Kategori:

Elbilar

Positiv torsdag i Asien – nya börsrekord i USA trots stigande räntor – Tesla väntas visa upp sin robottaxi

av Lars Wilderang 2024-10-10 08:36

Artikeln innehåller rabatterbjudande om 11 400:- SEK om du köper en ny Tesla.

Börserna i de asiatiska tidszonerna går positivt nu under torsdagsmorgonen efter nya börsrekord i USA trots att de amerikanska långa räntorna stiger. Tesla, vatniken och Dork Maga-anhängaren Felon Muskovitj väntas visa upp sin robottaxilösning i kväll efter många år av tjat, men förmodligen är det ändå lång tid tills faktisk drift om någon vill låna ut sin bil.

Stockoholmsbörsen segade sig uppåt med +0.27% för storbolagsindex OMXS30 som faktiskt noterade börsrekord i förrgår, vilket bloggen missade. OMXSPI gick +0.37% men nådde inte börsrekord i veckan, utan det ligger kvar innan den fullskaliga invasionen av Ukraina. Kronan försvagas lite till 10:39 SEK för dollarn, men är stabil på 11:37 SEK för euron. Guldpriset ligger på 873:- SEK per gram.

I USA steg börserna till nya börsrekord igår. Indexet S&P-500 gick +0.71% och Nasdaq 100 +0.80% trots att flera av de stora FANANGST-aktierna föll. Google gick -1.53% och Tesla -1.41% medan Apple gick bäst på +1.67%.

Det amerikanska börsrekordet kommer trots att de långa amerikanska räntorna fortsatte uppåt och att tioåringen nu ligger på 4.06%. Högre räntor bör annars innebära högre avkastningskrav på aktier, dvs lägre aktiekurser.

I de asiatiska tidszonerna stiger de flesta börsindex nu under morgonen. ASX 200 +0.43%, HAng Seng rusar +3.31%, KOSPI går +0.27%, Nikkei 225 +0.26% och Straits Times backar -0.09%.

Tesla förväntas lansera sin robottaxitjänst ikväll amerikansk tid efter att ha tjatat om den i många år. Förmodligen kommer vatniken Felon Muskovitj återigen stå och titta på sina tår på scenen och hypa produkten framför fanatiska följeslagare som inte bara köpt en bil, men tjänsten kommer typ inte vara tillgänglig på många år och då bara i avgränsade områden. Vitsen är att haussa upp aktien, inte att faktiskt leverera någon produkt, dvs Lex Tesla Roadster som lanserades 2017 och som folk lade 50 000 USD handpenning på då, men fortfarande inte syns till sju år senare.

De flesta tror att nattens lansering ska handla om att vanliga privatpersoner kan låna ut sin bil till fulla människor att åka hem i från krogen och svina ner, och på så vis få lite betalt för bilen, och menar att det på något vis skulle göra en Teslabil värd mer eller att persontransportbranschen ska dra in mer pengar än idag, inklusive dagens taxiresor, för att folk skulle få ökad transportbudget bara för att någon lanserar en sämre tjänst än en mänsklig förare.

Verkligheten är att hushållens budget för persontransporter inte ökar bara för att man kan åka i en bil utan förare, utan snarare blir det en ytterligare aktör och vi vet att fler aktörer på en marknad är ökad konkurrens och alltså lägre priser, vilket innebär ännu mindre pengar till persontransporter.

Jag vet iaf att jag inte skulle vare sig betala mer för en Tesla eller låna ut den för folk att spy ner bara för att det skulle vara möjligt. Dessutom är Teslas självkörning ö h t inte tillåten i EU och robottaxi skulle vara många år efter ett sådant godkännande, om någonsin. Men aktien kommer säkert rusa ändå, det är inte så att värderingen har något med verkligheten att göra redan idag. Nedräkningen till evenemanget We, robot står i skrivande stund på dryga nitton timmar, dvs tidig morgon svensk tid.

Å andra sidan kanske evenemanget bara blir en kommersiell lansering av Teslas leksaksrobot, inte av robottaxi.

