Tesla har nu lanserat sina nya generation av Supercharger-laddare. Effekten dubblas till 250 kilowatt. Via mjukvaruuppdateringar av bilarna ökas även laddhastigheten på befintliga generationens Supercharger-laddare och laddtiderna för befintliga fordon kommer kapas med 25% uppger Tesla.
 |
| Världens största Supercharger-station i Rygge, Norge, har 42 laddplatser. |
Laddhybridbilarna ligger nu i samma prisklass som den nya generationens elbilar; Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric och Tesla Model 3. Frågan är hur den dyra kompromisslösningen laddhybrid ska klara sig i priskonkurrensen?
 |
| Tesla Model 3. |
Nu har vi haft lite riktig vinter redan i november, och jag har provat hur minus sju grader slår mot Teslans räckvidd. Utifrån en arton mil lång körtur, så ligger förbrukningen ganska exakt 10% högre än snittet sedan jag tog över bilen. Det ger en räckvidd på 460 km vid fulladdat batteri, eller ungefär Stockholm – Göteborg över Jönköping.
 |
| Främre deformationszonen på Tesla Model S efter cirka fem mils körning i -8 till -7 grader. Kallas motorhuv på andra bilar, men innehåller på Tesla ett ouppvärmt bagageutrymme, frunken. Krocksäkerheten är därmed världsledande, eftersom det inte finns någon motor att trycka in i knät på personerna i framsätet. |
