Rödflaggslagen: Elbilar måste väsnas

Från halvårsskiftet har en EU-förordning börjat gälla, som innebär att nya el- och elhybridbilar måste väsnas med ett så kallat akustiskt fordonsvarningssystem. Systemet ska inte gå att stänga av, och kan säkert leda till spännande upplevelser i t ex bilköer i rusningstrafik eller på parkeringsplatser och i P-hus när elbilar blir allt vanligare.

Elbil från Volkswagen.

Att elbilar skulle minska ljudvolymen i våra städer var alltså bara en fager dröm. Elbilar är helt enkelt för tysta, och så kan man inte ha det.

Elbilar och hybridbilar på eldrift måste nu ge ifrån sig ljud i låga hastigheter från 20 km/h och lägre, kort sagt på t ex stadskörbanor, i bilköer, parkeringsplatser, vid laddstationer, och andra tillfällen där man kör långsamt.

Anordningen, en AVAS, ska inte heller gå att stänga av. I praktiken handlar det om högtalare som ska väsnas. I den mån det handlar om artificiella ljudslingor kan det bli spännande upplevelser när fler av olika toner och melodier bildar spännande kombinationer när de går in och ur fas med varandra. Kan bli riktigt intressant på stora parkeringsplatser.

Förordningen gäller bilar med typgodkännande från och med första juli 2019, och alla nya bilar som säljs efter första juli 2021. Befintliga bilar drabbas alltså inte, och man kan förmoda att det relativa andrahandsvärdet på dessa höjs av att slippa höra pipljud när de körs långsamt.

Sedan får man hoppas att även om det inte går att stänga av oväsendet, så kan man som förare åtminstone välja i bilens inställningar mellan olika ljudbilder, beroende på vad man vill ge för intryck på sin omgivning. Ingen biltillverkare nämnd, ingen biltillverkare glömd. Oavsett ännu en aspekt vid val av bil framöver – hur vill du att du ska låta på parkeringsplatser?

Själv brukar jag slå på för stunden lämplig musik på hög volym för att påkalla fotgängare min uppmärksamhet. Cyklister kommer förstås inte bry sig oavsett, eftersom de är universums medelpunkt i sin osårbarhet och respekt för trafikregler och lagar. För att inte tala om folk med hörlurar på sig i trafiken, både till fots, cykel, eller på sådan där rullbräda.

I bilens barndom fanns krav på att en person skulle gå framför med en röd flagga och varna omgivnignen för bilens närvaro. Drygt 100 år senare är vi tillbaka där.

Jag vill förstås att min bil ska låta som skodda hästhovar mot kullersten, samt gnisslandet från en dragen kärra, för den där äkta 1800-talskänslan. När man trampar på gasen ska ljudet av en ridpiska, följt av en frustning höras, och när man bromsar ska bilen gnägga.

Hur vill du att din bil ska låta?