Däremot har Tesla återigen ett värvningsprogram och om du ska beställa Sveriges mest köpta bil Tesla Model Y (eller någon av de andra) så kan du få en rabatt enligt nedan. Ja, Tesla Model Y sålde mer än den mest sålda fossilbilen i Sverige i år, Volvo XC60.

Tesla reggade för övrigt i år 13 613 Model Y i Sverige till och med september. Andra elbilen på listan var Volvo EX30 med 4 871 bilar. Tesla var också med 16 478 elbilar sålda än så länge i år största elbilsmärket i Sverige, med Volvo på andra plats med 11 943 och Volkswagen på tredje med 7 131. Polestar var fyra med 4 059 bilar och Kia femma med 4 056. Volvo och Volkswagen sålde dock fler personbilar än Tesla om man räknar in fossilerna, men Tesla är totalt sett på tredje plats. Det rena elbilsmärket Polestar hittas för övrigt på #11. Både fossilbilsförsäljningen och elbilsförsäljningen är ner totalt sett i år när hushållen till slut inte orkat med räntorna. Trots allt köps de allra flesta nya bilar på någon form av leasing.

Finns det alls någon som köper en nybil kontant längre?

Om du använder denna länk när du beställer en ny Tesla får du 11 400:- SEK i rabatt. Jag får i min tur en kickback på 5000:- SEK att köpa prylar eller tjänster från Tesla för. Tesla verkar fortfarande ha kvar 0.0% i finansieringsränta på Model Y och Model 3, ej performance, vilket innebär att bilarna startar på 3 336:- SEK per månad enligt hemsidan beroende på finansieringsform. Från det ska de högre kostnaderna för fossilalternativens bränsle dras vid en jämförelse. Elbilar anses dock vara dyrt sägs det.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-10-10 08:36 99 kommentarer

Ekonomi Elbilar

Positiv börsonsdag i Asien – Northvolt begär utbyggnaden i Skellefteå i konkurs

av Lars Wilderang 2024-10-09 08:28

Börserna sitger under morgonen i de asiatiska tidszonerna. Northvolt begär nu det dotterbolag som har hand om nästa etapps utbyggnad i Skellefteå i konkurs, i enlighet med normalt förfarande att låta underleverantörer och fordringsägare ta konkursnotan istället för ägaren.

Pantbanken Malmö får väl illustrera detta?

Stockholmsbörsen backade igår med -0.57% för OMXS30 och -0.54% för OMXSPI. Den svenska kronan är i stort oför’ndrad på 10:35 SEK för USD och 11:35 SEK för EUR, medan guldpriset faller tillbaka till 870:- SEK per gram.

I USA steg börserna ordentligt med +0.97% för S&P-500 och +1.55% för Nasdaq 100. Samtliga FANANGST-aktier steg och bäst gick förstås Nvidia med +4.05%. Sämst gick Google med +0.86%. Långa amerikanska räntor lugnade ner sig och steg bara en tiondels promilleenhet.

I de asiatiska tidszonerna är det mestadels uppåt nu under morgonen, undantaget Sydkoreas KOSPI med -0.61%. Men ASX 200 går +0.13%, Hang Seng +0.52%, Nikkei 225 +1.05% och Straits Times +0.62%.

Northvolt begär sitt dotterbolag Northvolt Expansion Ett i konkurs. Detta visar att ledningen inte är helt inkompetent utan man har placerat utbyggnaden av fabriken i Skellefteå i ett separat dotterbolag utan anställda, för att på så sätt skydda moderbolaget från konkurs. Planne med Northvolt Expansion Ett AB har hela tiden varit att kunna sätta bolaget i konkurs om allt annat misslyckas, så man har haft viss kännedom om risk.

Istället blir det underleverantörerna till utbyggnaden som får stå för pengarna i form av uteblivna fordringar. Dock har Expansion Ett-bolaget bokförda tillgångar på över nio miljarder i bokslutet för 2023, men dessa är anläggninstillgångar, dvs själva fabriken. Det är förstås svårt att utmäta delar av en fabrikslokal och sälja av delar för att låta fogden eller konkursboet lösa skulderna till underleverantörerna, och det är nog något Northvolt också räknar med – vem annat än Northvolt själva vill köpa en halvfärdig batterifabrik i Skellefteå?

