Kategori:

Teknik

Blandade Asienbörser avslutar veckan – svagare krona och guldet tillbaka på rekordnivå – Tesla och Musk lanserade ny vaporware

av Lars Wilderang 2024-10-11 08:35

Denna artikel publiceras i samarbete med Svensk Värdeförvaring. Artikeln innehåller även rabatterbjudande om 11 400:- SEK om du köper en ny Tesla.

Börserna i de asiatiska tidszonerna går blandat under fredagsmorgonen. Amerikanska räntor fortsätter stiga, försvagar kronan och skickar tillbaka guldpriset till svenska rekordnivån. I natt lanserade Tesla och Felon Muskovitj ny vaporware i form av en robottaxi, som ska komma 2026, men eftersom inga tidplaner från Muskovitj håller så blir det någon gång nästa decennium om någonsin, och förstås bara i begränsad omfattning geografiskt och juridiskt, men fanboisen och aktieägarna kommer förstås hylla det hela ändå.

Stockholmsbörsen backade igår och OMXS30 gick -0.81% medan OMXSPI gick -1.11%. Den svenska kronan fortsätter försvagas på stigande amerikanska långa räntor och kostar nu 10:40 SEK för USD medan euron är stabil på 11:37 SEK.

Guldpriset är tillbaka vid det svenska rekordpriset efter några dagars dipp och kostar i skrivande stund 884:- SEK per gram.

Kom ihåg att investeringsguld ska förvaras i säkert bankfack. Den i min erfarenhet bästa säkerheten man kan hitta i Sverige som privatperson är hos Svensk Värdeförvaring.

Vill du anmäla intresse för att öppna ett bankfack i Göteborg eller Stockholm kan du använda detta formulär (reklamlänk). En tidsstämpel plus dina ifyllda uppgifter kommer delas med Svensk Värdeförvaring AB och sedan raderas efter nästa kvartalsskifte. Bloggaren har själv öppnat fack hos SVF.

I USA backade börserna och S&P-500 gick -0.21% medan NAsdaq 100 gick -0.13%. Bäst inom FANANGST var Nvidia med +1.63% och sämst Facebook med -1.13%. Tesla föll -0.95% inför nattens lansering av robottaxi och en humanoid robot.

Aktiemarknadens dom över Tesla kommer dock först idag, men med ett p/e på redan idag 125x för år 2024 utifrån konsensusestimaten via Market Screener och 83x för 2025 så saknar Teslas aktiekurs redan koppling till verkligheten, och kan förstås rusa ännu mer.

Det Muskovitj gjorde var att anlända till presentationen via en tvåsitsig ny robottaxi från Tesla som körde långsamt i en kontrollerad och regisserad miljö. Bilen ska komma 2026 tänkte Musk, men inga tidplaner han presenterat tidigare har någonsin hållit, så det blir inte detta decenniet och oavsett så blir det också endast geografiskt och juridiskt avgränsat och mest som en kul grej för tekniknördar. Vanligt folk kommer föredra en mänsklig chaufför. Man lanserade också en lite större bussvariant med plats för 20 personer, men även det är alltså vaporware.

Sedan presenterades Teslas humanoida robot Optimus, som presenteras som en hushållsrobot men också att den ska transformera industriarbete. Vi kan väl alla gissa om Tesla använder den i sina egna fabriker. Nä, just det. Det gör man inte. Tesla får återkomma när man bootstrappar tillverkningen och låter roboten tillverka roboten, innan dess är det bara floskler från Musk.

Teslas vanliga personbilar är alldeles utmärkta elbilar. Det hade varit önskvärt om Tesla kunde fokusera på den verksamheten istället för att Musk ska hitta på saker omgiven av sykofanter som inte vågar säga emot. Eller splitta upp bolaget – ett bolag som tillverkar personbilar, samt en lekstuga för Musk.

Ens om Teslas robottaxi skulle bli verklighet så är det ingen större marknad och ökar inte hushållens budget för persontransporter. Man kommer inte lägga mer på taxi än man gör idag, när man får en sämre tjänst, och om man lägger mer på taxi lägger man mindre på personbil och det hela blir inte mer bilar sålda för Tesla ändå.

