Gotland

I en debattartikel hos Schibsted/SvD hävdas det inte bara att värnplikt måste införas för de som bor på Gotland, utan det sägs också att ryska flottan bara har åtta landstigningsfartyg totalt, alla flottor. Detta senare är fel. Enbart i Östersjön har man idag sju landstigningsfartyg och totalt har man 23 landstigningsfartyg idag och kommer ha ytterligare sex inom kort, oräknat eventuella leveranser av de franska Mistralskeppen. Dessutom har man nu ett system för att ta civila fartyg i bruk.

Debattartikeln är skriven av en påstått tidigare chef för signalunderrättelsetjänsten, men är tydligen väldigt oinsatt vad gäller rysk amfibieförmåga.

Totalt sett har man femton Ropuchaklassen, tre Alligatorklassen plus en Alligator som är under upprustning för att åter förbandssättas, två snabba Zubr-svävare och  tre stycken mycket snabba Dugongklassen. Ytterligare minst fem Dugong ska levereras och i år kommer den första av två Ivan Grenklassen att levereras. Det finns också två Mistralklassen, som väntar på ett regimskifte i Frankrike.

Däremot har man satt det sista aktiva skeppet av Ivan Rogofklassen, RFS Mitrofan Moskalenko, i malpåse, och har nu två sådana skepp i reserv. Tanken var väl att ungefär motsvarande Ivan Gren skulle ersätta Mitrofan Moskalenko i kapacitet. Ivan Gren skull levererats förra året, men kommer nu förbandssättas i år, och är tänkt att baseras i just Östersjön. Förmodligen kommer även ytterligare en Dugong tillföras Östersjöflottan.

Sammanställning rysk amfibiekapacitet samtliga flottor

Ropuchaklassen: 15

Alligatorklassen: 3 (+1)

Dugonklassen: 3 (+5)

Zubrklassen: 2

Ivan Gren: (+2)

Ivan Rogoffklassen: (2)

Mistralklassen: (2)

Parantes ovan anger tillkommande kapacitet eller kapacitet i malpåse, eller motsvarande för Mistralklassen.

De två Mistralskeppen kan fortfarande levereras, då ingen annan köpt dem. Allt som krävs är att Putins kuddbitare Front Nationale kommer till makten i Frankrike i de kommande valen till parlament och senare presidentposten.

Nedan följer en sammanställning av kapaciteten i Östersjön idag och inom något år. Detta avser ordinarie basering. Vid den ryska oplanerade beredskapskontrollen i Östersjön i december, mycket snarlik min roman Midvintermörker, hade man tillfört en Ropucha från Norra flottan, samtidigt som Ropuchor från Östersjöflottan ibland ses i Medelhavet. Nedanstående avser ordinarie basering. 

För USA säger man “where are the carriers” när det gäller att förutspå amerikanska insatser. För Ryssland gäller “where are the Ropuchas”?

Sammanställning rysk amfibiekapacitet Östersjöflottan

Ropuchaklassen: 4

Dugonklassen: 1 (+1)

Zubrklassen: 2

Ivan Gren: (+1)

Vad är då kapaciteten i en vända här?

Zubrklassens svävare kan färdas i otroliga 65 knop, eller 55 knop uthålligt. Dugongerna klarar av 35 knop. Dessa kan vara en förtrupp vid en amfibieinsats. Zubrklassen är liksom Ropuchorna beväpnade med raketartilleri och kan ge markförband ett omfattande eldunderstöd.

Ropuchaklassen

Ropucha-I. Identifieras på två 57mm kanoner. Källa: Wikipedia Licens: Public Domain

Det finns två versioner av Ropucha, där det finns en av den modernare varianten, Ropucha II, i Östersjön. Lastkapaciteten är den samma, men Ropucha II-klassen har en snabbskjutande 76mm artilleripjäs för ytterligare understödskapacitet. Alla Ropucha har två Grad-raketartillerisystem. En Ropucha har mer artilleri än hela svenska armén har förbandssatt idag.

Kapaciteten är tio stridsvagnar och 200 skyttesoldater eller tolv stridsfordon och 340 skyttesoldater, eller någon kombination av andra pansarfordon eller lastfordon, t ex artillerisystem eller som i decemberövningen Iskandersystem.

Dugongklassen

En Dugong kan ta tre stridsvagnar eller fem stridsfordon och femtio soldater eller en stridsvagn och 90 soldater.

Zubrklassen

En Zubrklassen har likt Ropuchaklassen två raketartilleripjäser för understöd av markförband.

Lastkapaciteten är tre stridsvagnar eller tio stridsfordon och 140 skyttesoldater eller åtta amfibiestridsvagnar eller femhundra skyttesoldater utan fordon.

Ivan Gren

Klassen kommer innebära ett avsevärt förmågelyft, även om exakt kapacitet är osäker.

Bedömare menar att man kan ta tretton stridsvagnar eller 36 – 60 stridsfordon (olika uppgifter) och 300 skyttesoldater. Dessutom har man antagligen förmåga att ta två attack- eller trupptransporthelikoptrar.

Summering kapacitet Östersjön

Stridsvagnar: 4×10 + 1×3 + 2×3 + (1×3 + 1×13) = 49 (+16)

Stridsfordon:  4×12 + 1×5 + 2×10 + (1×5 + 1×60) = 48 (+65)

Skyttesoldater, minst: 4×200 = 800

Skyttesoldater, max: 4×340 + 1×50 + 2×500 + (1×50 + 1×300) = 2 410 (+350)

Tittar vi på fullt utbyggd kapacitet 2015 – 1016 så kan man i praktiken göra något som följer:

I första vågen med Zubr-svävare och två Dugongklassen landsätter man 500 skytte via en Zubr för att skydda brohuvudet. Den andra Zubr har tio stridsfordon och 140 skyttesoldater och på de två Dugongerna landsätter man sex stridsvagnar. De tio stridsfordonen med mekskyttesoldater och de sex stridsvagnarna rycker fram för att säkra viktiga knutpunkter en bit från brohuvudet, eller för den delen så långt man kan komma (t ex Visby flygplats).

Därefter landsätter man tjugo stridsvagnar, tjugofyra stridsfordon och 1 080 skyttesoldater från Ropuchorna och sex stridsvagnar, arton stridsfordon och ca 200 skyttesoldater från Ivan Gren.

På marken har man därmed 26 stridsvagnar, 34 stridsfordon och 1 920 skyttesoldater. Man har via Zubrsvävarna och Ropuchaklassen tio raketartilleripjäser. Till detta har man artilleri på eskorterande jagare, fregatter och korvetter, som även har en kvalificerad luftvärnsskärm.

Extra intressant är dock att Ryssland nu säkrat upp avtal för att kunna använda civilt tonnage för militära ändamål:

“We developed a system for the transfer of vessels from the civilian fleet to the Navy”

Ryssland har alltså förberett för att rejält höja sin transportkapacitet genom att ta in civila fartyg, vilket förstås kommer i en andra våg när brohuvud och hamnar (Slite RoRo-hamn) säkrats.

Amfibiefartyg är en rent offensiv kapacitet. De har ingen funktion för att försvara rysk mark. Av tjugotre landstigningsfartyg är idag sju baserade i Östersjön, eller Fredens Hav som det också är känt som.