Börserna går positivt i de asiatiska tidszonerna och oljepriset fortsätter backa till lägre nivåer än inna kriget USA – Iran började, trots att Ebba Busch utlyst världshistoriens värsta energikris. Enligt Konjunkturinstitutets konjunkturbarometer är nu Sverige i högkonjunktur efter en uppgång för tillverkningsindustrin och positivare hushåll trots att Ebba Busch utlyst världshistoriens värsta energikris. Som varit känt här på bloggen i över ett decennium täcker inte husförsäkringar klimatförändringar, då de ska skydda mot plötsliga och oväntade händelser, vilket inte klimatförändringarna är.
Stockgolmsbörsen backade förra veckan och gick -0.79% för OMXS30 och -0.66% för OMXSPI. Svenska kronan stärks lite under morgonen till 9:71 SEK för USD men är kvar på 11:07 SEK för EUR. Guldpriset stiger till 1 270:- SEK.
I Europa gick CAC-40 -0.43% förra veckan, DAX -1.26%, FTSE-100 +1.40% på Starmers avgång och Euronext 100 -0.63%.
Borta i USA gick S&P-500 -1.95% och Nasdaq 100 -4.24%. Samtliga ANGSTFANS-aktier föll och mest föll SpaceX som anges till -17.17% i min ticker, följt av AI-bubblans Nvidia på -8.62% och sedan Google på -8.33%. Tesla föll -5.19%. Bäst gick Spotify som bara föll -1.72%.
Ebba Busch har ju intygat att vi har världshistoriens värsta energikris, vilket betyder att oljan hittas på 69 USD för WTI och 72 USD för Brent, vilket är lägre än när kriget Iran – USA började med Operation Epstein Fury, när den inflationsjusterat toppat på 211 USD år 2008. Det svenska bensinpriset är det lägsta sedan 2020 tack vare att Tidölaget ökar statsbudgetens underskott med tiotals miljarder och norrmännen väntas stå på kö för at tanka i Sverige och det kan tillfälligt ta slut på bensin och diesel på Norgenära mackar när norrmännen nyttjar det sänkta bensinpriset som ska fjäska för svärjisarna och få dem att rösta Tidölaget rapporterar TT. Sverige har nu Europas näst billigaste bensin där bara Nordmakedonien är billigare, och femte billigaste diesel. I den mån bränslet tar slut på mackarna är det alltså Tidölaget och Ebba Busch som själva orsakat detta genom att locka hit de fattiga och snåla norrmännen.
Borta i de asiatiska tidszonerna går börserna postiivt nu under morgonen. ASX 200 +0.56%, Hang Seng +1.51%, KOSPOI +0.88% och Straits Times +0.14%. Nikkei 225 går -0.25%. Öppettider är ej kontrollerade.
Efter att ha haltat lite pga Operation Epstein Fury är konjunkturbarometern tillbaka i högkonjunktur trots att Ebba Busch utropat världshistoriens värsta energikris. Återhämtningen drivs framför allt av tillverkningsindustrin och att hushållen blivit mindre negativa, även om de fortsätter vara lyckliga, dvs miserabla. En svensk är inte lycklig om saker är bra, för då hamnar man som lutheran inte i himlen. Man är ju inte papist, liksom utan föredrar att dricka finkel som tröst istället för att fira med en vällagrad blanc-de-noir.
Med +5.1 är det rejäl högkonjunktur inom industrin och även handeln med +5.8 och tjänstesektorn med +1.9 är i högkonjunktur.
Tittar man på enskilda detaljsektorer är det bara massaindustrin och möbelindustrin som är i djup lågkonjunktur medan de tär överhettning inom grafisk industri, Busch energikris petroleumindustrin, metallvaruindustrin, elektronikindustrin, elaparatindustrin och anndra transportmedel vilket innefattar försvarssektorn.
Inom handeln är det överhettning inom Busch energikris bensinmackar, där det tydligen inte alls uppstått någon brist på bränsle trots världshistoriens värsta energikris, och inom heminredningsbutiker och i tjänstektorn är det överhettning inom uthyrning och leasingföretag, vilket talar för att konjunkturen är på väg upp. Det är rent av högkonjunktur inom IT-konsulter där 50% av bloggläsarna hittas, liksom förstås hotell och restaurang.
Men det är förstås för djävligt i alla fall. Ni som vill lida får trösta er i att i konjunkturbarometern ingår inte bara nuläget utan även framtidstron, så även om det är för jävligt för just dig kära läsare så tror arbetsgivarna att det blir bättre framöver. Beklagar så mycket, det blir nog värre tids nog igen så du kan vara lycklig.
