ECB-igelkotten

Var ju bara några år sedan Volvo trodde att självkörande var någon slags fluga som knarkare (Musk) och fjortisar (Hotz) fjantade runt med.

Intressant att de några år redan lyckats få för sig att det var lätt.

Jag står fast vid att jag inte tror på helt självkörande bilar förrän vi har minst AGI. Det är alldeles för många parametrar som ska stämma för att det ska fungera annars.

Tror inte heller på det, det är fullständig bullshit, pga alla de undantag som hela tiden inträffar. Igår när jag körde från Sjöstaden så var t ex vägarna vid Skanstull väldigt ojämna pga vägarbete. En självkörande "taxi" skulle brakat rätt genom dem i 50 km/h, vilket hade varit extremt obehagligt för passagerarna, eventuellt trashat bilen, och passagerarna hade aldrig igen åkt självkörande.

När man vet vad man ska titta efter så kan en självkörande bil om 10 år kanske komma 500 meter i stadstrafik innan det är kört. På motorvägar några mil, trafikleder några kilometer.

Behövs Lidar för att enkelt klara ojämn väg. Priset har fallit mycket.

Tror vi har dem 2025.

Vänliga hälsningar

Nanotec

@Teheimar2019-09-23 07:29
AGI: Artificial General Intelligence, AI på en människas nivå.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Artificiell_intelligens#Artificiell_generell_intelligens

@Anonym2019-09-23 10:00
Fullständigt nys säger du. Säg mig då vad som behövs? När tror du vi har fullt dugliga självkörande bilar, som kan hantera alla trafik- och väderförhållanden utan risk för passagerare eller medtrafikanter?

För egen del stod det helt klart att vi har långt kvar till självkörande bilar, när jag för tre år sedan var uppe i Stockholm och vevade runt bland trafikarbetena norr om Vasastan. Varken jag eller min GPS hade en aning om vart vi skulle och ofta gick det så snabbt mellan filbytena att jag fick köra om samma sträcka ett par gånger för att till slut hamna rätt. En liknande situation råder just nu i Göteborg, där politikertomtarna har fått för sig att de ska gräva upp hela staden under tio års tid.

Lillstrumpa: kan inte säga exakt, men något säger mig att man inte behöver AI motsvarande en människa för att reda ut de situationer man normalt kan räkna med att ställas inför. Definitivt behöver man INTE något mer avancerat än AI mer avancerat än en människa (ledtråd: människor har kört omkring i hundra år med acceptabelt resultat).

Som jag ser det så är det väldigt mycket frågan om att bilen skall tillförlitligt ta in all nödvändig information om omgivningen. Utifrån det så bör beslutfattandet vara tämligen smal sak att reda ut. Det förstnämnda lär INTE behöva mänsklig intelligens för att klara av, och det sistnämnda som sagt är en enklare sak.

Cornu: det där låter ju som moment 22, men dessbättre så stämmer nog inte din gissning. Jag tror det är inom rimlighetens gränser att kunna lösa det med mindre än att alla bilar är självkörande.

Att bilar skall kunna kommunicera med varandra uppfattar jag också som ett ganska trivialt problem att lösa, men å andra sidan tror jag inte problemet står och faller med det heller (så att lyfta det som ett problem innebär bara dubbelfel).

Det som är bra med 2% målet är att det betar av skulder i maklig takt utan att vara för allt för hög, och därmed kräva att räntorna blir för höga.