Det är blandade börser i de asiatiska tidszonerna under tisdagsmorgonen, utom i Hong Kong, där Kina förbjudit onlinespel mer än en timme i veckan för barn. USA har lämnat Afghanistan och orkanen Ida verkar inte ha någon påverkan på marknaderna.
 |
| USA hade klockan, men talibanerna hade tiden |
Efter fem år med min gamla Hazard4 Officer-ryggsäck blev det dags att anskaffa och upphandla en ny ryggsäck, bättre optimerad för mina användningsfall. Valet landade på en Tortuga Setout 35 liter herrmodell, efter att ha ratat den allmänt klassledande flygryggan Peak Design Travel Backpack pga bl a avbärarbältet och bröstremmen, samt tyngden och datorfacket. Detaljer nedan.
 |
| Bloggaren med Tortuga Setout 35 liter och avbärarbältet. Som ni ser bär jag som vanligt Lenas Unipörs med de allra viktigaste och vanligaste EDC-prylarna. |
Medan 1800-talssatsningar på de betongbaserade höghastighetstågen ser ut att frysa inne i cementbristens spår fick Göteborgsbaserade Heart Aerospace idag en order om 200 av sitt elflygplan ES-19 från amerikanska United Airlines och Mesa Air, samt en option på ytterligare 100 flygplan. Samtidigt går United, Mesa, och Bill Gates Breakthrough Energy Ventures in med 35 MUSD i Heart.
 |
| Heart Aerospace ES-19 Foto: Heart Aerospace |
Nedanstående är ett gästinlägg signerat äventyraren Lena Wilderäng adrenalena.se, tillika gift med bloggaren.
Flera europeiska länder, tex Frankrike och Spanien, har nyligen lättat något på restriktionerna. Det blir lättare att resa inom landet, samhället öppnas upp och utegångsförbud på kvällarna börjar allt senare. De som reser på grund av jobb, diplomatiska uppdrag, välgörenhetsuppdrag osv kommer fortsätta behöva korsa gränser. En mindre mängd av turister verkar också passa på. Hur funkar det i praktiken? Jag hade möjlighet att undersöka det pga jobbuppdrag i Frankrike och Spanien.
 |
| Ankomsthall, Frankrike |
Efter en övertecknad nyemission i det norska flygbolaget Norwegian avslöjar nu Dagens Industri att man ansökt om konkurs för det svenska dotterbolaget. Försöken till likvidation i samband med Norwegians rekonstruktion övergavs och man duckar via konkursen istället undan skulderna i dotterbolaget.
 |
| Good times med Norwegian |