Per bokslutet hade man leverantörsskulder bokfört i bolaget på 606 MSEK, samt övriga kortfristiga skulder på 554 MSEK, samt 324 MSEK i skuld till moderbolaget. Läget vid konkursen är en annan fråga, men det ska enligt en tidning finnas 26 miljoner i fordringar hos Kronofogden. Listigt nog kan det vara så att moderbolaget har den största enskilda fordringen på Northvolt Ett Expansion AB och som sådan står först i kön, om det nu fungerar så?

Däremot finns det förstås stor risk att många oskyldiga underleverantörer i sin tur nu går i konkurs när de själva inte kan betala ut löner eller sina räkningar. Vem vill vara leverantör till Northvolt framöver utan att få betalt i förskott?

En läsare som för övrigt har gjort många affärer med kineser berättar att det finns tre saker dessa säger angående sina leveranser och eventuella kvalitetsbrister eller avvikelser, likt för det Wuxi Lead levererat till Northvolt:

Oroa er inte
Vi är inte bara affärspartners, utan vi är också vänner
Vi är kompisar, vi kan prata om allt

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-10-09 08:28 51 kommentarer

Ekonomi Elbilar Teknik

Positiva Asienbörser – svagare krona och nytt guldprisrekord – DN bekräftar om Northvolt

av Lars Wilderang 2024-10-04 08:06

Denna artikel publiceras i samarbete med Svensk Värdeförvaring.

Börserna går positiv i de asiatiska tidszonerna. Kronan fortsätter falla och drar upp guldpriset till nytt prisrekord. Nu har även Dagens Nyheter bekräftat bloggens uppgifter om Northvolt och Wuxi Leads icke fungerande maskiner från vad man uppger är fem oberoende källor.

Stockholmsbörsen backade under gårdagen och OMXS30 gick -1.00% medan OMXSPI gick -0.89%. Den svenska kronan föll vidare och dollarn kostar nu 10:30 SEK medan euron går på 11:36.

Svagare krona ledde också till nytt guldprisrekord på nästan 884:- SEK per gram. I skrivande stund handlas guldet för 883:- SEK per gram.

Investeringsguld och andra värdeföremål ska förvaras i bankfack och inte i hemmet.

Vill du anmäla intresse för att öppna ett bankfack i Göteborg eller Stockholm kan du använda detta formulär (reklamlänk). En tidsstämpel plus dina ifyllda uppgifter kommer delas med Svensk Värdeförvaring AB och sedan raderas efter nästa kvartalsskifte. Bloggaren har själv öppnat fack hos SVF.

I USA backade också börserna om än måttlig. S&P-500 gick -0.17% och Nasdaq 100 var oförändrad på -0.05%. Sämst inom FANANGST var Tesla med -3.36% och bäst var Nvidia med +3.37% efter att kunden OpenAI stängt ännu en finansieringsrunda.

Borta i Asien är det positiva börser under morgonen, undantaget ASX 200 som går -0.73%. Straits Times tvekar på +0.02% i skrivande stund men Hang Seng går +2.18% till nya årshögsta, KOSPI +0.47% och Nikkei 225 +0.20%.

Västerås där Northvolt har sin pilotanläggning

Dagens Nyheter har nu bekräftat det bloggen skrivit om Wuxi Leads värdelösa maskiner.

Bloggen skrev den sextonde augusti:

“Uppgifterna bloggen har tagit del av är detaljerade, men för att skydda källor kommer jag bara summera.
Northvolt har köpt tillverkningsmaskiner för litiumjonbatterier från kinesiska Wuxi Lead, men leveranserna har haft delar av dokumentationen raderad, annan information om systemen har inte lämnats ut alls, och det har varit många andra saker som inte stämt i maskinerna, inklusive att det finns installerat odokumenterad teknik som kan misstänkas användas för fjärrkontroll från Kina. Maskinerna har förenklat bara gått att köra med Wuxi Leads egna kinesiska operatörer på plats i Sverige och kunskapsöverföringen har varit minst sagt bristfällig och motvillig. Det gör att Northvolts produktion har skett i den lilla pilotanläggningen i Västerås medan man haft enorma problem i det fullskaliga Skellefteå.”

