Elbilar

Artikeln innehåller annonslänkar för Hemsol. Artikeln innehåller även rabatterbjudande om 11 400:- SEK om du köper en ny Tesla.

Alla elnätbolag ska införa sk effekttaxa där man ska debiteras för uttagen effekt ur elnätet, för att motivera lägre samtidig belastning på elnätet. Mitt elnätbolag Ellevio har nu presenterat sin lösning och trots att vi har elbil med kraftig laddning är påverkan låg, med möjlighet att via automatiseringar spara ytterligare pengar. Det är också en fördel att ha solkraft sommartid, vilket förbättrar lönsamheten för solkraft även om det är svårt att kvantifiera.

Effekttaxorna kommer förstås göra det ännu svårare för konsumenter att fatta vad man betalar för elen och hur man ska påverka denna. Detta särskilt som olika elnätbolag kommer ha olika sätt att beräkna sin effekttaxa.

Till att börja med måste man förstå hur effekten räknas ut. Elnätbolagen kan bara läsa av energiförbrukning per timme. Effektåtgången räknas därmed utifrån energiförbrukning på en timme och med enhetsbyte till effekt genom att dividera med en timme. 11 kWh förbrukat på en timme räknas som en effekt på 11 kW. Det betyder att om du gör av med 10 kW i effekt första halvtimmen och mer normala 1 kW andra halvtimmen så blir effekten (10+1)/2=5.5 kW. Dessutom rapporteras energiåtgången in per faktiskt klocktimme, så kör du 10 kW från 06:30 till 07:30 blir det 5 kW i effekt, men kör du samma 10 kW från 07:00 till 08:00 blir det 10 kW i beräkningarna.

Man kan således gejma systemen genom att påbörja aktiviteter som matlagning, tvätt, disk, elbilsladdning mm klockan halv något istället för vid en hel timme.

Själva har vi en riktig storförbrukare i form av elbilen, som i teorin kan dra 11 kW (230V*3faser*16A=11040W), men då säkringen i maskinhallen är på 16 A brukar den ladda på 13 A (9kW) för att ge utrymme för värmepump eller verktyg. Andra storförbrukare är varmvattenberedaren på 3 kW eller spabadet på 2.2 kW. Sedan finns tre värmepumpar som maximalt drar typ 1.5 kW vardera. Detta är förbrukare som kan köra lite längre intervaller och då särskilt elbilen som kan köra upp till tolv timmar i extremfallet ladda från nästan 0 kWh till 100 kWh. En vattenkokare på 1 800 W kör oftast bara några minuter och ger alltså inte så stor verkan på förbrukningen en enskild timme. Annars är förmodligen ugn något som kan dra lite längre intervaller vid långkok eller bakning.

Men det mesta drar bara korta intervaller och är inte så mycket att bry sig om.

Hur ser då Ellevios effekttaxa ut?

Den räknas ut utifrån tre toppförbrukningstimmar under månaden, men där förbrukning mellan 22 och 06 räknas halverat. Detta gör att det mesta av elbilsladdningen sker med halverad beräkning. Sedan finns det förstås en rörlig taxa baserat på energiförbrukningen och en fast avgift baserad på säkringens storlek och med det teoretisk kabeltjocklek.

I vårt fall med 25 A huvudsäkring blir det inklusive en fast avgift på 365:- SEK per månad, en rörlig överföringsavgift om 6.25 öre per kWh mot dagens 30 öre och 81:25 SEK per kW snitt tre effekttoppar under månaden.

Det blir alltså mycket billigare att konsumera energi, men dyrt att konsumera effekt.

Ellevio har publicerat en simulering av förbrukningen för årets månader för oss som kund än så länge och det ser ut som följer:

Notera effekttopparna, men då vet jag att gården dragit uppåt 16-17 kW vintertid under korta perioder, men det har uppenbarligen inte varit en hel timme. Högsta effekttoppen enligt Ellevio inträffade 9:e februari 06:00 – 07:00 med 13.98 kW, men det berodde på att elbilen inte hade laddat klart efter en långresa. Detta åtgärdas enkelt enligt förslag längre ner genom att automatiskt sänka strömstyrkan vid laddning efter 06:30.

