Högre oljepris och bensinpris minskar skatteintäkterna

Nu när folk börjar gnälla över att normalbilisten måste betala 100:- mer i månaden för sitt bränsle, så kan det vara bra att påminna om vart pengarna går. Vid rådande pris ser det ut som följer.

Om vi förmodar att oljepriset stiger från idag ca 114 USD till t ex 185 USD och att då alltså produktkostnaden stiger så att vi får betala 18:- per liter vid pumpen så ser istället fördelningen ut som följer.

Det enda av svenska statens andel som ökar är momsen, men moms betalar man på de flesta varor. Det finns de som menar att svenska staten tjänar på höjt bensinpris, men det är förstås fel eftersom folk då avstår från att köpa annat. Och annat har betydligt högre bruttomarginal som staten får skatt på.

Jag vet varusegment där bruttomarginalen kan vara så hög som 300%, dvs en affär köper in varan för 20:- och säljer den till kund för 100:- (80:- före moms). Men om vi säger att man i snitt har en bruttomarginal på 100%, dvs köper in en vara för 40:- och säljer den för 100:- (80:- före moms) och att vi i Sverige lågt räknat har ett skattetryck på 50%, så får ju staten 20:- i skatt plus 20:- i moms på den varan. Skattetrycket består här i skatt på löner, inklusive sociala avgifter eller egenavgifter, liksom skatt på företagets vinst etc.

De där 300% i bruttomarginal handlade om importerade saker av plast, metall, glas och porslin från Kina. Ironiskt nog stannar i det fallet mer pengar i statens fickor än vad som landar hos producentlandet Kina…

Om vi då tänker oss att G.S. Svensson (Gnäll Spik i förnamn) har 10 000:- i näven att köpa grejer för till 25% moms varje månad och han köper bensin för 2000:- av de kronorna, dvs en förbrukning på drygt 141 liter vid dagens priser, så handlar han alltså annat för 8000:-, varav staten (och kommuner och landsting) får 3200:- i skatteintäkter. Tillsammans med moms och punktskatter på bensinen så får staten in 4 418:- i skatt vid den här fördelningen. Se nedan.

Nu har G.S. Svensson som de flesta gift sig med sin Volvo och kan på inget sätt köra mindre bil. Så ökar oljepriset och drar upp bensinpriset till 18:- så får G.S. Svensson betala 2545:- i månaden för bensinen och minska annan konsumtion. Då sjunker i själva verket statens skatteintäkter, eftersom G.S. Svensson inte får mer pengar att röra sig med bara för att bensinpriset stiger.

Och det är inte bara staten som nu endast får in 4 309:- istället för 4 418:-. Dessutom får ju handeln och hela kedjan ner till primärproducenten in 545:- mindre, eller tappar 6.8% av sina intäkter och tvingas sparka 6.8% av sina anställda.

Så allt annat lika så innebär högre oljepris lägre skatteintäkter och högre arbetslöshet.

I verkligheten kan vi i praktiken kompensera för det här om vi expanderar vår ekonomi via ekonomisk tillväxt snabbare än vad oljepriset äter upp köpkraften i exemplet ovan. Stiger oljepriset till 185 USD, t ex på revolution i Saudi-Arabien med start i morgon, så måste Sveriges ekonomi i princip växa/effektiviseras med 6.8% bara för att stå still och kompensera för det stigande oljepriset.

Annars blir det recession och arbetslöshet som på beställning. Vilket också alltid inträffar efter stora oljeprisspikar.

Grovt förenklat. Staten tjänar alltså inte alls på högre pris vid pumpen, utan förlorar rent av dubbelt eftersom ökad arbetslöshet ger ökade utgifter för staten. De enda som vinner på ett stigande oljepris är oljeexportörerna. Och möjligen vi som investerar i stigande oljepris, vilket man förstås kan göra med sina sparpengar istället för att gnälla. Men det är inte investerares fel att det är inbördeskrig i Libyen…

Ja, det finns dynamiska effekter också. T ex så får Saudi-Arabien mer pengar när oljepriset stiger, och då kan vi sälja ännu mer vapen till landet som diktaturen sedan kan använda för att kväsa eventuella uppror. Men de pengarna är ändå bara en del av de där 6.8% som vår egen ekonomi måste växa för att kompensera för en kraftig oljeprisökning. Det mesta av pengarna går antagligen inte till inköp av svenska vapen…

Andra dynamiska effekter är den priselasticitet som finns i oljekonsumtionen. Stiger priset vid pumpen med 10% så minskar konsumtionen kortsiktigt ca 1% eller något i den stilen. G.S. Svensson kommer vi en prisökning på 27% vid pumpen alltså minska sin konsumtion med 2.7% och bara betala 2 476:- i månaden för bensin och inte 2 545:-. Men statens skatteintäkter såväl som arbetstillfällen minskar trots detta.

Tillägg: Jag lade ut en länk till detta inlägg i den störiga Facebook-gruppen. Länken raderades förstås av gruppägaren, då den konkret visade att staten inte alls får in mer pengar om priset på bensin stiger.