Börserna går blandat i de asiatiska tidszonerna efter positiva USA-börser igår och kronan försvagas. Northvolt säger upp personal i Skellefteå och så kallade experter pratar om konkursrisk. Anrika postorderföretaget Ellos moderbolag begärs i konkurs, även om det än så länge inte omfattar de operativa dotterbolagen.
Stockholmsbörsen steg faktiskt igår med +1.23% för OMXS30 och +1.17% för OMXSPI. Kronan fortsätter dock att försvagas och guldet noterar 835:- SEK per gram på en dollar som stiger till 10:37 SEK och en euro till 11:45 SEK.
I USA steg också börserna och S&P-500 noterades på +1.16% medan tekniktunga Nasdaq 100 gick +1.30%. Inom FANANGST föll bara Google med -1.36% och ledde uppgången ledde manodepressiva Nvidia med +3.54%. Amerikanska långa räntor fortsätter vara reverterade med 3.68% för tvååringen och 3.70% för tioåringen.
I de asiatiska ttidszonerna är det blandat under morgonen. ASX 200 +0.41% och kanske den bästa indikatorn på hur börshumöret här i Väst blir idag. Hang Seng +0.50%, KOSPI -0.40%, Nikkei 225 -0.16% och Straits Times +0.47%.
Anrika Ellos moderbolag Ellos Group AB har ansökt om konkurs, men det ska inte påverka den operativa verksamheten i dotterbolagen framgår av ett pressmeddelande. Grunden ligger i skulder hos moderbolaget.
En styrelseledamot och partner hos ägaren Nordic Capital säger i pressmeddelandet:
”Sedan Nordic Capital i samband med pantövertagandet från FNG återinträdde som ägare av Ellos Group 2022, har bolaget genomgått en positiv utveckling i en snabbt föränderlig marknad. Samtidigt finns ett behov av en mer robust balansräkning. Trots hårt arbete och utvärdering av olika alternativ har inte någon långsiktig finansiering kunnat lösas. I och med att AHG nu avbrutit förhandlingarna ser styrelsen nu att det enda alternativet är att ansöka om konkurs för Moderbolaget för att säkerställa ett ägarbyte av Ellos Group. Det är viktigt att betona att Ellos Group tillsammans med sina dotterbolag är lönsamma och oberoende av Moderbolaget för att bedriva sin verksamhet. Dess operativa verksamhet fortlöper som tidigare och det stabila finansiella resultatet hittills i år visar på en fortsatt stark marknadsposition.”
Man har alltså inte problem med sin lönsamhet, utan med skulder. Resultatet enligt justerat EBITA ökade med 50 MSEK under andra kvartalet och är en ökning med 22% mot motsvarande period förra året.
Batteritillverkaren Northvolt stänger en del av sin fabriki Skellefteå och varslar 300 personer eller 10% av de anställda på orten. Detta som en del i sin så kallade strategiska utvärdering. Som tidigare känt lägger man även ner planerna på en fabrik i Kvarnsveden i Borlänge, samt tittar över finansiering och partners i Gdansk.
Media uppger att det handlar om varsel på 300 personer i Skellefteå, men Northvolt skriver i sitt pressmeddealnde:
“The cost-saving mechanisms necessary for Northvolt to meet its core objective of focussing on large-scale cell manufacturing will regrettably include some difficult decisions on the size of our workforce to match the needs of a reduced scale of operations. No final decisions have been made on the precise nature of any resizing. We remain in constructive discussions with the unions, and will ensure that every effort is made to minimize the need for redundancies.”
Siffran 300 kommer rimligtvis ifrån formellt inlämnat varsel, vilket inte är samma sak som antalet personer som i slutändan sägs upp.
Men man kan nog gissa att tillväxtsagan och boomen i Skellefteå är över och att det nu är dags för konsolidering. Till DN säger en fortskare att han inte är förvånad om Northvolt går i konkurs inom ett halvår. Bolaget har dragits med problem med att leverera de annars enorma beställningarna på litiumbatterier från biltillverkare som exempelvis VW, BMW och Volvo.
Det betyder i sig inte att Northvoltfabriken kommer gå under i Skellefteå. Någon annan aktör kan gå in och köpa fabriken från konkursboet, då marknaden existerar, men det har varit brister i ledning och industrikompetens hos ledningen enligt kunniga personer. Oavsett elbilhatarnas skadeglädje här så innebär inte Northvolts misslyckande att inte biltillverkarna fortsätter omställningen till elbilar.