Bloggen har sedan iaf 10+ år påtalat att försäkringar täcker inte skador på grund klimatförändringar, då försäkringar ska skydda mot oförutsedda och plötsliga händelser. Effekter av klimatförändringar är vare sig oförutsedda eller plötsliga. Det gäller t ex erosion påminner DN om i en artikel.
Bloggen skrev redan om detta 2014 och 2018 att Länsförsäkringar slutar försäkra klimatutsatta nya bostadsområden eller i en artikel 2020.
Detta gäller särskilt områden som är noterade som riskområdet enligt översvämningskarteringarna. Inte sällan så kallade gräddhyllor pga sitt sjönära läge, som t ex Skanör och Falsterbonäset, men också t ex delar av Liljeholmen i Stockholm.
Värt att komma ihåg och påminna om igen och igen. Och klimatförändringarna bryr sig inte om dina känslor eller att du röstar svärjis och hö-hö-höar dig till den billiga bensinen på macken. I övrigt är en minoritet av nybilsförsäljningen rena bensin- och dieselbilar numera. Kommer bli jobbigt att få tag på begagnade brännbilar tids nog, men “jag skulle aldrig köpa en ny bil”. Lustigt nog måste någon köpa en ny bil för att det ska uppstå begagnade bilar. Intressant.
76 kommentarer
Skönt att EPA-Ungdomen nu har råd att utöva sitt fritidsintresse.
Det vore synd om både glesbygd och småstäder inte skulle få glädjas över ett så fint och folkligt nöje.
Det gäller att grooma framtidens svärjisar under de uppbyggande ungdomsåren.
Det har börjat dyka upp en och annan Tesla som A-traktor också. Så även framtidens miljöpartister och nassar kan numera få sitt transportbehov tillgodosett.
Framtidens MP:are ska väl snarare ha en ellådcykel? Och nassar behöver inte transport, de marscherar om de ska någonstans.
buschs energikris nämnt 7 ggr.
rekord?? 😏
Hennes fullständiga idiotiska uttalanden (energikrisen är bara ett av dem) förtjänar att upprepas. Fattar inte att folk öht kan rösta på människan.
Ebba är snygg. Det räcker för många.
Jag tror Busch har nämnt det fler gånger.
Repetition kan behövas för att budskapet ska gå fram. 😏
Kris inom kristen energi ?
När vi skulle ha en utbildning för en kund och deras kunder och gjirde förberedande arbete, så propagerade han på “repetion är kunskapens moder”
Varav när vi väl var hos kunden tröttnade de efter ett tag o ubdrade om vi inte hade något nytt att tjöta om 🙂
En gammal militär sanning. Det är därför vapenutbildningen börjar med minst en halv dag för att ta isär och sätta ihop . Först därefter klarar man av att lära sig vad som är den farliga änden på bössan och vart den ska peka.
Ja en smula tjatigt faktiskt 😉 Killgissar lite här men var inte uttalandena (från henne och miljontals andra) mer i stil med att vi RISKERAR en jättekris med tanke på läget som var?
“Vi tror att vi kan bidra till att stötta hushållen genom den värsta energikrisen någonsin” – Ebba Busch
Komplett med fångat på film. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/ebba-busch-varsta-energikrisen-nagonsin
“Det här är den värsta energikrisen någonsin.” https://www.expressen.se/nyheter/politik/ebba-busch-om-energikrisen-varsta-nagonsin/
Kan ju konstatera att vi har en helt inkompetent energiminister. Helt. Inkompetent.
En kompetent minister hade sagt “det här kan bli allvarligt på sikt om inget ändras, men just nu är det ingen kris och branscherna som raffinaderier, mackar och flygbolag säger att det inte föreligger någon risk för bränslebrist, men regeringen bevakar läget.”
Jag anar destruktiv SEO (kidnappning av sökterm), men jag är väl konspiratoriskt lagd. 😁
“För övrigt anser jag att Kartago bör förstöras”…. 🙂
I Sverige ser ju skattesystemet ut som det gör. Historiskt har ganska stora, begagnade tjänstebilar varit relativt billiga medan nya, mindre bilar (som skulle passa storstadsborna bättre) har haft en egen marknad. Förr i tiden var det i alla fall Schweiz och Sverige som körde de motorstarkaste bilarna i Europa.