För att göra det ännu sämre så ska Teslas robottaxis kräva särskilda trådlösa laddare, vilket innebär att hela elbilsladdinfrastrukturen som byggts upp de senaste tio åren blir värdelös för dessa. Plus att sådana extremt starka elektromagnetiska laddare måste myndighetsgodkännas, vilket man nog kan fundera kring några gånger. Vi pratar om elektromagnetism på flera 100 kW här. Eller om man så vill motsvarande hundratals mikrovågsugnar, lite förenklat. Vad kan omöjligen gå fel? Det är inte Qi-laddare på någon enskild Watt direkt. Muskovitjs tänkte säkert att det var en bra idé på ketamindosen, men så finns verkligheten …

Men som sagt, kursen lär väl rusa på ännu mer vaporprodukter från Muskovitj. Här sågade jag Teslas robottaxi 2019.

”Det finns gott om andra elbilstillverkare framöver, och vill Tesla förpassas till historiens bakgård, så är de välkomna att satsa på förarlösa taxibilar och strunta i att sälja bilar.”

Och produkten finns fortfarande inte 2024.

Men deras vanliga elbilar är bra och fungerande personbilar med förare, även om räven alltid tycker rönnbären är sura. Fast tro inte på snacket om autonomi kan jag konstatera efter sex år som ägare av en Tesla. Det räcker inte med 99% fungerande när de där 1% inträffar för robottaxin halvvägs till destinationen. Dock är det vetenskapligt etablerat att man är mer förlåtande mot en maskin än mot en människa. Vad skulle ni tycka om en taxichaufför stannade halvvägs och sade ”det ligger en omkullblåst kon på vägen, jag kan inte köra mer”?

Tesla borde lanserat en småbil för vanligt folk istället för teknikdrömmar. En annan aspekt är att bilägare har en tendens att skaffa en relation till sin bil och bilmärke och bli dess bästa marknadsförare. Uber är najs och så, men vem f-n har en relation till en taxifirma?

Om du använder denna länk när du beställer en ny Tesla får du 11 400:- SEK i rabatt (reklamlänk). Jag får i min tur en kickback på 5000:- SEK att köpa prylar eller tjänster från Tesla för. Bilarna startar på 3 336:- SEK per månad enligt hemsidan beroende på finansieringsform. Från det ska de högre kostnaderna för fossilalternativens bränsle dras vid en jämförelse. Elbilar anses dock vara dyrt sägs det.

Över till de asiatiska tidszonerna.

Börserna går blandat under morgonen. ASX 200 -0.10%, ~~Hang Seng rusar +2.98%~~ Hang Seng är stängt, KOSPI är oförändrad på -0.01%, Nikkei går 0+.57% och Straits Times går -0.10%.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-10-11 08:35 114 kommentarer

Ekonomi Elbilar Teknik

Positiv torsdag i Asien – nya börsrekord i USA trots stigande räntor – Tesla väntas visa upp sin robottaxi

av Lars Wilderang 2024-10-10 08:36

Artikeln innehåller rabatterbjudande om 11 400:- SEK om du köper en ny Tesla.

Börserna i de asiatiska tidszonerna går positivt nu under torsdagsmorgonen efter nya börsrekord i USA trots att de amerikanska långa räntorna stiger. Tesla, vatniken och Dork Maga-anhängaren Felon Muskovitj väntas visa upp sin robottaxilösning i kväll efter många år av tjat, men förmodligen är det ändå lång tid tills faktisk drift om någon vill låna ut sin bil.

Stockoholmsbörsen segade sig uppåt med +0.27% för storbolagsindex OMXS30 som faktiskt noterade börsrekord i förrgår, vilket bloggen missade. OMXSPI gick +0.37% men nådde inte börsrekord i veckan, utan det ligger kvar innan den fullskaliga invasionen av Ukraina. Kronan försvagas lite till 10:39 SEK för dollarn, men är stabil på 11:37 SEK för euron. Guldpriset ligger på 873:- SEK per gram.

