Saab

Israel avser att uppgradera programvaran i sina kommande F-35:or enligt Aviation Week. Samtidigt påminner tidningen om att Israel sagt att man väntar sig att det nya amerikanska stridsflygplanets stealthteknologi kommer vara obsolet inom 5 – 10 år. Istället är det aktiv elektronisk krigföring som gäller i framtiden.

Svenskt luftvärn anskaffat under Vietnamkriget. Gammalt redan då – Nordvietnam hade modernare luftvärn.

Israel nöjer sig inte med den programvara som följer med F-35, utan kommer installera sin egen skriver Aviation Week. Fokus hamnar också framöver på aktiv elektronisk krigföring, då Israel redan för några år sedan konstaterade att passiva stealthfunktioner inte kommer fungera i framtiden.

“We think the stealth protection will be good for 5-10 years, but the aircraft will be in service for 30-40 years, so we need EW capabilities [on the F-35] that can be rapidly improved. The basic F-35 design is OK. We can make do with adding integrated software”

Till saken hör att modern AESA-radar kan upptäcka stealthflygplan, även om räckvidden för upptäckt förstås blir lägre. Om jag uppfattat det rätt kan inte AESA heller upptäcka stealthobjekt i 360 grader runt, utan bara riktat i en riktning, som t ex 60 – 90 grader. Förtydligande: En AESA-radar kan själv blixtsnabbt pejla av i en riktning säg +- 70 grader, rent av till synes slumpmässigt för att inte gå att förutsäga för motståndaren och med olika avancerade program. Själva radarn kan monteras på en snurrande plattform och ändå användas 360 grader runt, men bäst effekt mot stealth är förstås om den riktas in i rätt riktning.

Till AESA räknas exempelvis Saabs nya Girafferadar.

Med fjärrfällda glidbomber landar det hela i om man kan upptäcka planen innan de kan göra sin insats och i så fall om man också kan nedkämpa dem med modernt långräckviddigt luftvärn, alternativt hinna sätta in jaktflyg.

Mot en okvalificerad motståndare, som en bondearmé i tredje världen, utan tillgång till modernt luftvärn eller moderna stridsflygplan, så kommer förstås stealth fortsätta att fungera, men knappast mot en kvalificerad motståndare.

Luftvärnsmässigt är dock Sverige i detta sammanhang att betrakta just som en bondearmé i tredje världen.

Enligt uppgift är det dock på gång att se över den svenska sensorkedjan (“radar”) och modernisera den, men när detta kommer tillämpas och varifrån pengarna ska komma är en annan fråga. Bara att utreda det hela tar ett antal år och sedan tar det lätt 10+ år att anskaffa och förbandssätta. Nuvarande system sägs falla för åldersstrecket till 2025 och Försvarsmakten genomför en sensorstudie för hur svenska sensorer ska se ut efter 2025. Ett nytt sensornätverk kan förstås även innefatta andra sensorer än radar, t ex markbundna IRST-sensorer och elektromagnetiska passiva sensorer som pejlar in elektronisk kommunikation eller läckande elektronmagnetism. Just IRST är intressant, då flygplan i hög fart bland annat genererar värme i friktion mot luften. Man kan tänka sig flera olika typer av kompletterande sensorer för detta bruk.

Nya JAS 39 E/F kommer vara utrustad med IRST och AESA, vilket i teorin gör att man kommer kunna verka mot “stealthflygplan” som ryska PAK-FA. Samtidigt kan JAS i teorin utrustas med ytterligare externa moduler för elektronisk krigföring (EW), utöver den EW-förmåga som finns med från början.

En norsk officer ska nyligen ha sagt att norska försvaret duger till att försvara en stadsdel i Oslo, t ex Aker Brygge. Sverige kan åtminstone försvara en del av landet, t ex hela Norrmalm och Östermalm. Kanske Gamla Stan och Södermalm också.

I slutändan får man fråga sig vad t ex Norge får för gökungen F-35. Det är förstås ett tyngre flygplan, som kan bära mer vapenlast och har längre räckvidd, men frågan är om det behovet finns för nationellt norskt försvar. Det pratas nu om att reducera norska armén till två manöverbataljoner. Detta kan jämföras med Sveriges nio och en halv manöverbataljoner i nya organisationen (medräknat amfibiebataljonen). Hegnar.no skriver:

“Hæren vil trolig bli hardest rammet. 2. bataljon ved Skjold med 700 ansatte skal legges ned. Kystjegerkommandoen i Sjøforsvaret skal bort, og det samme skal Sjøheimevernet, ifølge Dagens Næringsliv. Etter hvert skal kystkorvettene, MTB-ene, fases ut. Nok en gang foreslås antall musikkorps i Forsvaret redusert. Det foreslås i planen å legge ned basene Trondenes, Harstad Syd, Åsegarden, Setnesmoen, Kjeller, Andøya, Kjevik, Nærøysund og Grunden 22.”

Gökungen F-35 verkar knö ut övrig norsk försvarsförmåga, och Sverige kan glömma att få hjälp på marken från vår stora granne i väster. Kanske lite F-35 däremot om de inte är på reparation i enlighet med det omfattande serviceprogrammet.

Tillägg: Det börjar bli dags för Finland att ersätta sina F-18 Hornet, men det finns inga självklara alternativ skriver Petri Mäkelä på östsvenska, som tar upp bland annat F-35, franska Rafaele, JAS och Eurofighter Typhoon. Fast man kan gissa att Finland är för skickliga i sina försvarsanskaffningar för att köpa en gökunge som F-35, utan man satsar nog massivt på kostnadseffektivitet.