Sernekes Karlatornet står stilla sedan innan semestern

“Ja, det är väl två-tre gubbar där inne på veckodagarna.” –Mannen på gatan till bloggen

Sernekes prestigeprojekt Karlatornet har stått stilla sedan innan semestern, sedan den tänkta partnern Oaktree pausat sin medfinansiering. Enligt den bokstavlige mannen på gatan finns det mycket att säga om projektet, inklusive skvaller och rykten om en brittisk miljardär som är intresserad. Mer om det nedan.

Karlatornet igår

Oaktree drog sig alltså ur Karlatornet, eller snarare pausade sin finansiering på grund av coronakrisen, vilket gjort att projektet uppges stå stilla.

Bloggen sprang på mannen på gatan, som i lördags morse beundrade Karlatornet under morgonpromenaden. Enligt honom har inget skett sedan innan semestern, och under veckodagarna går det runt 2-3 gubbar inne på byggarbetsplatsen.

Krongrop

Annars står det fina kranar där, och gissningsvis kostar en del i hyra.

Mannen på gatan är positiv till projektet och tycker att det ska bli häftigt, trots att han bor i ett närliggande bostadsområde. Norra Älvstranden har varit hans tillhåll sedan 70-talet, då det “bara var bodar och varv här”, och åren sedan dess verkar baserat på puts och studs för morgonpromenaden förärat honom en mycket god pension.

I själva verket var han väldigt insats i Göteborgs affärsliv och finansvärlden, och hade ett brett lokalt kontaktnät.

I grannskapet gick det bland annat rykten om den superyacht som låg vid kaj nedanför Lindholmen i veckan.

Karlatornet

Tydligen skulle den tillhöra en av Storbritanniens rikaste (nej, inte drottningen), och ryktet gick att den var på plats för att miljardären skulle flyga in till yachtens helikopterplatta och sedan titta på projektet.

Fast när jag begav mig ner för att leta reda på superyachten, så hade den försvunnit. Det enda jag hittade var Kina-Volvos ägares Geelys bolag Lynk, som var ute och tog marknadsföringsfoton på sin Lynk 01 och hade synpunkter på att jag tog foton på deras bilar på allmän plats, så till den grad att de ställde sig i vägen för min bil för att konfrontera mig. De svenska fotograferna verkade extremt nervösa, men mitt tips är att inte ta arrangera marknadsföringsfoton på hemliga bilar på allmän plats – det här är inte Kina, är det inte skyddsobjekt får jag fotografera. Antar att de var rädda för att förlora uppdraget. Publicerar Lynk-bilderna senare.

Att en brittisk superyacht var i faggorna stämmer väl med att en superyacht tender^1. syntes när jag var i Marstrand för två veckor sedan. Tog dock inget foto på den brittiska tendern bland mina foton från Marstrand, men den låg utanför Arnells vid tillfället. Så inga ledtrådar om vilken superyacht det var som hälsade på i Götet. Tillägg: Superyachten är Sherpa med sir Jim Ratcliffe som ägare. Enligt Forbes Storbritanniens rikaste man. Fartyget ligger innanför Bananpiren, men jag letade bara efter den från Lindholmen och västerut bort till Eriksbergskranen. Slarvigt.

Ett påbörjat granntorn.

Mannen på gatan känner flera i grannskapet som spekulerar i bostadsrätter, och lagt handpenning på lägenheter på Karlatornet i spekulationssyfte för att sälja dyrare när projektet är klart. “Men när man vill dra sig ur på grund av förseningarna hänvisar Serneke till bostadsrättsföreningen”, som de förstås själva skapat och tillsatt styrelsen för. Mannen på gatan konstaterar att “pengarna sägs sitta på ett säkert konto, men det har ju hänt förr att de använts till finansiering”.

Annars sades det en del om intern politik inom Serneke, som kanske inte ska föras vidare, men Ola Serneke kallades åtminstone för underbarn, men kanske flugit lite för nära solen i fallet Karlatornet.

Månadschart Serneke

Sernekes aktiekurs har nästan återhämtat sig helt sedan coronakraschen, coh spiken innan får man förmoda kunde härröras just till att Oaktree gick in och räddade projektet. Mannen på gatan hävdar att 70-80% av lägenheterna är bokade i själva tornet, men det finns ju även granntornen som ska stötta upp kolossen i den götebosska leran. Sedan är väl inte avtalet med Oaktree hävt, utan bara pausat. Vilket visar vilken part i den uppgörelsen som är den som är starkast, respektive vem som står med mössan i hand.

Projektet ligger perfekt placerat ett bokstavligt stenkast (om man är stark och smidig) från konsultmeckat Lindholmen, och med tillhörande centrumservice borde det vara extremt attraktivt att bosätta sig här. Fast det är ju inte direkt ont om bostäder på Norra Älvstranden. Förhoppningsvis blir det klart och bidrar till att göra Göteborg till skyskrapornas huvudstad i Norden. Mer om det i ett senare inlägg.

När jag kör iväg från Karlatornet kommer jag ikapp en brittisk-registrerad supersportbil från McLaren, vars förare verkade ta det lite försiktigt, ovan vid högertrafik. ^2.

^{1. En tender är en lite mindre motorbåt som normalt dockas in i superyachten eller lyfts ombord, och används för att komma iland där det inte går att lägga till med yachten, eller föra ombord personal, gäster och förnödenheter. Går också att använda för dagsutflykter ett antal sjömil bort från superyachten. De utmärks bland annat av att de saknar lämplighet för övernattning ombord, men har muskelmotorer värre och gärna väldigt generösa glaspartier med lyxig inredning för gästerna. Vi låg för ankar bredvid en tender utanför Silverstranden på Porquerolles i augusti, men tog inga foton pga integriteten för gästerna ombord på tendern. Motorbåten hade åkt in från Monaco, där moderskeppet låg för stunden enligt MarineTraffic. Det är en dagstur på ungefär 70 sjömil enkel resa, vilket säger lite om motorerna på den tendern.}

^{2. Inga foton dock, pga att man inte får använda handhållen kommunikationsutrustning när man kör bil.}