I USA steg börserna till nya börsrekord igår. Indexet S&P-500 gick +0.71% och Nasdaq 100 +0.80% trots att flera av de stora FANANGST-aktierna föll. Google gick -1.53% och Tesla -1.41% medan Apple gick bäst på +1.67%.

Det amerikanska börsrekordet kommer trots att de långa amerikanska räntorna fortsatte uppåt och att tioåringen nu ligger på 4.06%. Högre räntor bör annars innebära högre avkastningskrav på aktier, dvs lägre aktiekurser.

I de asiatiska tidszonerna stiger de flesta börsindex nu under morgonen. ASX 200 +0.43%, HAng Seng rusar +3.31%, KOSPI går +0.27%, Nikkei 225 +0.26% och Straits Times backar -0.09%.

Tesla förväntas lansera sin robottaxitjänst ikväll amerikansk tid efter att ha tjatat om den i många år. Förmodligen kommer vatniken Felon Muskovitj återigen stå och titta på sina tår på scenen och hypa produkten framför fanatiska följeslagare som inte bara köpt en bil, men tjänsten kommer typ inte vara tillgänglig på många år och då bara i avgränsade områden. Vitsen är att haussa upp aktien, inte att faktiskt leverera någon produkt, dvs Lex Tesla Roadster som lanserades 2017 och som folk lade 50 000 USD handpenning på då, men fortfarande inte syns till sju år senare.

De flesta tror att nattens lansering ska handla om att vanliga privatpersoner kan låna ut sin bil till fulla människor att åka hem i från krogen och svina ner, och på så vis få lite betalt för bilen, och menar att det på något vis skulle göra en Teslabil värd mer eller att persontransportbranschen ska dra in mer pengar än idag, inklusive dagens taxiresor, för att folk skulle få ökad transportbudget bara för att någon lanserar en sämre tjänst än en mänsklig förare.

Verkligheten är att hushållens budget för persontransporter inte ökar bara för att man kan åka i en bil utan förare, utan snarare blir det en ytterligare aktör och vi vet att fler aktörer på en marknad är ökad konkurrens och alltså lägre priser, vilket innebär ännu mindre pengar till persontransporter.

Jag vet iaf att jag inte skulle vare sig betala mer för en Tesla eller låna ut den för folk att spy ner bara för att det skulle vara möjligt. Dessutom är Teslas självkörning ö h t inte tillåten i EU och robottaxi skulle vara många år efter ett sådant godkännande, om någonsin. Men aktien kommer säkert rusa ändå, det är inte så att värderingen har något med verkligheten att göra redan idag. Nedräkningen till evenemanget We, robot står i skrivande stund på dryga nitton timmar, dvs tidig morgon svensk tid.

Å andra sidan kanske evenemanget bara blir en kommersiell lansering av Teslas leksaksrobot, inte av robottaxi.

Däremot har Tesla återigen ett värvningsprogram och om du ska beställa Sveriges mest köpta bil Tesla Model Y (eller någon av de andra) så kan du få en rabatt enligt nedan. Ja, Tesla Model Y sålde mer än den mest sålda fossilbilen i Sverige i år, Volvo XC60.

Tesla reggade för övrigt i år 13 613 Model Y i Sverige till och med september. Andra elbilen på listan var Volvo EX30 med 4 871 bilar. Tesla var också med 16 478 elbilar sålda än så länge i år största elbilsmärket i Sverige, med Volvo på andra plats med 11 943 och Volkswagen på tredje med 7 131. Polestar var fyra med 4 059 bilar och Kia femma med 4 056. Volvo och Volkswagen sålde dock fler personbilar än Tesla om man räknar in fossilerna, men Tesla är totalt sett på tredje plats. Det rena elbilsmärket Polestar hittas för övrigt på #11. Både fossilbilsförsäljningen och elbilsförsäljningen är ner totalt sett i år när hushållen till slut inte orkat med räntorna. Trots allt köps de allra flesta nya bilar på någon form av leasing.

Finns det alls någon som köper en nybil kontant längre?