Bloggen uppmanade sedan journalister att gräva vidare i detta och den 19:e september bekräftade Affärsvärlden uppgifterna och en källa till Affärsvärlden sade “[d]et liknar sofistikerat sabotage från kineserna”.

Dagens Nyheter skriver nu och hänvisar till fem av varandra oberoende källor, bloggens fetstil:

“För att ens kunna använda dem har Northvolts egna ingenjörer tvingats bygga om dem, dra ny el och bygga in specifika säkerhetsfunktioner som saknats.
– Det handlar om funktioner som borde ha funnits, men som inte fanns där, uppger en källa.
Det har också funnits stora brister i dokumentationen kring maskinerna. Flera av varandra oberoende källor beskriver hur den kinesiska samarbetspartnern delat med sig av undermålig information om maskinernas funktioner och underhåll, vilket ytterligare bidragit till förseningar.”

Det finns mer som inte Dagens Nyheter skriver ut, och som jag inte heller skrivit ut för att inte riskera röja källor. Det är förstås inte säkert att DN också fått de detaljerna, men jag bedömer det som sannolikt.

Den här bloggen går naturligtvis inte ut med sådana här uppgifter om den inte har på fötterna, och det hela är nu bekräftat av både Affärsvärlden och Dagens Nyheter. Den senare creddar förstås som vanligt inte vem som var först med det hela, vilket är sedan gammalt, men Affärsvärlden hade iaf god stil och gjorde det. Finjournalister creddar bara andra finjournalister och medger aldrig att de snor uppslag från sociala medier eller bloggar. DN nämner inte den här bloggen eller bloggaren vid namn ens när man blir misstänkliggjord på ledarsidor angående Ukraina utan kallas då “en bloggare”. Jag kallade för övrigt DN för “en tidning” i några år efter att Mikael Holmström kallat mig “en bloggare” som credd i en artikel.

Det väsentliga är dock att Wuxi Leads beteende nu är bekräftat upprepade gånger. Huruvida Wuxi Lead är inkompetenta, avsiktligt motarbetar eller saboterar Northvolt, eller om det är Northvolt som är inkompetenta och inte kan speca enkla saker som att dokumentation ska följa med leveransen och att maskinerna ska fungera och inte bara levereras är en annan fråga.

DN skriver att Wuxi Lead sagt till Northvolt att de inte haft något ont uppsåt och att det inte finns några bevis för avsiktligt sabotage. Om det inte var ont uppsåt eller avsiktligt sabotage, så var det således inkompetens, eller rent av bluffmaskiner som aldrig fungerat. En sorts Wish för industri.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-10-04 08:06 114 kommentarer

Ekonomi Elbilar Teknik

Börsrekord i Stockholm och USA – blandade börser i Asien – Northvolt och Volvo Car väljer annan leverantör för sin gemensam fabrik – SAS drar in flyg för Ängelholm, Ronneby, Sundsvall och Visby

av Lars Wilderang 2024-09-27 08:31

Stockholmsbörsen och USA-index slog de manodepressiva på näsan med börsrekord igår medan börserna går blandat i de asiatiska tidszonerna under morgonen. Northvolt och Volvo Car väljer en annan leverantör till sin gemensamma batterifabrik trots att Wuxi Lead förnekar att problemen i Skellefteå skulle bero på deras utrustning. Fransk-nederlädnsk-danskägda SAS drar in alla sina flyglinjer för Ängelholm, Ronneby och Sundsvall, samt går från två flighter till Visby om dagen till en flight i veckan.