Marknaden har förmodligen ändrats efter privat-leasing boomen. Men jag måste erkänna ett ganska totalt ointresse för hela bilbranschen så det är spekulation.
Vilka bilar som finns i ett samhälle är en funktion av hur infrastrukturen ser ut. Det är ingen slump att mopeder och motorcyklar är vanligast i Gibraltar eller italienska medeltidsstäder, medan USA har breda, långa och vräkiga fordon man kan bo i medan man sitter i de långa köerna.
Sluta nu. Varför ska vi betala ännu mer i skatt? Att sänka skatterna är inte en kostnad för staten – pengarna tillhör inte staten från början. Lägre bränsle/energiskatter gör dessutom produktionen billigare, vilket sänker kostnaderna för bland annat mat och andra nödvändiga varor. Det gynnar både hushåll och företag i Sverige.
För mycket focus på “bränn-bilar” att har inte råd att köpa Skattesubventionerade elbilar.
* För mycket focus på “bränn-bilar” alla har inte råd att köpa en skattesubventionerad elbil.
Styrkekram. Inte lätt att inte ha råd med bensin, skönt att du fått det flera hundralappar billigare per månad.
Jag kör elbil 🙂 men tack ändå. Men det finns fler än oss här…
Finns elbilar från 50tkr. Du får en mx-30, e-2008 , MZ5, Berlingo Electric, leaf , kona mfl runt 150tkr begagnad. Alla kan köra elbil.
[INSERT DAGENS URSÄKT FÖR ATT JAG INTE KAN KÖRA ELBIL]
Du får flytta till Malmö (om du inte redan bor där) och tanka billigt på den amerikanska lagerbutikens bensinstation!
Fossilfantast. Vi måste sluta med fossila bränslen för vår egen överlevnad på planeten.
Elbilar är billigare att äga och köra i längden.
Även i kortare perspektiv är det många som dör i förtid, främst på grund av utsläpp från fordon med förbränningsmotor. Dessutom: Regenerativ bromsning på elfordonen borde också innebära lägre halter av skadliga partiklar.
I stadsmiljö är det den största miljövinsten, att bromsdammet försvinner. En hel del sekundära miljövinster som man inte tänker direkt på, bromsdammet är den viktigaste, men även att man skippar kallstarter med förbränningsmotor då avgaserna åker mer eller mindre orenade rätt ut första minuten.
Ja, här i Linköping blev partikelhalterna vid Hamngatan skyhöga (bland de högsta uppmätta i Sverige, har jag för mig). De blev lägre när de spärrade en av filerna för privatbilister, men jag tror att det beslutet revs upp i populistiskt syfte… 🙄
I det är vi helt överens, men jag vill lyfta frågan om skatter och att det finns andra delar av samhället som gynnas av låga energikostnader som jordbruket som direkt påverkar priset på mat som direkt påverkar inflationen mm, och när man säger “alla” är det lite extremt tycker jag.
Alla kan inte köpa och köra elbil (särskilt inte om man ser utanför Sverige och ut i världen). Det är lätt att bara se sig själv och tycka att alla ska göra som en själv.
Jag har kört elbilar de senaste 11 åren och har hittills aldrig kunnat säga att detta blivit billigare, men jag lyckades bara få till en MBA innan jag tröttnade på plugget. Men du kanske sitter på sanningen?
Vet bara att de jag pratat med säger att totalkostnaden under 3 år är lägre än motsvarande fossilbil.
Andrahandsvärde kan vara en tung post, generellt den största “dolda” kostnaden vid nyköp, men det kanske inte ens räknades in där? Service på verkstad borde väl bli mycket mer sällan och billigare jmf med en brännbil?
Det är väl ett fåtal som vill betal mer i skatt, men men pengarna måste in om vi vill satsa på bl.a. försvaret. Om inte vi som kan betala, vem ska då betala? Självbeskattning för specifika ändamål kan vara en väg, såsom här på bloggen, men den är jag mycket tveksam till för att bygga upp och undrhålla ett gemensamt välfärdssamhälle.
Försvaret är det första en stats utgifter skall gå till.
Inte användas som argument för att höja skatterna.
Förtydligande: med det skattetrycket vi har i Sverige så kan inte stärkt försvar användas som argument för att höja skatterna. Det kommer redan in tillräckligt för att stärka försvaret.
Och det andra den ska användas till är polis och rättsväsende. ALLT annat kan hänföras till “bra att ha” eller lyxkonsumtion.
