Inspirerad av en god vän skaffade jag elmotorsåg och en kompletterande elgräsklippare i våras, då de nyttjar samma batterier som elslysågen. Och i fredagens stormbyar fick vi inviga elmotorsågen på riktigt, och kan konstatera att det här har blivit riktigt bra och så länge man inte ska heltidsarbeta i skogen bör elmotorsåg duga för de flesta.
Jag konstaterade i fredags att det nog skulle gå en del träd i stormen. Marken var vattenmättad, det var löv på träden, som dessutom var extra tunga av regn. Sagt och gjort ringde en granne in att en fullstor asp gått över vägen. Lena hade jour, så det var bara att rycka ut i stormen och röja vägen, så hon skulle kunna ta sig till brandstationen vid larm.
I våras skaffade jag en Stihl elmotorsåg och elgräsklippare, som tog samma stora batterier som elslysågen. Därmed kan samma batterier och laddare användas till tre redskap och då jag så här efter tre år med elslysåg är väldigt nöjd var det en bra idé efter att en god vän som också har en del mark och skog utanför byn föreslog detta. Själv hade han med en klenare såg med enklare batterier tagit fyra fullstora björkar på en laddning. Nu kapades de nog bara upp till stock och kvistrensades, då det finns en vedprocessor, men fungerade det med en enklare Stihlsåg med litiumbatterier borde det fungera minst lika bra med kraftigare såg och kraftigare batterier.
Och sagt och gjort. Enormt smidigt. Bara trycka igång och såga. Man måste förstås fortfarande ha sågkedjeolja, men i övrigt är den tyst och förbrukar ju inget på tomgång, då det är start och stopp helt vid behov utan att behöva öppna magmunnen när man drar i startsnöret på en bensinare.
Vi kapade upp aspen i kubbar av yxhuggningsstorlek, dvs ca 10x så många kap (ca 30 – 40 cm längd vs 3 – 4 meter) som om man bara gjort stock av trädet. Och batteriet drogs bara ner 25% på det. Med två batterier, vilket jag har sedan tidigare till slysågen, så kan man egentligen jobba hela dagen så länge man är nära gården eller annan strömförsörjning för att ladda det andra batteriet. Utifrån erfarenheten av elslysågen hinner man lätt ladda det ena batteriet medan man förbrukar det andra.
Ska man djupt in i skogen och köra hela dagen är det förstås bensinare som gäller fortfarande, men numera jobbar jag inga heldagspass, utan det är oftast bara något enstaka träd som ska bort av naturvårdsskäl eller som nu kapas upp pga stormfälle.
Sågen är en Stihl MSA 220C, från lokala återförsäljaren och servicefirman Sätila Bygg. Det finns ju den eviga kampen Stihl vs Husqvarna/Jonsered, men när man har 2.5 km här ute på landet till Stihl så blir det så med reservdelar eller service bara fem minuter bort med bil. Eventuell uppsida med Husqvarna äts upp av 25 minuter till närmsta reservdelar. För i skogen går saker sönder är min erfarenhet, även proffsserier av utrustning.
De tidigare två Stihl 260 är kvar så länge, men egentligen skulle man kunna avyttra en av dem. Fast tveksamt vad andrahandsvärdet är. Den äldre av dem har gått sina timmar och är väl typ 15 år gammal och den nyare åtta år. Den ursprungliga hade varit 21 år i år, men den krossades under en 30 m hög tall vid en felfällning som jag lugnt backade ut ifrån via en av de två rensade flytkvägarna man ska ha vid trädfällning. Finns någon artikel på bloggen från typ 2009 om det.
Två sågar behöver man förstås alltid om den ena kör fast eller lägger ner mitt i arbetet, eller om man som vi är två personer.
Men nu var det bara elsåg, snabbt smidigt och enkelt.
Den nya gräsklipparen kör också på samma batterier och används för att klippa där Automowern inte tar, som på terassen på bergsbranten, vingården mellan rankorna och en del kanter.
Nu vet jag att en massa personer går i taket av konservativa skäl och att det måste vara bensin i motorsågen, ungefär som det måste vara bensin i bilen, men om man inte ska jobba heltid yrkesmässigt skulle jag säga att batteriverktyg även är framtiden för landskaps- och naturvård. Och för dig som bara har någon hektar, alternativt lägger ut gallring och avverkning på skogsbolagens skördare eller ännu mindre som en villatomt behöver du aldrig ens fundera mellan bränsle eller batteri. Batteri är svaret. Och titta på hantverkare idag. De kör inga sladdverktyg längre, och då jobbar de ändå heltid. Batteritekniken och elmotorer är överlägset för de allra flesta tillämpningar.
Ska du tvunget jobba i skogen heltid motormanuellt så är du proffs och vet ändå vad som är bäst för dig utan att behöva läsa några bloggar. Men de flesta är inte det. Jag gjorde vintrar i skogen 2006 – 2011 och ser inte behovet av bensin längre nu när det bara är lite småhuggning som gäller.
