På grund av fortsatt sjukdom får ni hålla till godo med ett utmärkt gästinlägg signerat Tommy Walfridsson. Denna gång handlar det om automatiseringen av våra bilar.
Hade för ett år sedan fel på radarn i fronten på min Golf Variant (ja den kallas visst Sportkombi numer, efter någon bortgången dinosaurie) av 2014 års modell och fick felmeddelande. Var jätteförvånad, eftersom jag inte kört emot något, men kom fram till att de dunsar i 0,1km/h mot garageporten kanske, eventuellt kunde vara anledningen (vi har kort uppfart), så jag svalde reparationen för 3000kr.
Nu har samma sak hänt igen och nu är jag helt säker på varför. Datorn i bilen tror att radarn är defekt, fast den inte är det.
Detta har hänt:
Grävarna har lagt stora stålplåtar över ett grävt dike vid infarten till vår väg sedan några veckor tillbaka. Min fru körde första två gångerna, berättade om det varvid jag och sonen testade samma sak, samtidigt som sonen videofilmade. Bilen tvärnitade till stillastående när vi kom fram till plåten och visade att det var en bil i vägen.
Volkswagen Golf tvärnitar, försök 1 (ja, jag var feg och bromsade lite innan)
Struntade i detta och körde rakt igenom “bilen”, eller rättare sagt över plåten. Upprepade detta två gånger med exakt samma resultat som min fru sa.
Volkswagen Golf tvärnitar, försök 2
Andra gången läste jag att bilens dator sa något om att funktionen var urkopplad. Sedan dess får vi felmeddelande: “ACC och Front Assist är inte tillg”, när vi startar bilen.
 |
| Foto på bildatorns felmeddelande efter vi kört igenom “bilen” fyra gånger. |
Exakt samma felmeddelande som för ett år sedan! Dagen efter var jag och snackade med grävarna om de sett någon bil som tvärnitade, det hade de inte. Precis då kommer en annan Golf (inte Variant) och tvärnitar på exakt samma ställe. Snackade med kvinnan, som var i lätt chock, och förklarade vad som hänt. Såg på instumentbrädan att hennes bil oxå detekterat plåten som en bil.
 |
| Arbetsplatsen där min Volkswagen Golf inte ville åka över plåtarna. I bakgrunden skymtar den andra Golfen som gjorde exakt likadan inbromsning till stillastående. |
Det är uppenbart att Volkswagen har felkonstruerad radar, den sitter under bilen och “ser” rimligen mycket väg. Jag har rapporterat felet till dem, via bilfirman jag leasar av, och hävdar å det bestämdaste att de ska åtgärda utan kostnad. Jag hävdar oxå att de ska återbetalar de 3000kr jag redan betalt för reparationen för ett år sedan, annars får de bevisa att jag orsakade felet då (fysisk skada).
Med största sannolikhet hade bilens dator kopplat bort detektorn av samma anledning då, det ska inte jag betala för i så fall.
Att detta händer är ju ändå på något sätt bra! Hade bilen med en dåres envishet, fortsatt att tvärnita vid fiktiva hinder, snarare än att gå i felläge, hade detta kunnat riskera påkörning bakifrån. Att man inte är skyldig själv är ju en dålig tröst vid whiplash…
Diskuterade problemet med Toyota, när jag tittade på bil där, de har radarn placerad högst upp i framrutan av just denna anledning.
Volkswagen gör faktiskt en bra bil annars, till vettigt pris. Den är ärlig med bensinförbrukningen, visar den en tankförbrukning på 5,2l/100km, så är det precis det man räknar ut när man fyller tanken. Hade tidigare en Volvo V50 drivE, den drog alltid mer än den visade, ofta 15-20% mer dessutom. Visade den tex 4,2l/100km, räknade jag ut 4,9l/100km när jag tankade.
Sen har Golfen en galet fint konstruerad dragkrok, men det återkommer jag kanske till i en senare inlägg.
Tommy Walfridson
