Tesla Model 3:s bromsproblem åtgärdade med mjukvaruuppdatering

Tesla Model 3:s svaga bromsprestanda kritiserades av ansedda amerikanska Consumer Reports. Efter några dagar skickade Tesla ut en mjukvaruuppdatering som åtgärdade problemet på samtliga Model 3 och Consumer Reports har nu inget att anmärka. Vad många missar är att Teslas bilar är ett revolutionärt steg inte bara som elbil, utan för att bilarna hela tiden blir bättre genom kontinuerliga mjukvaruppdateringar.

Dagskurs Tesla (NASDAQ:TSLA)

Model 3 fick svaga bromsresultat i Consumer Reports (CR) test, men som respons på detta ordnade Tesla på några dagar en mjukvaruuppdatering, som åtgärdade probelemet så att alla Model 3 omgående uppfyllde kraven på önskad bromssträcka för klassen.

CR har nu tagit tillbaka sin kritik efter att ha testat bilen igen och skriver:

“Until now, that type of remote improvement to a car’s basic functionality had been unheard of. “I’ve been at CR for 19 years and tested more than 1,000 cars,” says Jake Fisher, director of auto testing at Consumer Reports, “and I’ve never seen a car that could improve its track performance with an over-the-air update.””

CR kritiserade även en del punkter i användargränssnittet på Model 3:s skärm, vilka nu börjat förbättras av Tesla, även om CR skriver att de behöver utvärdera under en period för att se om det hela är en förbättring.

Det väsentliga är att Teslas bilar inte bara revolitionerat elbilsmarknaden och fått alla biltillverkare i åtminstone premiumsegmentet att börja utveckla egna elbilar. Teslas system för mjukvaruuppdateringar gör att bilarna successivt blir bättre även efter leverans och att de flesta problem inte behöver återkallning, utan bara en mjukvaruuppdatering.

Till förbättringar genom åren, förutom användargränssnitt, hör exempelvis ständigt förbättrad och utökad programvara för självkörning, men också längre räckvidd när mjukvaruhanteringen av laddning av batterier eller energiåtgång har förbättrats. Bilar har fått längre räckvidd tack vare förbättrad mjukvara för energihanteringen.

Härom året uppgraderades även alla Tesla S och X med Spotify, inklusive gratisabbonnemang på tjänsten. Andra mjukvaruförbättringar har t ex varit automatiska vindrutetorkare och automatisk höjning och sänkning av luftfjädringen utifrån var föraren gjort detta tidigare.

På detta vis kan en Tesla på sätt och vis jämföras med en iPhone, där programvaran ständigt utvecklas och inte fryses vid köptillfället. Återstår att se när även gamla traditionella biltillverkare börjar kontinuerligt uppdatera sina bilar, utan att man måste lämna in dem till en verkstad.

Mjukvaruuppdateringarna är den verkliga revolutionen och många analytiker har ännu inte greppet betydelsen av detta och potentialen i att faktiskt få en bil som hela tiden blir bättre under ägandet.

Efter hetsrubrikerna i april har Teslaaktien nu gått sidledes. Dock har NASDAQ Composite-index stigit så Tesla fortsätter prestera sämre än index.