Statens tågbolag SJ slutar med nattåg från Göteborg till Jämtland och norra Norrland. Så var det statens satsningar på att man ska kunna ta tåget istället för flyget. Anledningen är att statens myndighet Trafikverket tilldelat delsträckan Stockholm – Abisko till ett norskt bolag.
 |
| Förstaklass nattåg med SJ, 2013. |
Svenskt Kvalitetsindex har mätt ur inrikesresenärer upplever sina resor, undantaget bil. Sämst betyg av alla får SJ, medan flyg och buss får avsevärt högre kundnöjdhet. Kanske inte är så konstigt med tanke på att både flyg och buss är modernare sätt att resa än 1800-talstekniken tåg med alla dess begränsingar.
 |
| Sj första klass. Sämst. |
Nedan hittar ni underhållning till nästa resa med SJ – ett bloggläsarexklusivt och unikt SJ-Bingo!
 |
| SJ-Bingo. |
Klicka på bilden för fullstor version för exempelvis utskrift.
Den socialistiska och miljöpartistiska regeringen utlovar som valfläsk satsningar på järnvägen. Samtidigt har man under mandatperioden dränerat SJ på 2 378 miljoner kronor i utdelningar, som gått in i statsbudgeten för att användas till annat. Att man på snart fyra år inte förbättrat svensk järnväg är ingen slump – det är avsiktlig medveten politik där pengar till staten prioriteras framför fungerande SJ.
 |
| Arkivbild. |
De gamla svenska ideomatiska uttrycken gå som tåget och som ett brev på posten bör numera ha en helt annan innebörd.
 |
| Anlände till slut till Göteborg, ungefär tolv timmar försenad och på en annan kalenderdag. Vila i frid, tågresor. Foto: Medresenären TheWicked |
