Äntligen är varvsepoken över i Göteborg

Fyrtio år efter 70-talets varvskris och de katastrofala statliga försöken att rädda en döende, av globaliseringen utkonkurrerad bransch, är äntligen varvsepoken över i Göteborg. En av de tre stora varbölden i Göteborgs statsbild avvecklas nu, nämligen reparationsvarvet Cityvarvet, som läggs ner av sina holländska ägare (Stampen/GP).

Det är förstås lite för tidigt att ropa hej, då någon med dåligt omdöme kan köpa verksamheten och försöka driva den vidare. 

Annars kan vi väl se fram emot att en av Göteborgs (eller iaf Hisingens) attraktivaste platser kan bli bostäder eller åtminstone kontorsarbetsplatser för 1000-tals tjänstemän, istället för ett förfulande varv för en handfull anställda.

Samtidigt kan man aldrig vara säker vad en ägare kan hitta på för att obstruera utvecklingen. Varböld nummer två, Frihamnen, är fortfarande ett bananlager och har även en tågfärja, trots att själva lossningen av bananerna har flyttat ut till Skandiahamnen. Detta ännu attraktivare område sitter i princip helt outnyttjat i alla centralaste Göteborg.

Den tredje varbölden är förstås gasklockan, som av någon totalt oförklarlig anledning behålls av nostalgiskäl. Ingen stad vid sina sinnes fulla bruk behåller en ful gasklocka, som varken behövs eller används, utan bara kostar pengar i underhåll.

Till skillnad mot Stockholm finns det alltså hundratals hektar mark i centralaste Göteborg, som obstrueras från exploatering av döende industrilokaler. Som alla vet bygger Sveriges framtida välstånd inte på industrier, utan på att vi ska tävla med varandra om vem som kan skuldsätta sig mest för att köpa en bostad. Det finns alltså mycket stora möjligheter till skuldsättning, både på Cityvarvets mark, Frihamnen och Gullbergsvass med gasklockan.

Lägenhetspriser i Göteborg. Källa: Valueguard-KTH

Å andra sidan finns det i princip ingen inrikes inflyttning till Göteborg, så vem som ska ta på sig de där skulderna för ännu fler nya bostäder låter jag vara osagt. Netto ville bara 154 personer, som redan bodde i Sverige, flytta till Göteborg år 2013, ner från 174 år 2012. Inte ens om man räknar med invandringen ville fler än 3 996 personer flytta till Göteborg förra året, netto, eller ca sju promille av stadens folkmängd. Kanske är det de fula varven mitt i centrala Göteborg som är orsaken?

För den som vill ropa bostadsbrist, som orsak till Göteborgs skenande bostadsbubbla, så färdigställdes det 2 359 nya lägenheter och villor i Göteborgs kommun år 2013, vilket utan problem kan svälja både 154 inrikes inflyttande personer, såväl som summan 3 996 personer.