Stockholmsbörsen steg igår +1.21% för OMXS30 och +1.37% för OMXSPI. Bägge börsindexen slog också börsrekord med sina högsta noteringar någonsin, vilket innebar att man slog de manodepressiva från tidigare i sommar på näsan. En del tror nämligen att det bara ska fortsätta nedåt när det är deppigt, men konjukturcykeln fortsätter sin obönhörliga existens och oavsett hur mörkt det ser ut just nu, så går vi mot bättre tider enligt alla prognoser. Enda undantaget är de permagloomers som alltid förespråkar en förestående krasch, och således får rätt en gång per konjunkturcykeln om 8-10 år, och således fortsätter vara välkomna experter hos media som vill ha sina klick.

Kronan stärktes mot dollarn till 10:14 SEK i skrivande stund och 11:32 SEK mot euron. Guldpriset ligger på 869:- SEK per gram och nära prisrekordet.

Även i USA blev det börsrekord för det breda storindexet S&P-500 efter en uppgång på +0.40%, men trots +0.72% för Nasdaq 100 noterades inte börsrekord för det tekniktunga indexet. De flesta FANANGST-aktier föll med Netflix i täten på 1.40%.

Amerikanska långa räntor steg något.

I de asiatiska tidszonerna är det blandat nu under morgonen. ASX 200 är oförändrad på +0.03%, Hang Seng rusar +2.71%, KOSPI går -0.59%, Nikkei 225 +1.76% och Straits Times -0.27%.

Volvo och Northvolt väljer en annan maskinleverantör än kinesiska diktaturens Wuxi Lead till den gemensamma batterifabriken Novo Energy avslöjar Dagens Industri medan Wuxi Lead förnekar att problemen i Skellefteå beror på deras utrustning:

“Finns det misstankar om sabotage mot Northvolt, och beror produktionsproblemen alls på ”usla maskiner” från Kina?
”Nej. I övrigt kommenterar vi inte rykten eller avtal med våra leverantörer”.”

Överraskande att ett företag hävdar att det inte är något fel på deras utrustning. Vad gäller att man inte kommenterar rykten så har man på LinkedIn kommenterat ryktena om deras maskiner samt hotat med rättsliga åtgärder om man talar illa om bolaget. Således ljög man Dagens Industri rakt i ansiktet när man sade att man inte kommenterar rykten, men DI verkar inte följt upp med en fråga om det.

Novo Energys VD säger till DI:

”Vi har frihet att välja leverantörer och vi jobbar inte med Wuxi Lead […] Vi har valt leverantör enligt våra kriterier och vad som är bäst för våra produkter.”

Novo Energy vill dock inte berätta vilken leverantör man valt.

SAS drar in samtliga sina flygningar på Sundsvall, Ängelholm och Ronneby samt alla avgångar utom en i veckan på Visby. Den isolerade ön hade två avgångar om dagen. Anledningen till det hela handlar om brist på flygplan sedan det rekonstruerade och numera av Air France, KLM och danska staten ägda SAS sagt upp avtal med underleverantöre Xfly rapporterar SVT.

Från årsskiftet ska Braathens BRA målat om sina plan till SAS och flyga rutterna bokade via SAS istället. Dock ser det totalt sett därmed ut som att det blir kraftiga minskningar av antalet flighter på de berörda flygplatserna. Exakt hur detta ska leda till att Stockholms Handelskammares hyllade älskling Arlanda ska bli en internationell storflygplats lämnas som en övning åt fria fantasier.

Vad gäller indragna linjer så handlar det i slutändan om att SAS inte längre är ägt av svenska staten och därmed gör det som är bäst för bolaget och inte det som svenska staten vill. Särskilt danskarna kan sin vana trogen också fika efter svenska statens pengar i form av bidrag till flyglinjer. Istället för att staten gick in med pengar som investering i SAS kommer de kanske istället backa och gå in med pengar som kund, utan möjlighet till vinst, men vi får se om Tidölaget som alla svenska regeringar är lätta att blåsa för dansken.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-09-27 08:31 91 kommentarer

Ekonomi Elbilar

Positiv börstorsdag i Asien – rekyl i dollarn ger guldprisrekord – Riksbanken sänkt som väntat räntan och flaggar för ytterligare två sänkningar i år – krisen aktuell igen i fordonsbranschen, tysk biljätte kan gå under

av Lars Wilderang 2024-09-26 07:28

Denna artikel publiceras i samarbete med Svensk Värdeförvaring.

