Tesla skenar – steg +19.82% på börsen

Teslaaktien skenar vidare och drar ifrån det mesta. Aktien steg +19.82% på besked om batteritillverkaren Panasonics vinster på batterier och en rapport som hävdar att Tesla-aktien kan tiofaldigas på fyra år.

Teslor på laddning i Rygge, Norge.

Investerarfirman Ark Invest ska ha gjort en prognos om att Tesla-aktien väntas stiga till 7000 USD tills år 2024, och baserar sig på att Tesla ska starta en autonom taxitjänst. Vilket får åtminstone den här bloggen att konstatera att det är fullständigt skitsnack – en autonom taxitjänst kommer inte bli lönsammare än befintliga taxitjänster, som knappast är värda 7000 USD. Ja, även Uber och Waymo är hopplöst övervärderade. Vid tillfället för prognosen låg Tesla-aktien runt 700 USD, så Ark Invest trodde på en tiofaldning, vilket inte verkar som en seriös analys. En seriös analys hade t ex landat i att aktien borde upp 7.8x eller 11.2x, men inte 10.0x, och att analysen skulle landa i ett exakt motiverat värde på 7000 USD visar ju bara att det är en enorm killgissning. Man har bara klämt i med något utan att räknat på det. Hade Tesla stått i 800 USD hade väl den så kallade analysen landat på 8000 USD istället. IT-bubblan 2020.

Autonom taxi kommer vara sämre än en taxi med en mänsklig förare, och löser ett problem ingen taxikund har efterfrågat. Autonom taxi kan inte ta mer betalt, utan måste ta mindre betalt, i en marknad med stark prispress.

Dessutom kommer de flesta sluta åka autonom taxi efter att ha provat någon gång och sedan misslyckats att nå destinationen på grund av något av de hundratals specialfall på vägen som taxin inte kan hantera utan en mänsklig förare.

Och efter första gången någon lämnat kroppsvätskor och andra mer solida avyttringar i din autonoma taxi, så kommer du som bilägare inte längre vilja hyra ut den.

Tvärt om riskerar hela autonom taxi-visionen att sänka hela Tesla.

Enkelt förklarat – hur ska någon vara beredd att betala mer (=lönsammare för Tesla) för en sämre tjänst än att äga eller leasa sin egen bil? Vitsen med att inte äga en bil är att det ska bli billigare än att äga en egen bil. Kort sagt att bilbranschen kommer tjäna mindre pengar.

Det ter sig rätt självklart att det bilbranschen tjänar bäst på är att sälja bilar som står stilla 23 av dygnets 24 timmar, och inte att hyra ut bilar som kör 24 timmar per dygn. Det senare innebär förenklat att man säljer 1/24 av dagens volym, samtidigt som kunderna vill betala mindre per körd kilometer än när man äger sin egen bil.

Ark Invest bedömning känns utan att ha läst den som att man helt enkelt relativvärderar Tesla utifrån bubblorna i Waymo och Uber mfl bolag. Det känns väldigt IT-bubblan. 

Dessutom är Teslas teknik för självkörning förvisso väldigt avkopplande och avstressande som förare, men kommer inte kunna köra obemannat generellt år 2024. Därtill finns det i t ex Europa lagstiftning som hindrar detta. Tesla klarar inte ens av att läsa vägskyltar (pga patent), missar 50% av alla hastighetsgränser – upp eller ner – ge akt på rödljus eller stillastående fotgängare eller föremål som inte är i metall. Extremt lite har hänt de senaste två åren kan jag intyga som förare. Tesla klarar inte ens av att sakta in och slå på blinkers inför korsningar där navigatorn säger att man ska svänga, utan kör på rakt fram i full fart. Enda undantaget är på motorväg, men väldigt få taxikunder är nog intresserade av att gå på och kliva av på en motorväg. Och när Teslan tuggar på i 40 km/h på 80-väg för att den missade att höja farten, så väljer du som taxikund en bil med en mänsklig förare nästa gång.

Autopiloten ur funktion, för utanför Kalifornien finns det något som heter regn. Varsågod taxikund, ni blev stående på motorvägen, väntande på att det slutar regna. Nej, vindrutetorkarsensorn fungerar inte heller i mörker, så glöm ta Tesla-taxi i regn+mörker. Ovanstående är trots att vindrutetorkaren är på. Dessutom finns det inte vindrutetorkare för kamerorna som håller koll bakåt och åt sidorna, så när de sätter igen är det kört med självkörandet annat än rakt fram, och inga korsningar.

Någon behöver berätta för Elon Musk att resten av världen inte ser ut som teststräckorna i Kalifornien en solig förmiddag på en storhelg.