Måndagen öppnar med svagt negativa börser i Asien och rusande guldpris – ofinansierat räddningsprogram i USA och VIXIT

Måndagmorgonen inleds med svagt negativa börser i de asiatiska tidzonerna och ett rusande guldpris. Till morgonens berättelser hör att ett ofinansierat amerikanskt räddningsprogram på 900 GUSD ska vara klart och att Brexit kom tidigt i form av VIXIT en i princip total nedstängning från EU mot Storbritannien, vilket ger än så länge okända konsekvenser på logistikedjorna.

Blir snabbt dyrare

Guldpriset stiger nästan två procent i svenska kronor under morgonen och kostar nu 510:- SEK per gram, vilket är den högsta noteringen på två veckor. 

Till saken hör att det nu blir ett ofinansierat amerikanskt räddningsprogram om 900 GUSD där alla amerikaner ska få en check på 600 USD rakt av, plus att motsvarande a-kassan höjs med 300 USD i veckan. Den amerikanska staten går redan med runt 50% av statsbudgeten i underskott, och de här pengarna kommer komma från ännu mer stödköp av centralbanken och i praktiken en allt värdelösare amerikansk dollar. Kort sagt kommer den som sitter med amerikanska tillgångar, t ex via fonder och aktier, vara den som betalar. Alltså du och din pension.

Så det är inte direkt konstigt att guldet rusar. Med 1903 USD per troy ounce är priset nu det högsta sedan början av november.

I Asien backar börsindex måttligt. Australiens ASX 200 går -0.08% och verkar inte bry sig om ett nytt utbrott av Covid-19. Hang Seng går -0.27%, Nikkei 225 -0.18% och Straits Times +0.08%.

Brexit kom tidigt i form av Vixit, där EU-land efter EU-land stoppar flyg och inresor från Storbritannien på grund av den nya smittsammare virusmutation som redan spridits till NEderländerna och Danmark. Störst konsekvenser kommer dock den initialt totala fyrtioåtta timmar långa franska nedstängningen av all lastbilstrafik från den fagra gröna ön (eng a green and pleasant land) få. Det stoppar upp logistikkedjorna precis innan jul, och kommer även göra att eventuell export till Storbritannien stoppar upp. Nu blir det dock julledighet, så det hela kanske delvis kan köras ikapp, om än inte färskvaror som den skotska fisken och skaldjuren som skulle till europeisk julmat. Britterna äter som bekant inte sin egen fisk, utan importerar tvärt om den fisk de själva äter.

Två dygns störning i logistiken blir en intressant försmak av konsekvenserna av en hård Brexit, i form av den korta lightvarianten Vixit. Men på grund av julen får det kanske inte så stora effekter för industrin.

Om inte Frankrike förlänger stoppet.

Köerna av lastbilar ska i alla fall nu ringla milslånga till färjorna.

Sedan kan man ifrågasätta om stoppet är för sent. Ett halvt dussin plan anlände till Arlanda från England igår, eller något i den stilen. Och om Sverige ens lyckas stoppa idag är frågan, till skillnad mot regeringens uttalanden. BA776 10:45 från Heathrow till Arlanda är beräknad att komma redan 10:27 enligt Arlandas ankomstsida. Det talar för att flyget redan lyft och att gränserna inte alls är stängda än. Inte heller BA780 klockan 17:00 är inställd, och inte heller SK529 klockan 21:40.  till Landvetter kommer BA790 klockan 10:43, istället för schemalagd 10:50, och sedan kommer FR966 från Stanstead 11:30. Virusexpressen fortsätter alltså.

Och den smittsammare virusmutationen finns som sagt redan i Nederländerna och framför allt Danmark, där danskarna åker till Sverige och shoppar på grund av ett nedstängt Danmark.

Kommer det här då påverka börserna? Antagligen inte. Centralbanksstimulanserna är redan på plats och man kommer inte tillåta en bred börskrasch. Men jag brukar ha fel.