Om du använder denna länk när du beställer en ny Tesla får du 11 400:- SEK i rabatt. Jag får i min tur en kickback på 5000:- SEK att köpa prylar eller tjänster från Tesla för. Tesla verkar fortfarande ha kvar 0.0% i finansieringsränta på Model Y och Model 3, ej performance, vilket innebär att bilarna startar på 3 336:- SEK per månad enligt hemsidan beroende på finansieringsform. Från det ska de högre kostnaderna för fossilalternativens bränsle dras vid en jämförelse. Elbilar anses dock vara dyrt sägs det.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-10-10 08:36 99 kommentarer

Ekonomi Elbilar Teknik

Positiva Asienbörser – svagare krona och nytt guldprisrekord – DN bekräftar om Northvolt

av Lars Wilderang 2024-10-04 08:06

Denna artikel publiceras i samarbete med Svensk Värdeförvaring.

Börserna går positiv i de asiatiska tidszonerna. Kronan fortsätter falla och drar upp guldpriset till nytt prisrekord. Nu har även Dagens Nyheter bekräftat bloggens uppgifter om Northvolt och Wuxi Leads icke fungerande maskiner från vad man uppger är fem oberoende källor.

Stockholmsbörsen backade under gårdagen och OMXS30 gick -1.00% medan OMXSPI gick -0.89%. Den svenska kronan föll vidare och dollarn kostar nu 10:30 SEK medan euron går på 11:36.

Svagare krona ledde också till nytt guldprisrekord på nästan 884:- SEK per gram. I skrivande stund handlas guldet för 883:- SEK per gram.

Investeringsguld och andra värdeföremål ska förvaras i bankfack och inte i hemmet.

I USA backade också börserna om än måttlig. S&P-500 gick -0.17% och Nasdaq 100 var oförändrad på -0.05%. Sämst inom FANANGST var Tesla med -3.36% och bäst var Nvidia med +3.37% efter att kunden OpenAI stängt ännu en finansieringsrunda.

Borta i Asien är det positiva börser under morgonen, undantaget ASX 200 som går -0.73%. Straits Times tvekar på +0.02% i skrivande stund men Hang Seng går +2.18% till nya årshögsta, KOSPI +0.47% och Nikkei 225 +0.20%.

Västerås där Northvolt har sin pilotanläggning

Dagens Nyheter har nu bekräftat det bloggen skrivit om Wuxi Leads värdelösa maskiner.

Bloggen skrev den sextonde augusti:

”Uppgifterna bloggen har tagit del av är detaljerade, men för att skydda källor kommer jag bara summera.
Northvolt har köpt tillverkningsmaskiner för litiumjonbatterier från kinesiska Wuxi Lead, men leveranserna har haft delar av dokumentationen raderad, annan information om systemen har inte lämnats ut alls, och det har varit många andra saker som inte stämt i maskinerna, inklusive att det finns installerat odokumenterad teknik som kan misstänkas användas för fjärrkontroll från Kina. Maskinerna har förenklat bara gått att köra med Wuxi Leads egna kinesiska operatörer på plats i Sverige och kunskapsöverföringen har varit minst sagt bristfällig och motvillig. Det gör att Northvolts produktion har skett i den lilla pilotanläggningen i Västerås medan man haft enorma problem i det fullskaliga Skellefteå.”

Bloggen uppmanade sedan journalister att gräva vidare i detta och den 19:e september bekräftade Affärsvärlden uppgifterna och en källa till Affärsvärlden sade ”[d]et liknar sofistikerat sabotage från kineserna”.

Dagens Nyheter skriver nu och hänvisar till fem av varandra oberoende källor, bloggens fetstil:

”För att ens kunna använda dem har Northvolts egna ingenjörer tvingats bygga om dem, dra ny el och bygga in specifika säkerhetsfunktioner som saknats.
– Det handlar om funktioner som borde ha funnits, men som inte fanns där, uppger en källa.
Det har också funnits stora brister i dokumentationen kring maskinerna. Flera av varandra oberoende källor beskriver hur den kinesiska samarbetspartnern delat med sig av undermålig information om maskinernas funktioner och underhåll, vilket ytterligare bidragit till förseningar.”

