte bryr sig om politiska ambitioner hos en VD. Det finns ju många som köpt och köper Ford..
Jag förstår inte kritiken mot ersättningspaketet till Musk när den kommer från folk som samtidigt är övertygade om att Tesla är på dekis och aldrig kommer lyckas med sin självkörning eller sina humanoida robotar. Det är ju jättebra att Musk får optioner som bara är värda något om Tesla lyckas med allt det “omöjliga”? Mycket bättre än att ge honom några hundra miljoner i ren lön vilket tas från företagets kassa och inte genom att aktieägarna blir utspädda. Går Tesla knackigt så blir det ju inte en krona!
Min kommentar handlar inte om det. Det handlade om att ifall man köper Tesla så kommer Elon får en massa pengar som han kan använda för att driva fascistisk politik i USA och andra länder.
Funkar inte riktigt så. Du vet han tar lån på de? Tex twitter köptes på lån med aktierna som säkerhet. Och ingen skatt på det. Han har ju inga pengar. Utan han har ju aktierna som säkerhet.
Jag antar att folk (inkl. jag själv) tycker illa om att det ges mer makt åt en person med obehagliga åsikter.
Trollar du eller menar du på fullt allvar att det är ett rimligt krav musk(ot)nötet har?
Det är inte sant. Målen i lägsta tranchen är lätta att nå ock kostar många miljarder i utspädning. Några 100 miljoner i lön hade varit extremt mycket billigare.
Norsk effektiv ränta ligger snarare på 5% än 4.5%.
Jag kollade upp det för en vecka sedan och norrmän och svenskar ligger på ungefär samma köpkraft. Så även om lönerna är 30%+ högre här så är det ju högre kostnader på nästan allt.
Elbilar dock är ju mycket billigare i Norge då de är momsfria upp till 500.000 men det vill de ju ta bort nu.
Men ja det är staten som är rik i Norge och inte befolkningens privatekonomi, politikerna hämtar väl in in 600 miljarder till statskassan nästa och vill fortfarande att vi ska skatta samma eller mer än folk i Sverige. Relativt till lönenivån har norska hushåll långt mindre privata besparingar än de svenska också.
Intressant med köpkraften. Det var min känsla ungefär.
Och hu, tom 5 procent. Jag hade inte kollat exakt eftersom jag är en av de lyckligt lottade utan bolån. Men funderade på att köpa en lgh extra men backade då jag insåg hur hög räntan var.
Tycker genuint synd om mina kollegor m höga lån.
Jag tror inte man ska använda Norge som exempel
De har ju världens bästa fisk och skaldjur. Som de på typiskt norsk maner förstör genom kanske världens sämsta matlagninhskonst.
Haha spot on sebulon! 😂
Mja, vill nog hävda att Storbrittanien kan ge dem en match. Det är inte för inte som det krävs rejält med whisky för att äta haggis.
Återpostar en liten video som någon klippt ihop där de jämför Elons armryckning med en nazisthälsning från filmen American history X:
https://www.youtube.com/shorts/mMMjFgls-oc
Notera att till och med det aggressiva ansiktsuttrycket under nazisthälsningen är identiskt.
På tal om något annat. Länsförsäkringar bank höjer priset på sina bankkort från 25 till 39 kr i månaden. 56 % dyrare.
“Vi har ökade kostnader”.
En snabbgoogling visar att skandiabanken tar 20:-/månad (gratis första året). Någon som har något negativt att säga om skandia, eller skall man slå till på en gång.
Haft skandiabanken länge… inget negativt att säga om….du klarar dig utan lokalt kontor.
Slå till
Fråga din lokala Sparbank vad ett Visa/MasterCard Bankkort med övriga Internet bank-/betaltjänster kostar. Jag betalar 100kr per halvår, Orust Sparbank. De har även fyra dagligen öppna kontor med kontanthantering.
Orust Sparbank <3. Jag har en peng hos dem också. På huvudkontoret i Henån fanns det faktiskt fysiska "inbetalningslappar" sist jag var där. Det värmer ett stofilhjärta.
Nu blir det reklam: Byter du till Northmills kort slipper du månadsavgift, valutapåslag och uttagsavgifter, det funkar hemma och utomlands utan taxameter. Du får digitalt kort direkt och kan köra Apple Pay och Google Pay. Reseförsäkring ingår när du betalar resan med kortet och du får dessutom ränta på kontot som är kopplat till kortet. Slut på sälj, ingen ersättning har utgått till skribenten.
e-faktura? privat/bankgirobetalningar?
Tråden gällde kortavgifter. E-faktura och privat-/bankgirobetalningar hör till bankkontot/betaltjänsten, inte till själva kortet eller kortavgiften.
För 25/mån får (fick?) man lönekonto med betaltjänster, bankkort, swish och bankid hos LF.