Börserna går positivt i de asiatiska tidszonerna under morgonen. Dollarn rekylerade upp och gav därmed ett nytt svenskt guldprisrekord. Riksbanken sänkte som väntat sin styrränta med 0.25 procentenheter och flaggar för ytterligare två sänkningar om 0.25 procentenheter senare i år. Krisen i fordonsbranschen var igång med överetablering redan innan Coronakrisen och normaliseringen av räntorna och inflationen de senaste åren tillsammans med lågkonjunkturen gör nu att det diskuteras vilken av de tyska biljättarna BMW, Mercedes eller Volkswagen som är på väg att gå under för att ersättas av kinesiska bilar och Tesla.

God morgon från hälften av redaktionens medarbetare, som syns nere till höger

Stockholmsbörsen steg igår på Riksbankens väntade besked och OMXS30 gick +0.81% medan OMXSPI steg +0.68%. Kronan föll dock på räntesänkningen, även om den var väntad och euron kostar 11:33 SEK medan dollarn rekylerade upp ca en procent till 11:17 SEK.

Dollarns återhämtning gör också att guldpriset slog nytt svenskt rekord igår kväll med 872:- SEK per gram och handlas i skrivande stund på 870:- SEK per gram. Kanske får vi se 900:- SEK senare i höst, och vem vet – den siffermagiska gränsen tusenkronor per gram kanske också passeras? Guldpriset är upp över 29% i år, och har därmed gått bättre än börsen inklusive återinvesterade utdelningar. OMXS30 ligger på+8.87%, men det är alltså oräknat utdelningar.

Arbetsplats i Svensk Värdeförvarings valv i Göteborg

För er som berörs om att investeringsmetaller som guld och silver inte ska försvaras i hemmet utan i bankfack, liksom viktiga papper som framtidsfullmakter, testamenten, reverser, samt digitala backuper av viktiga filer som alla foton, och förslagsvis även sällan använda värdeföremål som smycken eller dyra klockor.

Bankerna stänger ju som bekant ner sina bankfack, men i både Stockholm och Göteborg finns bloggens samarbetspartner Svensk Värdeförvaring som alternativ, med moderna säkerhetslösningar som vida överstiger bankernas.

Borta i USA var det spretigt. S&P-500 gick -0.19% medan Nasdaq 100 gick +0.14%. Inom FANANGST var Amazon sämst på -0.74% medan Nvidia ledde med +2.18%.

Amerikanska långa räntor steg till 3.79% för tioåringen och 3.53% för tvååringen. Det är nu mycket nära en fullständig revertering av räntekurvan i USA, då treåringen ligger på 3.49% och femåringen på 3.52%. Stiger dessa några punkter snabbare än tvååringen så kommer längre alla löptider för de amerikanska statsobligationerna ligga högre än tvååringen, och inte bara tioåringen och de andra längre 7+ som idag.

Borta i de asiatiska tidszonerna är börserna genomgående positiva på torsdagsmorgonen, rent av kan man säga att de stora indexen rusar.

ASX 200 +0.86%, HAng Seng +2.32%, KOSPI +2.20%, Nikkei 225 +2.32% och Straits Times +0.44%.

Sveriges Riksbankshus är faktiskt rätt snyggt när man tittar på detaljerna

Riksbanken sänkte som väntat sin styrränta med 0.25 procentenheter och flaggar för ytterligare två sådana sänkningar i år. Det senare baseras på att banken anger sin snittprognos för fjärde kvartalet i år till 3.11%, mot nuvarande 3.25%, vilket torde vara en sänkning till vid beslutet den sjunde november till 3.00% och sedan en sista sänkning den 19:e december, vilket drar ner medlet ytterligare. Annars skulle medelprognosen blivit 3.12% eller 3.13%.