Elbils subvention togs bort november 22.
Den nya elbilspremien är väl något enastående för nuvarande Tidö!
Riktat mot de medlägre inkomst och boende i glesbygd
Jag har väldigt låg skatt på min elbil iaf, och varför skall den ha det?
Skatterna på el är högre än på bensin nu. Och det är samma 25% moms på en elbil som på en brännbil.
Minska koldioxidutsläppen?- bara en tanke.
Förmånsvärdet är subventionerat på bilar under ett visst belopp.
“Att sänka skatterna är inte en kostnad för staten”
Jo, indirekt är det det i detta fallet då: mer bensinanvändning = större avgasutsläpp = större negativ påverkan på natur/människor = större kostnader för att hålla oss friska.
Minskade intäkter -> ökad skuldsättning ->ökade räntekostnader ->stigande räntor och någonstans måste man dra in på utgifterna till slut.
Man kan också fokusera på kostnader…det brukar man få göra när pengarna inte räcker till.
Kör du 5 varv i rondellen istället för 1 bara för att bensinen är billigare?
Förmodligen inte – lite halmdocka där? – men nog blir det lättare att ta en sväng med bilen för nöje eller av ren bekvämlighet.
(Så länge folk ställer sig med motorn på tomgång helt utan anledning, så är bensinen inte tillräckligt dyr – men det är bara min, något tillspetsade, åsikt.)
Jobbigt starta bilen, juh.
Att bilar står på tomgång utan anledning beskyller jag delvis körskolorna för. De lär ut att man ska lägga i ettans växel och hålla kopplingen nedtryckt vid tillfälliga stopp, vilket sätter den automatiska start/stopp-funktionen ur spel. Väldigt märkligt kan jag tycka med tanke på hur noga det är att man ska köra så miljövänligt som möjligt i alla andra sammanhang.
Min poäng är att vi räddar inte klimatet genom att höja bensinpriset 3 eller 5 eller 7 kronor, och jag tror inte att varken åkerier eller privatpersoner kör omvägar bara för att det är billigare att tanka. Höjda bensinpriser leder endast till högre priser, på det mesta.
Vadå, är väl inte bättre när man kör sin värmepump i elbilen, bara för att den ska vara varm/kall innan man sätter sig i den. Är ju också slöseri på energi (som måste produceras). Skrapa rutan själva då, hela kvarteret brummar ju av värmepumpar på morgonen, vinter som sommar, för att hålla kupén i behagliga 22 oavsett.
I mitt kvarter, där motorvärmarstolpe finns på varje p-plats OCH man betalar lika mycket för stolpen oavsett om man använder den eller ej, så brummar ett otal dieselvärmare ändå varje vintermorgon.
Kanske ett argument för att diesel är för billigt, men mest tycker jag det är ett argument för att den som köpt in stolpar som inte kan fjärrstyras likt en dieselvärmare knappast hade miljöns bästa i åtanke då mänsklig lättja är bland det mest förutsägbara som finns.
Om varmkörningen: här finns även en säkerhetsfaktor. Det är alktför många som kör med tittglugg på vintern antingen därför det är för jobbigt/kallt/fel redskap att skrapa vindrutan med eller brist på tid. (egen erfarenhet att det kan ge mkt dålig utkomst).
“Vadå, är väl inte bättre när man kör sin värmepump i elbilen, bara för att den ska vara varm/kall innan man sätter sig i den. Är ju också slöseri på energi (som måste produceras).”
Eh, jooo, det är definitivt värre… det där med verkningsgrad, har du hört talas om det? Brännbilsmotorer är inte sådär jättebra på det området. Plus att lokala utsläpp är mycket värre än centraliserade, sett till inverkan på folkhälsan.
Det inlägget var så åt skogen ovetenskapligt, att jag börjar undra om du inte trollar.
Nej, men tröskeln att köra ‘icke nödvändiga’ längre sträckor har för min egen del minskat, exv för att ta en skogspromenad med hunden.
Kan du förtydliga vad du menar med att “tröskeln har minskat”?
Herre min skapare sa Busch.
Autogenererat eller translate från ryska?
Svar till Helander
Vad baserar du den frågan på? Jag kan inte se något konstigt (annat än åsikterna).
“Det är rent av högkonjunktur inom IT-konsulter där 50% av bloggläsarna hittas”
Så då verkar AI ändå ha skapat lite luft i kalendrarna, så att IT-konsulterna hinner kommentera här?
