Alla orosmoln fick mig nu att reducera min börsexponering från 50% till cirka 20 – 25% beroende på portfölj och tillgången till hedgefonder.
Den privata portföljen hos Lysa med 50% börs 50% ränta de senaste sex månaderna, samt OMXS30GI och OMRX Bond All Index. Inte på topp uppgångsmässigt procentuellt, men på grund av privat månadssparande på topp i summa.
Dagens Industri uppger att “sex större svenska instituationer och en nordisk institution” investerar i Volvo Cars nyemission, som i samband med börsintroduktionen ska finansiera bolagets sena omställning till elbilsproducent. Man kan gissa att det bland annat handlar om storbankernas fondbolag. Samtidigt bekräftar en investerare till tidningen att nyemisisonen behövs till omställningen till elbilar, vilket i så fall innebär att Volvo Car alltså inte idag har musklerna att fortsätta på den vägen.
Volvos designfilosofi med maximalt luftmotstånd och vertikal front lever kvar än idag
Lysa sänker nu återigen kostnaderna för kunderna efter att ha förhandlat fram ytterligare rabatter på fondförvaltningsavgifterna. Eftersom man inte tar ut någon kick-back från fonderna, utan skickar tillbaka allt till kunderna, så innebär det ytterligare sänkta avgifter för aktiedelen av kundernas Lysa-innehav i Lysa Bred.
Som en liten anekdot hur SPP-modellportföljen 50% aktier, 15% penningmarknad, 10% obligationer och 15% alternativa investeringar kan fungera bifogas nedan en portföljrapport för en av mina sådana här portföljer under juli månad. Den visar på konsten att göra börsen ännu tråkigare.
Jag har igår reducerat exponeringen mot svenska aktier ytterligare på grund av cementkrisen. Ingen av mina depåer ska nu ha mer än 10% svenska aktiefonder, och flera av dem har mindre än så eller saknar nu helt exponering mot Sverige. Orsaken är cementkrisen, som om den inte stoppas kommer slå stenhårt mot svensk ekonomi och svenska företag på ett ofta oförutsägbart negativt sätt.
En samling Kruger-aktiebrev. Antagligen som samlingsobjekt värda mer än pappret de är skrivna på.