Transportstyrelsen fortsätter att gå från klarhet till klarhet. Nu hävdar SVT att Försvarsmaktens fordonsregister flyttats utomlands och alltså låg öppet för främmande makt enligt tidigare. Expressen hävdar att Transportstyrelsen också listade svenska stridspiloter i sina register.
Höga löner för höga chefer sägs motiveras med ansvar, dvs att om man gör något fel så blir de personliga konsekvenserna hårda. Baserat på Transportstyrelsens GD Ågrens ansvar för kanske den största säkerhetsläckan i Sverige någonsin, så är det uppenbart att GD-lönerna bör sänkas.
Bland det som Transportstyrelsen flyttat utomlands fanns kvalificerade skyddsidentiteter. Dessa avser polisens, Säpos och Försvarsmaktens allra hemligaste operatörer inom underrättelsetjänsten.
 |
| Chefen Must Gunnar Karlson. |
DN:s Mikael Holmström har nu publicerat ytterligare detaljer kring Transportstyrelsens röjande av skyddsklassade hemligheter. Bland annat flyttades data till Serbien, vars underrättelsetjänst står nära de ryska. Serbisk personal fick fullständig tillgång till systemen, inklusive möjligheten att radera sina egna spår i systemloggarna.
Eftersom bloggen var den som släppte att Transportstyrelsens generaldirektör fick sparken tidigare i år, kan en kommentar om varför vara aktuell nu när hon fått ett straffföreläggande om 70 000 kronor för vårdslöshet. Generaldirektören tog ytterst beslutet att flytta all transportstyrelsens data till molnet och sekretessbelagd data hamnade utomlands i strid mot svensk lag. Flera chefer inom myndigheten har också lämnat Transportstyrelsen, men det finns inga uppgifter om dessa också utreds för brott.