De har alltid haft tid att kommentera här.
Timdebitering utan klocka är kung för konsulter
Undrar hur det ska kunna dras någon någon form av gräns mellan det som är klimat relaterat och väder händelse. Gränsen där är lite diffus.
Väder är oförutsägbart, klimat är det inte.
Jo, men vid varje given tidpunkt manifesterar sig klimatet i väder.
En vinterstorm vattenskadar en strandnära villa – klimat eller väder?
Beror på vem som har råd med dyrast advokater – försäkringsbolaget eller villaägaren.
Generellt kommer försäkringsbolagen sluta försäkra de villor som finns i utsatta områden.
Minst femtio husägare på Falsterbonäset har överklagat kommunens projekterade skyddsvallar. Missnöjet har främst handlat om att vallen förstör havsutsikten, att den innebär tvångsavträde av mark, samt oro för att den inte skyddar tillräckligt. NCC är nu igång med en provbyggnation. Nästa generation får bygga klart?
…vilket blev rätt uppenbart vid bränderna i LA. Många som blev av med huset var inte längre försäkrade mot brand, försäkringsbolagen hade sagt upp den delen av försäkringen.
Väder är en mätpunkt. Klimat är statistiken över vädret. Således är stormen alltid väder.
Som innehavare av två bensinbilar kör jag inte en mil mer för att bensinpriset inte är lika högt. Det är bara en fråga om sänkt skattetryck vilket jag applåderar, tror att de flesta här är för ett sänkt skattetryck generellt. Skatt skall användas till det mest angelägna, försvaret ligger idag högt upp på listan, längst ner finns diverse hobbyprojekt som politiker har.
Det närmar sig val och skulle man tråla efter vilka utspel politiker i alla läger (inklusive E.B.) kommer med skulle det inte vara bra för mentalhälsan.
Nästa bil om 5-10 år blir helt säkert en elbil men jag har inte lust att slänga ut en halv mille idag. En billig elbil skulle dock ersätta andrabilen men det går knappast att räkna hem idag.
Jag tror att många kommer att byta till elbil när deras bensinbilar är uttjänta. Tror inte ens det kommer behövas några elbilssubventioner för att detta skall hända.
Att tidö tillfälligt sänker bensinskatten inför en energikris innan det ens utvecklats till en kris kommer nog inte gå till historien som något politiskt genidrag.
Jag håller med. Drygt hälften av Sveriges väljarkår måste antingen vara bidragstagare eller inte vilja fatta egna beslut. De tror att staten tar de bästa besluten för dem. Helt ok att vi har vissa gemensamma kostnader som försvar, justitie och polis, infrastruktur, skola, och sjukvård. Resten borde vara upp till var och en att bestämma såsom bl a föräldraförsäkring. Hela idén med att styra människor med bonus malus och bestraffa folk med skatter och avgifter för man väljer dit eller datt är ingen politisk fråga utan den enskildes val. Som Heden, Nagostar och Magda skulle vara de himmelska folket och veta bättre än den enskilda. De har ju fullkomligt dumförklarat medborgarna att vi int3 kan göra rätt.
Människor kan inte göra rätt, utan sätter egen kortsiktig njutning först även när de vet att det hela dödar dem på sikt. Enda som fungerar är förbud och straffskatter. Ska blogga om det.
Du glömde avsluta artikeln med:
*Något raljant.
Godmorgon!
Bil: Folkets bil (vw) överväger stänga 4 fabriker, minska personal 100’000, lägga vw och reservdels tillverkning i ett eget/egna (?) bolag. Luktar rädda det som…
Klimat & hus: Ronneby kommun har dragit upp planer för Saxemara, nya områden att bebygga när det behövs, frågan är om inlösen & rivning hamnar på kommunens kostnad?
Framtida kommunala nedskärningar när gräddhyllan ska lösas in??
Ebba Busch och Tidölagets stora kris är väl framförallt en väljarkris. Trots allt valfläsk man kommer med verkar väljarna rösta med fötterna. De ligger väl på ca 43-45 % idag. Lite sämre till och med om man räknar med att L åker ur Riksdagen i höst.
När det gäller bloggens återkommande mantra i ekonomitrådarna (”det är förstås för djävligt i alla fall”) så kan jag bara instämma. Vi svenskar tycks vara lite som de där självspäkande munkarna i Monty Python and the Holy Grail.
https://m.youtube.com/watch?v=YgYEuJ5u1K0 (37 sekunder populärkulturell referens)