Detta är en justering av räntebananen, då Riksbankens ponduspostulering över sitt eget agerande tidigare var en snittränta på 3.33% under fjärde kvartalet.

Banken tror också att räntan kommer bottna på 2.25% nästa år och sedan ligga kvar där 2026 och 2027. Så en procentenhet till ner från idag, sedan räcker det.

Sverige går nästan in i högkonjunktur nästa år enligt banken, men når högkonjunktur 2026 varpå ekonomin säckar ihp igen 2027. Inflationen som mätt som KPI blir 2.7% i år och 0.4% nästa år och Riksbankens enda parameter att styra ekonomin på KPIF landar på 1.7% i år, 1.6% nästa år och 1.9% 2026. Från 2027 uppnås Riksbankens guldlockekonomi med både KPI och KPIF exkat på målet 2.0% för all evighet, amen.

En Mercedesförare har problem med synen. Can’t drive there, mate.

Kommer ni ihåg biltillverkarkrisen innan pandemin? Att det finns en enorm överetablering på bilmarknaden, samtidigt som man ställer om till elbilar, och någon eller några stora biltillverkare måste bort redan oräknat alla nya kinesiska biltillverkare? Tja biltillverkarkrisen är aktuell igen efter att krisräntor stigit till normala räntenivåer, inflation och lågkonjunktur har börjat verka.

I en artikel hos lobbyorganisationen Svenskt Näringsliv lobbyorgan Tidningen Näringslivet framkommer det att det nu spekuleras vilken av de stora tyska biljättarna som ska gå omkull – BMW, Mercedes eller Volkswagen. Förmodligen ska artikeln läsas som att svenska skattebetalare måste ställa upp med pengar för att rädda svensk bilindustri och alla våra underleverantörer som blir av med jobben när tyskarna går omkull.

Verkligheten är att Tesla samt förstås de kinesiska skräpmärkena håller på att springa runt de europeiska tillverkarna. De gamla fossilerna sitter kvar i föråldrat tänk i hela processen från designbordet till produktion och försäljning.

Det räcker att titta på p/e-talen på bolagen så ser man var marknadens förtroende ligger. Market Screener anger konsensus-p/e för Tesla på 134x för 2024. BMW värderas till 5.53x, Volkswagen som ska sparka 30 000 och lägga ner en fabrik för första gången värderas till 3.34x och Mercedes-Benz till 5.84x. Volvo Car ligger på 4.65x. Sydkoreanerna är också med och tävlar om minst förtroende med Kia på 3.82x, trots att Kia-Hyundais elbilar är överlägsna de europeiska. Amerikanska General Motors ligger på 4.86x.

Bilmärken du aldrig hört talas om har försvunnit redan, så det är inte direkt ovanligt. Ovanligare är nya märken. Bilsamlingen i Simrishamn rekommenderas för fossilromantikerna.

Det är skräpvärderingar där investerarna alltså grovt förenklat kräver sina pengar tillbaka på bara tre år för Volkswagen. Det är inte direkt framtidstro. Sedan är Teslas värdering uppblåst och överdriven rejält, men som kontrast kanske p/e 20-40x hade varit rimligt för det bolaget.

Samtidigt expanderar kineserna stödda av den kinesiska diktaturens fula affärsmetoder. Man kan stänga ute dem från EU och USA via tullar, men inte från resten av världen där de tar över marknaderna i tillväxtländerna.

Sedan kan bilmärken leva kvar som varumärken som köps upp av Kina och klistras på kinesiska bilar, som brittiska MG. Så man ska nog inte oroa sig för att man framöver inte kan köpa en bil det står BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Cupra eller liknande på framöver. Och Porsche har p/e 15.1x och bedöms väl således finnas kvar.

Att Saab försvann som varumärke beror på att försvars-Saab inte ville dela med sig av varumärket.

Bokmässa idag för övrigt, se här för Lenas och mina offentliga framträdanden idag.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-09-26 07:28 102 kommentarer

Nyare artiklar

Äldre artiklar