Det finns mer som inte Dagens Nyheter skriver ut, och som jag inte heller skrivit ut för att inte riskera röja källor. Det är förstås inte säkert att DN också fått de detaljerna, men jag bedömer det som sannolikt.

Den här bloggen går naturligtvis inte ut med sådana här uppgifter om den inte har på fötterna, och det hela är nu bekräftat av både Affärsvärlden och Dagens Nyheter. Den senare creddar förstås som vanligt inte vem som var först med det hela, vilket är sedan gammalt, men Affärsvärlden hade iaf god stil och gjorde det. Finjournalister creddar bara andra finjournalister och medger aldrig att de snor uppslag från sociala medier eller bloggar. DN nämner inte den här bloggen eller bloggaren vid namn ens när man blir misstänkliggjord på ledarsidor angående Ukraina utan kallas då ”en bloggare”. Jag kallade för övrigt DN för ”en tidning” i några år efter att Mikael Holmström kallat mig ”en bloggare” som credd i en artikel.

Det väsentliga är dock att Wuxi Leads beteende nu är bekräftat upprepade gånger. Huruvida Wuxi Lead är inkompetenta, avsiktligt motarbetar eller saboterar Northvolt, eller om det är Northvolt som är inkompetenta och inte kan speca enkla saker som att dokumentation ska följa med leveransen och att maskinerna ska fungera och inte bara levereras är en annan fråga.

DN skriver att Wuxi Lead sagt till Northvolt att de inte haft något ont uppsåt och att det inte finns några bevis för avsiktligt sabotage. Om det inte var ont uppsåt eller avsiktligt sabotage, så var det således inkompetens, eller rent av bluffmaskiner som aldrig fungerat. En sorts Wish för industri.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-10-04 08:06 114 kommentarer

Ekonomi Elbilar Teknik

Börsrekord i Stockholm och USA – blandade börser i Asien – Northvolt och Volvo Car väljer annan leverantör för sin gemensam fabrik – SAS drar in flyg för Ängelholm, Ronneby, Sundsvall och Visby

av Lars Wilderang 2024-09-27 08:31

Stockholmsbörsen och USA-index slog de manodepressiva på näsan med börsrekord igår medan börserna går blandat i de asiatiska tidszonerna under morgonen. Northvolt och Volvo Car väljer en annan leverantör till sin gemensamma batterifabrik trots att Wuxi Lead förnekar att problemen i Skellefteå skulle bero på deras utrustning. Fransk-nederlädnsk-danskägda SAS drar in alla sina flyglinjer för Ängelholm, Ronneby och Sundsvall, samt går från två flighter till Visby om dagen till en flight i veckan.

Stockholmsbörsen steg igår +1.21% för OMXS30 och +1.37% för OMXSPI. Bägge börsindexen slog också börsrekord med sina högsta noteringar någonsin, vilket innebar att man slog de manodepressiva från tidigare i sommar på näsan. En del tror nämligen att det bara ska fortsätta nedåt när det är deppigt, men konjukturcykeln fortsätter sin obönhörliga existens och oavsett hur mörkt det ser ut just nu, så går vi mot bättre tider enligt alla prognoser. Enda undantaget är de permagloomers som alltid förespråkar en förestående krasch, och således får rätt en gång per konjunkturcykeln om 8-10 år, och således fortsätter vara välkomna experter hos media som vill ha sina klick.

Kronan stärktes mot dollarn till 10:14 SEK i skrivande stund och 11:32 SEK mot euron. Guldpriset ligger på 869:- SEK per gram och nära prisrekordet.

Även i USA blev det börsrekord för det breda storindexet S&P-500 efter en uppgång på +0.40%, men trots +0.72% för Nasdaq 100 noterades inte börsrekord för det tekniktunga indexet. De flesta FANANGST-aktier föll med Netflix i täten på 1.40%.

Amerikanska långa räntor steg något.

I de asiatiska tidszonerna är det blandat nu under morgonen. ASX 200 är oförändrad på +0.03%, Hang Seng rusar +2.71%, KOSPI går -0.59%, Nikkei 225 +1.76% och Straits Times -0.27%.

