Det ser ut som att Musks dubbla heilande slutligen gjort att mannens systematiska högerextrema åsiktsyttringar fått bredd genomslag. Det bör ge genomslag på Teslas redan stagnerande elbilsförsäljning, eftersom bilmärket är så kraftigt associerat med VD:n och minoritetsägaren Musk. Han kanske får ryggdunk för att han har “owned the libs” i USA, men det var också Teslas målgrupp för MAGA vill inte köra miljövänligt utan bränna så mycket bensin de kan.
Som utmärkt exempel är det bara att läsa kommentarerna till en film där Carwow går igenom ansiktslyftningen på nya Tesla Model Y. Väldigt få av de än så länge 6 535 kommentarerna handlar om den nya versionen av bilmodellen. Istället är det ett helt annat ämne som kommenteras. Denna artikels titel är inspirerad av kommentarerna. Det tidigare Teslamodellprogrammet hade bokstäverna och siffrorna S 3 X Y.
Ett axplock nedan:
“Berlin to Warsaw in one charge”
“Right Wing drive?”
“I love the new ‘superior race’ drive mode.it’s just so incredibly fast. Goes from 0 to 88 in just 1 tweet.”
“The facelift really sets it apartheid from the old model.”
“The self drive feature “was only following orders””
“It also comes with three pedals now. A break pedal, a gas pedal and a acceleration pedal.”
“Took it for a test drive, but it died outside Stalingrad.”
”Zero to fascism in under 3 seconds.”
“Can’t wait for the new Tesla models, N, A, Z, and I!”
Läs gärna kommentarerna i sin heilhet här sieger jag. Det är ändå löneheil just nu.
Kom ihåg att de som idag äger en Tesla inte är skyldiga till Musks extremsväng in i fascismen. Det är helt Musks eget ansvar. Att köpa en nytillverkad Tesla framöver däremot är en annan sak och kan tolkas som ett politiskt ställningstagande även om en del köpare är lyckligt ovetandes. Ge er inte på Teslaköpare, deras köp var med all sannolikhet inte ett politiskt ställningstagande för fascism.
Musk framträdde nu också på högextrema AfD:s stormöte och fortsatte upprepa sitt narrativ att högerextremisterna ska rädda civilisationen.
Teslas försäljning hade redan redan fallit 2024 och backat 1.1% i antal bilar jämfört med år 2023, och detta trots kampanjer med att man kunde köpa bil till 0% i ränta sista kvartalet. Det är också första gången Tesla tappar försäljning sedan 2010 – 2011 när bolaget precis släppt första bilen och bara hade Tesla Roadster som produkt.
Fjärde kvartalet väntas också bli en ännu hårdare smäll finansiellt för Tesla på grund av sänkta priser och nollräntor på bilköpen.
Och detta var innan Musk “owned the libs” genom sina dubbla heilingar. Så sent som 2022 hävdade Tesla att man skulle öka sin försäljning med 50% om året. Nu blev det istället -1.1%. Då handlas bolaget på p/e 193x enligt Market Screener, dvs 193 gånger årets väntade resultat efter skatt, vilket är en extrem värdering, som skulle få IT-bubblans bolag att rodna av skam.
Det enda bolag hos bloggens FANANGST-bolag som gått sämre i år än Tesla är Apple med -11.04%, men Tesla har sedan årsskiftet gått +0.68%. Samtidigt har indexen Nasdaq 100 gått +3.63% och S&P-500 +3.73%.
Så vi får se hur det blir med Teslas tillväxt. Att man fått en fasciststämpel på sig som bolag är iaf tydligt. Här är ett foto från Tesla i Nya Zeelands huvudstad Wellington. Det lär inte vara det sista liknande.
De enda som kan avsätta Musk som VD är styrelsen, och de är alla Musks sykofanter så det lär inte ske.
Ja, bloggens bolag leasar en Tesla, men jag har aldrig haft några problem att kritisera Musk eller Tesla trots det. Man ska inte låta sina personliga misstag påverka ens själ. Ni alla äger Tesla via er statliga pension och de flesta av er via era tjänstepensioner, så vill ni kasta sten i glashus, varsågoda.
Själv är jag inte en perfekt människa till skillnad mot alla kommentatorer och personer i sociala medier, och har aldrig heller påstått att jag är det, men skriver bok just nu och ska när det är klart ta tag i att byta bil om det är möjligt utan att det blir en förlustaffär på hundratusentals kronor. Det är alltid lätt att säga till andra att kasta bort sina pengar.