Gamla taxan innebar en kostnad på 9 547:- SEK för årets första nio månader. Den nya taxan med samma förbrukningsprofil var lägre i juli och augusti vilket förmodligen beror på att solkraften effektivt kapade dagtida toppar men totalt sett innebar det hela en kostnadsökning till 10 704:- SEK eller 12%. Något snedvridet eftersom oktober – december inte är med, så sannolikt blir det mer än 12% ökning.

Det är förstås en höjning, rejäl sådan, men mycket lägre än vad jag väntade mig med tanke på elbilsladdningen. Tittar jag på varför spikarna inträffat så beror det på just elbilsladdning efter 06:00 på morgonen eller på förvärmning av elbilen vintertid för att smälta snön vilket drar ca 7 kW.

Detta är relativt enkelt att åtgärda via hemautomatiseringen och åtgärdar man det kan det mycket väl bli billigare.

Vad ska jag då göra?

1. Efter 06:30 (pga att det räknas per hel klocktimme) ska automatiseringen via Home Assistant och Tessie sänka laddstyrkan från 13 A till 6 A om elbilen är hemma och den inte är inställd för långresa (laddning 90% eller mer) och solkraften inte producerar över 6 kW.
2. Om elbilen lämnar hemmet sätt styrkan till 16 A.
3. Vid ankomst till hemmet aktiveras 1 om inte klockan är mellan 21:30 och 06:30
4. Vid 21:30 sätts laddstyrkan till 13 A om elbilen är hemma.
5. Om solkraften producerar över 6 kW höj laddstyrkan till 13 A om bilen är hemma
6. Om solkraften producerar under 6 kW mellan 06:30 och 21:30 sänks laddstyrkan till 6 A om elbilen är hemma och inte är inställd för långresa.
7. Om elbilen laddar mellan 06:30 och 21:30, stäng av varmvattenberedaren om inte solkraften ligger över 9 kW.

I teorin kan man förstås dutta mer exakt med solkraften, men med tanke på hur sällan bilen laddas dagtid annat än slattladdning tidigt på morgonen efter långresa med sen hemkomst, känns det onödigt.

Den som inte har hemautomatisering kan förmodligen nöja sig med att bara ladda elbilen nattetid. Och skaffar man eller har solkraft behöver man nog inte oroa sig så mycket dagtid under sommaren. De flesta är ändå inte hemma på dagarna utan jobbar, och det blir då inga särskilda effekttoppar dagtid ändå. Nedsidan är att egenförbrukning av solkraft inte blir värd lika mycket (30-6.25=23.75 öre mindre) men att sälja sin solkraft blir inte lika olönsamt, då det nu bara kostar 6.25 öre att köpa tillbaka från nätet nattetid (oräknat skatt) istället för 30 öre. Hembatterier blev olönsammare med 23.75 öre per kWh, om man inte även ska börja räkna på effekttoppar. En annan positiv effekt är att de lägre säkringsavgifterna gör det mindre kostsamt att säkra upp vid utbyggnad av solkraft.

All min erfarenhet säger att det enda som fungerar är automatiska vanor – att kräva att man dagligen håller koll på förbrukningen varje timme kommer ingen orka särskilt då det handlar om en hundralapp på en månad, utan se till att ladda elbilen nattetid bara. Resten är orimligt att detaljbevaka om det inte kan automatiseras.

En enkel automatisering kan annars vara att stänga av värme mellan 06:30 och 08:00 eller när man nu går till jobbet och på så vis kapa eventuella toppar när alla ska duscha, koka kaffe etc. Sedan kan man göra motsvarande mellan 18:00 och 21:00 eller när det nu är man kommer hem och äter middag. Så kör man lite högre värme dagtid så det finns buffert.

Vill du ta in offerter på solkraft till villan, bostadsrättsföreningen, företaget eller lantbruket, kontakta Hemsol så får du en eller flera offerter anpassade till din typ av installation (annonslänk).

Om du använder denna länk när du beställer en ny Tesla får du 11 400:- SEK i rabatt (reklamlänk). Jag får i min tur en kickback på 5000:- SEK att köpa prylar eller tjänster från Tesla för. Bilarna startar på 3 336:- SEK per månad enligt hemsidan beroende på finansieringsform. Från det ska de högre kostnaderna för fossilalternativens bränsle dras vid en jämförelse. Elbilar anses dock vara dyrt sägs det.