Volvo och Northvolt väljer en annan maskinleverantör än kinesiska diktaturens Wuxi Lead till den gemensamma batterifabriken Novo Energy avslöjar Dagens Industri medan Wuxi Lead förnekar att problemen i Skellefteå beror på deras utrustning:

”Finns det misstankar om sabotage mot Northvolt, och beror produktionsproblemen alls på ”usla maskiner” från Kina?
”Nej. I övrigt kommenterar vi inte rykten eller avtal med våra leverantörer”.”

Överraskande att ett företag hävdar att det inte är något fel på deras utrustning. Vad gäller att man inte kommenterar rykten så har man på LinkedIn kommenterat ryktena om deras maskiner samt hotat med rättsliga åtgärder om man talar illa om bolaget. Således ljög man Dagens Industri rakt i ansiktet när man sade att man inte kommenterar rykten, men DI verkar inte följt upp med en fråga om det.

Novo Energys VD säger till DI:

”Vi har frihet att välja leverantörer och vi jobbar inte med Wuxi Lead […] Vi har valt leverantör enligt våra kriterier och vad som är bäst för våra produkter.”

Novo Energy vill dock inte berätta vilken leverantör man valt.

SAS drar in samtliga sina flygningar på Sundsvall, Ängelholm och Ronneby samt alla avgångar utom en i veckan på Visby. Den isolerade ön hade två avgångar om dagen. Anledningen till det hela handlar om brist på flygplan sedan det rekonstruerade och numera av Air France, KLM och danska staten ägda SAS sagt upp avtal med underleverantöre Xfly rapporterar SVT.

Från årsskiftet ska Braathens BRA målat om sina plan till SAS och flyga rutterna bokade via SAS istället. Dock ser det totalt sett därmed ut som att det blir kraftiga minskningar av antalet flighter på de berörda flygplatserna. Exakt hur detta ska leda till att Stockholms Handelskammares hyllade älskling Arlanda ska bli en internationell storflygplats lämnas som en övning åt fria fantasier.

Vad gäller indragna linjer så handlar det i slutändan om att SAS inte längre är ägt av svenska staten och därmed gör det som är bäst för bolaget och inte det som svenska staten vill. Särskilt danskarna kan sin vana trogen också fika efter svenska statens pengar i form av bidrag till flyglinjer. Istället för att staten gick in med pengar som investering i SAS kommer de kanske istället backa och gå in med pengar som kund, utan möjlighet till vinst, men vi får se om Tidölaget som alla svenska regeringar är lätta att blåsa för dansken.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-09-27 08:31 91 kommentarer

Bostad Ekonomi Elbilar Teknik

Blandade börser i Asien – starkare krona på väntad svensk räntesänkning idag – Northvolts varsel är oräknat underleverantörer

av Lars Wilderang 2024-09-25 08:11

Börserna går blandat i de asiatiska tidszonerna idag. Kronan stärks trots att den svenska Riksbanken väntas sänka sin styrränta idag. Varslet från Northvolt på 1 600 personer av personalstyrkan bekräftas handla om egna anställda. Till det kommer underleverantörerna.

Tillägg: Initiala börskurser var fel pga att min progamvara ballat ur. Nu fixat.

Stockholmsbörsen fortsatte stiga igår med +024% för storbolagsindexet OMXS30, men breda OMXSPI föll med -0.26%.. Inför räntebeskedet idag stärks den svenska kronan rejält mot både dollarn och euron. En USD kostar nu 10:09 och det verkar därmed som att dollarn klappat igenom stödområdet runt 10:20 SEK. Nästa stödområdet ligger dock någonstans 9:80 – 10:00 SEK, så det kanske lugnar ner sig snart. Euron faller till 11:29 SEK. Guldpriset slog därmed inte prisrekord i svenska kronor utan ligger nu på 862:- SEK per gram.