För 0/mån får man lönekonto med betaltjänster, swish och bankid hos Skandiabanken.
Oj, nej 14 kr per månad är ju inte kul.
Så är det. Kunde ju slagit till på en piggelin.
Jo, så är det ju.
Man förstår att läsekretsen knäar med 14 SEK extra per månad samtidigt som de har en snittlön på 75 k i månaden.
Får ha en plastpåse i fickan när man rör sig utomhus så man kan plocka lite pantburkar på gatan för att kompensera.
Ja eller köpa 2 packpåsar färre i månaden från matbutiken. (Hint. de går att återbruka) 🙂
Amex höjer sitt SAS Elite kort från 500 till 575kr per månad, samma trend där.
Bankkort (debetkort) kan man klara dig utan. Kreditkort är bättre, och det finns en hel del sådana utan avgift.
Observera att en Soarbank och Swedbank är två olika saker, Swedbank har inte samma lokala förankring med stöd till Föreningslivet och ideella organisationer. Swedbank har få kontor, och hittar du ett måste du troligen också boka tid före besök? Swedbanks Bankkort /tjänster 3 ggr dyrare. Dessutom sitter Göran Persson (S) i styrelsen. De har en mer övergripande strategi, upplåst länk till konjunkturrapport;
https://www.affarsvarlden.se/artikel/swedbank-ekonomin-vaxlar-upp-rantan-hojas-2027
Swedbank har dessutom en tveksam historik när det gäller att tvätta ryska oligarkpengar, ligger långt ner på min förtroendelista. Boktips: Honungsfällan (Berge, Gordh Hulmesjö)
Har inte de höga elpriserna lite att göra med att förra Tomtar&Troll-regeringen la ner fungerande kärnkraftverk?
Nä, har du inte hängt med. När man lägger ner kärnkraft så går inte priset på el upp men bygger man vindkraft och solkraft så sjunker priset på el…
Nej måste ha missförstått vad ett kärnkraftverk genererar i såna fall, samt hur många vindkraftverk som man behöver ersätta ett kärnkraftverk med för att det ska gå jämnt ut i elproduktion.
Du ska inte känna skuld för det min vän! Det är en superkomplex ekvation som nästan bara miljöpartister förstår, vi andra är inte tillräckligt smarta…
Men i natt är det fest i den miljöpartistiska föreningen!
Då har vi äntligen minuspriser igen.
Så räkna med att det kommer att laddas elbilar, långkok, tvätt och disk och som extra bonus halverad effekttariff under natten. Den miljöpartistiska drömmen!!!
Glöm inte att alla kommer dammsuga mitt i natten!
Ekvationen är enkel (obs, utdaterade siffror, sol och vind är ännu mer kostnadseffektiva idag än de var 2 år sedan).
Kärnkraftverk: 60 öre per kWh.
Solparker: 35 öre per kWh.
Landbaserade Vindparker: 30 öre per kWh.
Havsbaserade vindparker: 55 öre per kWh.
För varje kWh vi kan generera (och exportera/använda) med sol och landbaserad vindkraft, pressas elpriset ner till hälften.
Därmed bidrar vind- och solkraft till att sänka elpriset, medans kärnkraften sätter ett tak på det.
Frågor på det?
Misstänker att Tyskland har en del i det hela att göra. De exporterar mer än de importerar, men 31% av deras el kommer från vindkraft och 12% från sol.
Hade man verkligen velat göra nått åt elproblematiken hade man ju kunnat starta lite stora infrastrukturprojekt.
Istället är det mest att skylla på alla andra.
Vi VET ju att det finns el i norrland och att detsom inte är norrland har lite elproblem. En fempring ser att det kanske skulle vara bra att dra lite kablar.
För övrigt. Om marken är ett problem. Är det nån anledning till att man inte lägger en havsledning i bottenviken söderut och matar den från stationer vid kusten?
Samma tanke har slagit mig men vad jag kunde utröna så var en undervattenledning så pass mycket dyrare att det inte riktigt gick att motivera när jag räknade på det. Man borde dock se till att det bli enklare att bygga ledningar på land.
Du menar faktiskt göra något Seb??? Låter ju livsfarligt…
En undervattensledning lockar nog till sig fartyg med dålig ankarupphängning.
Har ju tittat lite på Teslas siffror och de går ju oväntat bra i länder som Irland, Norge och USA.
I princip är min bedömning att det är två faktorer. Det finns inga alternativ och de är kraftigt subventionerade.
I USA går tex alla subventioner av elbilar ut nu, vilket gör att de som vill ha en bil skyndat sig att köpa. Alternativen i USA är inte så många och definitivt inte kinesiska. I Norge har de sina räntefria lån och en starkt utbyggt Tesla nät och liknande på Irland.
