Börserna går blandat i de asiatiska tidszonerna idag. Kronan stärks trots att den svenska Riksbanken väntas sänka sin styrränta idag. Varslet från Northvolt på 1 600 personer av personalstyrkan bekräftas handla om egna anställda. Till det kommer underleverantörerna.

Tillägg: Initiala börskurser var fel pga att min progamvara ballat ur. Nu fixat.
Stockholmsbörsen fortsatte stiga igår med +024% för storbolagsindexet OMXS30, men breda OMXSPI föll med -0.26%.. Inför räntebeskedet idag stärks den svenska kronan rejält mot både dollarn och euron. En USD kostar nu 10:09 och det verkar därmed som att dollarn klappat igenom stödområdet runt 10:20 SEK. Nästa stödområdet ligger dock någonstans 9:80 – 10:00 SEK, så det kanske lugnar ner sig snart. Euron faller till 11:29 SEK. Guldpriset slog därmed inte prisrekord i svenska kronor utan ligger nu på 862:- SEK per gram.
Borta i USA gick S&P-500 +0.25% och Nasdaq 100 +0.47%. Bäst inom FANANGST gick Nvidia med 3.97% och sämst Facebook med -0.19%. Tesla gick +1.71%
Angående Tesla har bloggen tagit del av en film där det står flera biltrailers fullastade med Tesla Model Y på kö utanför Tesla i Stockholm. Verkar som leveransparkeringen är full. Om det beror på att Tesla inte blir av med alla sina bilar eller om efterfrågan tack vare 0%-erbjudandet mot Model Y är skyhög låter jag vara osagt. Många nummerplåtar på hög hos PostNord blir det, där för övrigt mitt brev med en Apple AirTag skickat förra hösten fortfarande ligger kvar.
I de asiatiska tdiszonerna går börserna blandat nu under morgonen. ASX 200 -0.19%, Hang Seng +0.71%, KOSPI -1.04%, Nikkei 225 -0.19% och Straits Times -0.90%.

Riksbanken väntas sänka sin styrränta idag från 3.5% till 3.25% och beskedet lämnas 09:30. SBAB sänkte sin rörliga bolåneränta till 4.32% redan igår, men bara med -0.20 procentenheter. Överlag verkar bankerna nu bara sänkt eller sänka med 0.20 per 0.25 styrräntesänkning, och stoppar alltså mer och mer av bolånekollektivets bolåneräntor i egen ficka. Bra för bankledningarnas bonusar. Man kan nästan misstänka kartellbildning via något odokumenterat möte inom Bankföreningen, men det kommer förstås inte utredas.
En del banker hoppas på -0.50 i räntesänkning idag, så man drar igång hushållens skuldsättning snabbare, och därmed ökar bankernas vinster på bekostnad av livslånga skulder för privatpersonerna. Född fri, dö skuldsatt som devisen heter.

Northvolts varsel om 1 600 personer omfattade inte konsekvenserna hos underleverantörer och konsulter. Undantaget den kritiska kinesiska personalen så kan man nog räkna med ytterligare tusentalet eller flera tusen som får gå även den vägen. Många underleverantörer på plats är utländska, så det återstår att se om det någonsin kommer fram faktiska siffror för dessa.
Diverse skadeglada miljö- och elbilshatare försöker hävda att Northvolts affärsidé har varit att blåsa svenska staten på pengar, men så är det inte. Carup har gått igenom det hela. Man har av en total finansiering på 88 000 MSEK (88 miljarder) fått visst stöd som 175 MSEK från Vinnova och Naturvårdsverket. Det är inga konstiga pengar givet storleken på satsningen och antalet anställda. Northvolt är långt ifrån det enda företag som fått sådana här stöd.
I övrigt handlar det om investeringar, där Sverige står för en liten del av totalen. Företagen Vattenfall och Skellefeåkraft har investerat 223 MSEK. Vattenfall är förvisso ett statligt bolag.
Privata AMF Pension har investerat två miljarder kronor. Statliga pensionfonder har investerat 5.8 miljarder. Slutligen har Riksgälden gett en lånegaranti på 1.5 miljarder dollar, varav en tredjedel är från Europeiska investeringsbanken.
Men ser man till 88 miljarder i investering så kommer majoriteten av alla pengar, ca 80 miljarder kronor, från andra länder eller helt privata investerare.
Ni får hata elbilar och Miljöpartiet bäst ni vill, men 90% av Northvolts pengar kommer från andra. Och vet ni vad? Elbilar kommer ta över oavsett hur det går för Northvolt, medan ni till slut får köra runt i 20+ år gamla veteranbilar när ni envisas med att köra fossilbil för att ge ett långfinger till Miljöpartiet.
Med det sagt så är Northvolt ett fiasko, även om fabrikerna kan leva kvar i någon annans ägo om bolaget går i konkurs. Men det innebär inte slutet för elbilar, hur mycket ni än önskar det. För övrigt hatar Miljöpartiet numera även elbilar, det enda som för stunden är okej är cykeln, som tydligen ska kunna bära upp hela det moderna samhället för man kan cykla till jobbet från Söder. Tanken för Miljöpartiet var inte att hitta en miljövänlig ersättare till fossilbilen, tanken var att avveckla det moderna samhället, välstånd och välfärd och gå tillbaka till 1700-talets misär.