Borta i USA gick S&P-500 +0.25% och Nasdaq 100 +0.47%. Bäst inom FANANGST gick Nvidia med 3.97% och sämst Facebook med -0.19%. Tesla gick +1.71%

Angående Tesla har bloggen tagit del av en film där det står flera biltrailers fullastade med Tesla Model Y på kö utanför Tesla i Stockholm. Verkar som leveransparkeringen är full. Om det beror på att Tesla inte blir av med alla sina bilar eller om efterfrågan tack vare 0%-erbjudandet mot Model Y är skyhög låter jag vara osagt. Många nummerplåtar på hög hos PostNord blir det, där för övrigt mitt brev med en Apple AirTag skickat förra hösten fortfarande ligger kvar.

I de asiatiska tdiszonerna går börserna blandat nu under morgonen. ASX 200 -0.19%, Hang Seng +0.71%, KOSPI -1.04%, Nikkei 225 -0.19% och Straits Times -0.90%.

Riksbanken väntas sänka sin styrränta idag från 3.5% till 3.25% och beskedet lämnas 09:30. SBAB sänkte sin rörliga bolåneränta till 4.32% redan igår, men bara med -0.20 procentenheter. Överlag verkar bankerna nu bara sänkt eller sänka med 0.20 per 0.25 styrräntesänkning, och stoppar alltså mer och mer av bolånekollektivets bolåneräntor i egen ficka. Bra för bankledningarnas bonusar. Man kan nästan misstänka kartellbildning via något odokumenterat möte inom Bankföreningen, men det kommer förstås inte utredas.

En del banker hoppas på -0.50 i räntesänkning idag, så man drar igång hushållens skuldsättning snabbare, och därmed ökar bankernas vinster på bekostnad av livslånga skulder för privatpersonerna. Född fri, dö skuldsatt som devisen heter.

Northvolts varsel om 1 600 personer omfattade inte konsekvenserna hos underleverantörer och konsulter. Undantaget den kritiska kinesiska personalen så kan man nog räkna med ytterligare tusentalet eller flera tusen som får gå även den vägen. Många underleverantörer på plats är utländska, så det återstår att se om det någonsin kommer fram faktiska siffror för dessa.

Diverse skadeglada miljö- och elbilshatare försöker hävda att Northvolts affärsidé har varit att blåsa svenska staten på pengar, men så är det inte. Carup har gått igenom det hela. Man har av en total finansiering på 88 000 MSEK (88 miljarder) fått visst stöd som 175 MSEK från Vinnova och Naturvårdsverket. Det är inga konstiga pengar givet storleken på satsningen och antalet anställda. Northvolt är långt ifrån det enda företag som fått sådana här stöd.

I övrigt handlar det om investeringar, där Sverige står för en liten del av totalen. Företagen Vattenfall och Skellefeåkraft har investerat 223 MSEK. Vattenfall är förvisso ett statligt bolag.

Privata AMF Pension har investerat två miljarder kronor. Statliga pensionfonder har investerat 5.8 miljarder. Slutligen har Riksgälden gett en lånegaranti på 1.5 miljarder dollar, varav en tredjedel är från Europeiska investeringsbanken.

Men ser man till 88 miljarder i investering så kommer majoriteten av alla pengar, ca 80 miljarder kronor, från andra länder eller helt privata investerare.

Ni får hata elbilar och Miljöpartiet bäst ni vill, men 90% av Northvolts pengar kommer från andra. Och vet ni vad? Elbilar kommer ta över oavsett hur det går för Northvolt, medan ni till slut får köra runt i 20+ år gamla veteranbilar när ni envisas med att köra fossilbil för att ge ett långfinger till Miljöpartiet.

Med det sagt så är Northvolt ett fiasko, även om fabrikerna kan leva kvar i någon annans ägo om bolaget går i konkurs. Men det innebär inte slutet för elbilar, hur mycket ni än önskar det. För övrigt hatar Miljöpartiet numera även elbilar, det enda som för stunden är okej är cykeln, som tydligen ska kunna bära upp hela det moderna samhället för man kan cykla till jobbet från Söder. Tanken för Miljöpartiet var inte att hitta en miljövänlig ersättare till fossilbilen, tanken var att avveckla det moderna samhället, välstånd och välfärd och gå tillbaka till 1700-talets misär.

Nedanstående är innehåll från bloggens samarbetspartner Compricer.

2024-09-25 08:11 248 kommentarer

Nyare artiklar

Äldre artiklar