Så i grund och botten finns det inte så många val känner de som köper. Sen kan man ju då alltid säga att Irländare, Norrmän och amerikanare är krämare hela bunten och det enda viktiga är pengar, moral är ointressant om det drabbar den egna plånboken. Men det finns det inte officiella uppgifter på.
Tydligen försvinner Tax credit på 7500 USD den 30 september. Så Q4 kommer vi se ett enormt fall i USA av Tesla och EVs om detta stämmer.
I USA är det väl så att Tesla är det “billiga” alternativet med alla tullar, importförbud och övrigar bilfirmor som satsar på lyx SUV/Pickup segmentet.
https://finance.yahoo.com/news/ford-ceo-says-ev-industry-195706354.html
Meanwhile, kul trend att techbolagen nu flaggar upp sina backlogs rejält. Enda jag hittills sett som inte hade seriösa miljardökningar är Microsoft som rapporterade modesta 0,7 mdr USD på sitt Intelligent Cloud.
Skulle vara grymt kul att få läsa kontrakten och se hur mycket som är garanterat…
De får väl investera i varandra så de har råd att betala kontrakten.
Hur skall de få el? Hur och när skall de få GPU:er? Hur länge kan de realistiskt sett använda GPU:erna (två, tre år)? När måste de sluta att subventionera användandet?
Hehe, I love it!!! Man märker att du var med under IT boomen, vendor backed financing is da shit!!!
Det är iaf så att Open AI behöver få in de där 360 miljarder kronorna och de bränner typ 100 miljarder om året redan.
Ja, det är tal numera som får en gammal cyniker som mig att bli lätt knäsvag. Speciellt som man betänker att ungefär hälften av världens länder har en BNP under 100 miljarder per år…
Det är faktiskt sinnessjukt att det bara är 13 år sen Zuckerberg blev utskrattad för att han betalade en miljard USD för Instagram.
Kör tjänstebil, KIA, de av mina branschkollegor som kör Tesla är få och de skäms och säger att det blir annat märke nästa gång, min arbetsgivare tillåter inte Tesla i bilpolicyn och det känns fint, handhjärta
Vilken modell kör du, och är du nöjd överlag?
Funderar på att byta till just KIA.
EV6, ja väldigt nöjd, saknar några funktioner, dog mode/husdjursläge hade jag gärna haft då jag har hund och möjlighet starta förvärmning manuellt som de har lanserat i nya årsmodellen, jag har årsmodell 2023, dock väldigt nöjd.
jag var tyvärr en av dom som drabbades av strul med ombordladdaren men det löste sig på garantin.
Kör tjänstebil, KIA, de av mina branschkollegor som kör Tesla är få och de skäms och säger att det blir annat märke nästa gång, min arbetsgivare tillåter inte Tesla i bilpolicyn och det känns fint, handhjärta
35 eller 75 öre för den oskattade, onätade, omomsade samt o-abbonnemangade elen är inte nån stor grej tycker jag, visst hade det varit bra om spotpriset vore mer förutsägbart och stabilt, men i mitt fall är det de övriga kostnaderna som är i särklass störst på elräkningen. Bara abbonnemanget är en krona per kWh om man har låg förbrukning (400kWh i Okt)
Varför är det så viktigt för Tesla-sekten att Tesla Model Y är den mest sålda bilen? Ser inga Volvo- eller VW-ägare som skryter om att deras bilar säljer bäst.
Själv föredrar jag att köra en bilmodell som inte är bland de vanligaste men från en tillverkare som är stabil på marknaden och kommer finnas kvar.
För att det är en sekt.
För att deras egenvärde definieras av bilen. (Och tron till fascisten till ledare)
Skillnaden mellan att köpa en bil och köpa en führer. Bilen kan man sälja.
Har hört att Teslas PR avdelning har kommit upp med en ny slogan – “ein reich, ein volk, ein führer, ein auto”…
För att de inte bara äger bilen utan har alla besparingar i Teslaaktier. De utan aktier har redan lämnat sekten, typ de som brydde sig om klimathot o CO2 o sådant.
Det ovanligt långa och kostsamma (för folket, inte för bolagen) kärnkraftstoppet som vi nu haft tar ut sin rätt. Det är tydligt att effektskatten inte finns kvar. Den straffade nämligen kärnkraftsbolagen vid avbrott. Nu finns det snarare incitament att lönsamheten ökar rejält på de reaktorer som är igång under avbrottet.
Hade de istället fått betala för avbrottet så hade de stoppat in mer resurser för att laga felen vilket hade lett till lägre elpriser för slutkund.
