I princip alla svenskar som flyger drönare – oavsett privat, som hobby eller i yrket – behöver vara registerade som drönarpiloter (“operatör”) hos Transporstyrelsen. Dessa uppgifter har visat sig vara offentlig handling, och har begärts ut och lämnats u framgår det nu. Detta kan användas av främmande makt för att kartlägga svenska drönarpiloter inför ett krigsutbrott.

Drönarpiloter behöver registrera sig hos Transportstyrelsen om man flyger utomhus och drönaren har kamera eller andra villkor, vilket i princip innebär allt utom leksaksdrönare.
Detta har visat sig bli offentlig handling och dessa har begärts ut och lämnats ut framkommer nu i och med att Transportföretagens delorganisation Svenska DRönarnätverket mailat ut en enkätförfrågan till registrerade drönarpiloter.
Man skriver rent av:
“En gång om året genomför vi en branschundersökning bland registrerade drönaroperatörer och nu är det dags igen.
[…]
Kontaktuppgifterna har hämtats från Transportstyrelsens register över registrerade drönaroperatörer. I den mån din e-postadress kan hänföras till en fysisk person behandlas den med stöd av berättigat intresse enligt artikel 6.1 f i dataskyddsförordningen (GDPR). Uppgifterna används enbart för detta utskick och raderas därefter.”
Detta är förstås ett säkerhetshot i nivå med utlämnandet av alla som löst jaktkort och därmed är jägare och förmodligen har vapen hemma. Främmande makt kommer till skillnad mot Transportföretagen inte bry sig om GDPR. Detta kan utnyttjas av främmande makt inför ett krigsutbrott och sedan under kriget, då man kan anta att en andel av dessa drönarpiloter kan komma att använda sina förmågor under kriget. Det är också fullt rimligt att Försvarsmaktens egna drönarpiloter är registrerade, då de förmodligen även har drönare privat på sin fritid, och allt detta kan användas för att bygga pussel.
Ett helt registeruttag kan förstås beläggas med avgifter av myndigheten, men betalar man ska det likväl lämnas ut. Fakturan för sådana kostnader brukar dessutom komma i efterhand, och om det t ex är ryska ambassaden som begär ut kan de förstås också skita i att betala efteråt utan att fogden kan göra ett skit.
I den skymningstid vi befinner oss i nu kan och bör man fundera igenom vad för uppgifter som inte ska vara offentliga hos våra myndigheter. Det går bevisligen att göra begränsningar i vad som lämnas ut, t ex begränsar Skatteverket vad som lämnas ut kring svenskarnas deklarationer, så det är ingalunda omöjligt. Exempelvis lämnar ju inte Skatteverket ut detaljer om alla uppgifter som lämnas in från banker och finansinstitut till Skatteverket, utan bara förenklade slutuppgifter om deklarationerna.
12 kommentarer
För ett tag sedan var det ju en annan grej, någon hade begärt ut uppgifter om driftorganisationen för alla ISP. Reservkraft, var den fanns placerad, namn, personnummer och adress till säkerhetsansvariga. Tydligen hade Telia och Tele2 gått med på detta men Bahnhof vägrade och tog det vidare. Tror faktiskt de vann. Men hela Sverige är sådant här.
Bra att bloggaren tar upp denna händelse.
18:35, fel artikel den infon lades i?
Ja.
Detta är väl heller inte den första gången Transportstyrelsen saknar säkerhetstänk. Men när andra myndigheter markerar skyddsobjekt på offentliga kartor så…
När chefer i statliga verk tillsätts på politiska grunder och inte av meritokratiska skall man kanske inte förvänta sig något annat än den aningslöshet som verkar råda.
Får mig att tänka på Amiral Richardson som varnade för att en frambasering av flottan till Pearl Harbor skulle dels provocera Japan, dels hade basen inte tillräckligt med luftvärn. Han entledigades och ersatten med Amiral Husband E. Kimmel, som presiderade över fiaskot. Man skall väl i rättvisans namn säga att Douglas McArthur som attackerades 8 timar senare fick sitt flyg förstört på marken. Sedan skickade man in Nimitz för att städa upp i sörjan och resten är historia.
Det som gäller i den politiska världen är att vara smidig.
Så då får man avregistrera sej som drönarpilot och köra ‘svart,/ olagligt’ framöver.
För Sveriges Säkerhet!!
Eller så krigsplacerar vi alla drönarpiloter och ger dem uniform och vapen att förvara hemma. Plus att de bör mottaga löpande information ifall säkerhetsläget försämras. Typ ser du gröna män som stirrar mot din bostad så går det bra att använda drönaren att släppa en laddning på dem.
Vapen (drönare) är bara aktuella för veckor/månader och det finns ingen indikation från myndigheter att drönarpiloter är värda mer i försvarsvärde än farsan som sitter på ålderdomshem.
Men trevligt för ryzzarna att transportstyrelsen är villiga att lämna ut information till vem som vill ha den…
Jag avregistrerar mej någon av kommande dagar, sen kör jag de 3 när jag vill och behöver.
Det tar 400 timmar att utbilda en FPV-drönarpilot.
Vari ligger allmänhetens intresse av att det ska gå hämta ut den här informationen, frågar jag mig.
Vore det inte naturligt att uppmuntra att folk tränar drönarflygning i stor skala? Kanske som en del av hemvärnet. Åtminstone upplåta olika platser. Kanske göra folk bekanta med något kommunikationssystem.
Orealistiskt?
Låter definitivt inte som det är i enlighet med GDPR där Sverige som med mkt annat från EU är övernitiska.
Se Dataskyddsförordningen artikel 6.1.
https://www.imy.se/verksamhet/dataskydd/det-har-galler-enligt-gdpr/introduktion-till-gdpr/dataskyddsforordningen-i-fulltext/