Den nederländska haverikommissionens rapport slår fast att det var en rysk BUK-robot med en 9N314M-stridsspets på en 9M38-robot, som sköt ner MH17. Detta baserat på den forensiska och patologiska undersökningen av flygplansvrakdelarna och kvarlevor av besättning och passagerare.
BUK-roboten kom framifrån, dvs flög an mot målet från sydöst, från de områden som de ryska “rebellerna” kontrollerade, och briserade till vänster om cockpit för att sprida sitt splitter mot cockpit. Att det var en BUK-robot, som briserade och riktade sitt splitter rakt in mot cockpit, där flygplanet också bröts itu, har fastställts bland annat genom de splitterdelar som hittats i cockpitens besättning, samt i direkta robotdelar hittade i resterna av cockpit.
Rapporten tar inte ställning till vem som avfyrade roboten, men med tanke på att riktningen också stämmer med de ICBM-övervakningsdata som NATO tidigare rapporterat om, samt den uppsjö med filmer och foton på minst ett BUK-system, inklusive själva avfyrningen, inne på det Rysslandkontrollerade området exakt vid detta tillfälle, så ter det sig självklart att roboten avfyrades från ryssockuperade mark. Det område som roboten måste ha avfyrats från fastställs också, och hamnar även det på ryssockuperad mark, även om området är 300 kvadratkilometer stort (ca 20 x 15 km).
Exakt vem och exakt varifrån själva systemet kommit återstår för brottsutredningen (eng criminal investigation – felöversatt av bland annat Public Service till kriminell utredning) att fastställa. BUK-system filmades evakueras från ryssockuperade Ukraina inom ett dygn från nedskjutningen.
Haverikommissionen skriver:
“The investigation has shown that flight MH17 progressed normally up to the moment when the aeroplane was flying over the eastern part of Ukraine. At 13.20 UTC (Coordinated Universal Time) a 9N314M warhead, launched by a Buk surface-to-air missile system from a 320-square-kilometre area in the eastern part of Ukraine, detonated to the left and above the cockpit. The forward section of the aircraft was penetrated by hundreds of high-energy objects coming from the warhead. As a result of the impact and the subsequent blast, the three crew members in the cockpit were killed immediately and the aeroplane broke up in the air. Wreckage from the aeroplane was distributed over various sites within an area of 50 square kilometres. All 298 occupants were killed.”
Vidare om hur man nått dessa slutsatser:
“The Dutch Safety Board has established the cause of the crash on the basis of several sources. For example, the weapon system used was identified on the basis of, among other things, the damage pattern on the wreckage, the fragments found in the wreckage and in the bodies of crew members, and the way in which the aircraft broke up. The findings are supported by the data on the flight recorders; the Cockpit Voice Recorder picked up a sound peak during the final milliseconds. In addition, traces of paint on a number of missile fragments found match the paint on parts of a missile recovered from the area by Dutch Safety Board. Other potential causes, such as an explosion inside the aeroplane or an air-to-air missile, have been investigated and excluded. No scenario other than a Buk surface-to-air missile can explain this combination of facts.”
Såväl pressmeddelandet, som hela utredningen, en sammanfattande kortare broschyr, appendixar, foton och rekonstruktionsfilmer hittar ni hos nederländska haverikommissionen. Filmerna finns på holländska, engelska samt med rysk respektive ukrainsk textning.
Genom tidsstämplar på olika sensorer kunde man rent av fastställa exakt avstånd som roboten briserade på, på tidsskillnaderna när ljudet av detonationen nådde olika mikrofoner. Se dump från videon nedan.
 |
| Från den holländska filmen. |
Splitterdelarna hittade i besättningen stämmer endast överens med den utpekade stridsspetsen, som ger en kombination av slipsknutformat flugknutformat och kubiskt splitter (se t ex sidan 131 och framåt, samt foton på några av de splitterdelar man fann i besättningen).
Rapporten och bildmaterialet, inklusive det av vrakdelar rekonstruerade flygplansfrontpartiet är helt övertygande, ner till hålen från splittret.
Rysstroll, kremlins, psyops och nyttiga idioter kommer förstås förneka allt detta, då de helt enkelt inte kommer läsa rapporten eller ens titta på filmerna och fotona, eftersom de inte är intresserade av vad som verkligen hände utan bara av det som stärker deras egna förljugna sjuka Putindyrkan och bilden av diktaturen Ryssland som världens frälsare.
Men man får låta trollen hållas. Läs utredningen. Se på filmerna. Ni inser därefter att trollen gör bort sig och gör sig själva direkt löjliga när de emotsäger slutsatserna.
Nu återstår bara brottsutredningen.