Kan inte riktigt släppa hur konstigt allt är kring Raket-Elon. Det är så uppenbart att han inte är något vidare som chef. Han uppbär vad som måste vara en hel handfull heltidstjänster, på hans företag tycks det råda permanent stormning (slå upp det om ni inte förstår vad jag menar) och vittnesmålen är legio om hur han inte tål att bli motsagd. Ändå drabbas hans produkter av ständiga förseningar och de tycks vara behäftade med fel oftare än andra tillverkares. För att inte tala om att hans egna prognoser ständigt kommer på skam. Hans politiska åsikter har dessutom gjort honom oerhört toxisk i största allmänhet. Visst, är du ingenjör får du vara med och jobba med rätt avancerad fräcketeknik, men för att ta ett par exempel i högen, hur ska Tesla och Boring Company överleva med rasande försäljningssiffror respektive en produkt som visat sig vara närmast skrattretande oduglig? Vid det här laget borde väl investerare och potentiella köpare ha lärt sig, eller?
Svenskar har en helt annan bild av Elon än amerikaner har.
I US är han kung och Tesla-aktien slår ständigt nya ATH.
Ja, jag veeet [sagt med tjejinfluencerbetoning] och då tog jag ändå inte upp hans uppenbart rätt omfattande bruk av diverse droger och att hans relation till Strunt är lite skakig.
Det är också därför jag inte handlar aktivt med aktier: Jag resonerar hela tiden helt ”felaktigt” utifrån tillgängliga uppgifter, d.v.s. rationellt och utan att hugga på flockbeteenden.
Flocken är numera AI/globalfonder/ETF-er.
Inte speciellt svårt att var Elon då han hela tiden blir matad, även av sina antagonister, vilket är ironi på hög nivå.
Fun fact. Pratade med den bättre hälften.
Pekade på att det finns väldigt billigt teslor att köpa.
Hon påpekade glatt att “jag bryr mig egentligen inte om bilen du kör. Men alla vet ju att Teslaförare är speciella. Så…. Don’t”
Och med tanke på att de flesta antagligen har en “significant other” som inte vill att de ska framstå som idioter så….
Bör Tesla fortsätta att ha det svårt.
Det är nog dags att modifiera det gamla skämtet om .
Vad är skillnaden mellan en Tesla och en snigel? På snigeln sitter slemmet på utsidan.
Är skylten i bloggarens foto, “Livsfarlig Ledning…”, ett inlägg till Teslas kommande beslut om ersättning till El*n?
Någon har bestämt myntat uttrycket godhetssignalering? Klickjägare kanske. Fan vet.
En som ägnar sig åt sådant köpte i stället en “Poolstar”, vad nu det är.
Undrar vilka rasistiska folkmördare som äger det där märket.
Sen var det någon som gjorde reklam för någon sorts betalkort får jag för mig. Kickback?
Nej hörni, nu kommer vi Off topic tycker jag.
Självklart är inte Musk nazist, hela hans livsgärning pekar på det rakt motsatta. Superkapitalist och libertarian, han hade med all sannolikhet blivit avrättad på studs under nazi-tiden.
Det blir ett litet löjets skimmer över bloggen och dess ivriga påhejare då man påstår något så direkt efterblivet och historielöst. Höj nivån.
Nej det är klart man inte kan veta vad han bär innerst inne i sitt heart of hearts. Vi vet faktiskt heller inte att Musk är medlem i nationalsocialistiska partiet. Sen att han öppet heilar, plattformar nazister, retweetar nazipropaganda, ständigt sprider grov antisemitism och öppet backar de politiska partier som runtom i världen är allierade med nynazisterna – extremt olyckliga omständigheter!
Och apropå historielöshet: nazisterna var väldigt kända för att inte alls alliera sig med industrialisterna i Tyskland! Eller vänta *håller fingret mot örat och får ny information*
Tänk att leva sitt liv som en sykofant för ett sånt as som Musk. Man ryser inför tanken.
Antar att Blixtgordon går runt och heilar på jobbet. Det gör honom trots allt inte till nazist.
Blixtgordon använder här härskarteknik genom försöket att anspela på att bloggen tappar i trovärdighet om man kallar Musk för nasse. Således avstängning för härskarteknik.
Han får fortsätta sin kamp mot kejsar Ming!
@BlixtGordon Jo, det kan vi nog säga med hyfsat stor säkerhet. Man ger inte AfD eller Tommy Robinson sitt stöd annars. Det är mycket möjligt att han inte var det tidigare och att något helt enkelt gått sönder i hjärnan på honom – men jag tillåter mig tvivla på det, med tanke på hans bakgrund och vissa uttalanden av hans far – och det torde under alla omständigheter ha varit bäst att hålla sånt för sig själv i jakten på investeringskapital och statligt stöd. När man är rik som ett troll behöver man inte riktigt lägga lika mycket band på sig själv. För övrigt omfattar delar av miljörörelsen och somliga saker i det fascistiska tankegodset.
Alltid aktuell i sammanhanget. https://youtu.be/zvgZtdmyKlI?si=eUIKFff9yFClDN22