Foton+film: Världens tredje svåraste flygplats

Världens tredje svåraste flygplats ligger på den forna Sverigekolonin Saint Barthélemy (aka S:t Barth’s). Flygplatsen Gustav III Airport är med sina 650 m längre än flygplatsen på Saba, men landningen sker väldigt brant, i nedförsbacke och med små möjligheter att landa tidigt på banan. Starten lämnar inte heller särskilt mycket marginaler med en bana som slutar i vattnet och har berg direkt på andra sidan bukten. Foton och film nedan.

Gustav III Airport

Farligheten och svårigheten med flygplatsen minskar inte av alla som vill stå vid krönet eller i backen ner och filma landande flygplan på någon meters avstånd. Ingen ska ha dött, men det finns filmer där det varit några centimeter mellan fotograf och flygplan. Min egen film är förstås filmad något åt sidan, och sittande på huk i höjd med räcket, men vid tillfället stod en person på vägen i backen ner, vilket nog är den optimalt dummaste platsen att stå på.

Några varningsskyltar finns inte direkt, annat än att man inte får gå in på flygplatsområdet. Annars är det trottoar rakt förbi stället samt Rondellen på S:t Barth’s.

Plattan på Gustav III. Som man ser är det berg mitt emot startbanan.

Antagligen är inte flygplatsen att rekommendera för den flygrädde, men efter Sabas flygplats kändes denna som trygg och säker.

Inte så många flygplatser där man möts av den svenska flaggan, och dessutom en lokal flagga med de svenska tre kronorna på. EU-flaggan fick inte plats på bild dessvärre…

Boende i princip närmast startbanan kan jag konstatera att flygtrafiken inte hörs, annat än precis vid överflygningen – det är ganska tysta och små propellerplan vi pratar om här. Inget muller, bara ett kort motorljud utan förvarning vid en start. Landningarna märks inte alls. Däremot märks närvaron till flygplatsen på priset, då hotellet är bland de billigaste på S:t Barths (ett relativt begrepp – inget är billigt på S:t Barths, utom möjligen hyran av den fyrhjuling som används för researchturerna).

Strandremsan till flygplatsen. Bojar ute i vattnet är navigeringslinjer för flygplanen.

Flygplatsen från andra sidan bukten visar tydligt hur den ligger i nedförsbacke och därtill höjden på backen innan landningen.

Ytterligare ett foto från morgonlöpturen.

Hur många olyckor som skett går väl inte att få fram på rak arm. Några hundra meter ut i bukten i rakt förlängning från flygplatsen ligger vrakdelar från ett kraschat plan på cirka fyra meters snorkeldjup. Om det handlade om ett motorhaveri direkt i starten, eller ett plan som misslyckades att ta sig ner på landningsbanan och nödlandade i bukten är oklart. Bland annat en lätt böjd propeller finns kvar, plus delar av en vinge.

Saba har cirka 70 000 passagerare per år. Gustav III ska ha cirka 140 000. Flygplatsen ska listats som den tredje farligaste eller svåraste i världen. Höjer antagligen exkusiviteten på ön rejält, genom att omöjliggöra volymcharter och förstås utesluta alla flygrädda.

Nedan en film jag tog i ärorikt 1080p HD igår från en Winair-landning. Planet landar väl halvvägs in på banan, med 350 meter kvar till stranden. No worries, no drama.

Mer om S:t Barth’s i ett senare inlägg, inklusive foton på och från de tre gamla svenska forten Fort Karl, Fort Gustav och Fort Oscar runt huvudstaden Gustavia.