Kört om min första Polestar 2

Vad kan jag säga? Det var motorväg. Solen i ryggen. Polestar 2 på vägen. Det bara behövde göras.

“Splash one Polestar 2, west Rådamotet, my position!”

Nej, jag bara skämtar, det är sommar, det är Göteborg på väg mot Sjuhärad, så det var ingen sol. Det var regn.

Och det var inte så svårt, även om det med elmotor ändå bara handlar om vilken förare som är mest dum i huvudet, eftersom min Tesla S100D:s dryga 3 sekunder 0-100 är snabbare än Polestar 2:s 4.5 sekunder. Finns ingen som helst körskicklighet i det, bara att trampa accelleratationspedalen i botten. Enda vitsen med accellerationen på en elbil är att knäppa fossilbilister på näsan med att de fortfarande kör på döda växtätande dinosauriers mat och 1800-talsteknik (ja, elbilar fanns på 1800-talet också, men inte litiumbatterier). Det och att få personer med dåligt ekonomiskt omdöme att agera early adopters för teknikskiftet.

Dessutom så körde denna vita Polestar 2 i 95 km/h på motorvägen på väg från Göteborg i riktning Mölnlycke, och bildade kö genom att på detta vis blockera vägen. Så det var en helt laglig omkörning i 100 km/h på autopilot.

Tyvärr kunde inte detta legendariska ögonblick förevigas i bild, eftersom jag var ensam i bilen och man får inte pilla med handhållen kommunikationsutrustning som förare. Så inte ens ett mobilfoto.

Nu vill jag ju inte bli lynchad av det Kinavolvodyrkande Sverige och i synnerhet här lokalt Västsverige, så man kanske också ska vara lite seriös (ja, det är en av mina största nöjen när folk tror att jag menar allvar med mina mest korkade inlägg, men för att undvika lynchning så påtalar jag här att inlägget inte är helt seriöst – det finns ju många fina människor som faktiskt gillar Volvo, man ska inte döma någons människovärde bara för det)?

Polestar 2 är snygg design. Baklamporna på Polestar är utformade så att du ser att det är en Polestar på flera kilometers avstånd (nej, inte på sommaren i Göteborg pga regnet, men kanske på 800 meters håll). Framifrån (nåja, i backspegeln) ser den ut som en äkta Volvo, fast utan Volvos … eh … logga på den på en elbil icke-existerande grillen, som med sin svarta fyrkantiga form är typiskt Volvo. Annars är det antagligen den snyggaste Volvon på marknaden just nu, mycket smidigare och stiligare än Volvos annars kantiga brutalistiska förskoleldesign.

Föraren var antagligen någon form av motorjournalist, som med hornbågade tjocka platsglasögon krampaktigt höll i ratten med bägge händerna och stirrade storögt på vägen, som om hen aldrig sett en motorväg förut. Den låga farten förklarades kanske av att eventuella förarassistansfunktioner testades, eller så var hastighetsmätaren felkalibrerad 5 km/h.

Bilen kommer vara en tydlig säljsuccé i Sverige och med sitt distinkta utseende bakifrån kommer det bli en syn att vänja sig vid. För de flesta bara bakljusen, men vi som har lite snabbare bilar än så mestadels den svarta fronten i backspegeln.

Förhoppningsvis återkommer jag med en riktig recension av Polestar 2, kanske rent av … eh … rödljustest mot min bil, då två av mina bästa vänner inom några veckor kommer få (nåja, leasa) var sin PS2. Och då menar jag Playstation Volvo, inte Sony.