Jag råkade idag stå parkerad på en arbetsplatsparkering, intill ett nybyggt bostadsområde i en större svensk stad. Då Teslan inte stängde av lamporna blev jag därmed trakasserad av lokalbefolkningen som desperat underade om jag inte skulle flytta på mig, så de kunde parkera på arbetsplatsens parkeringar. Vilket väcker lite frågor kring dessa nya parkeringslösa bostadsområden och den desperation som den bilägande medelklassen uppvisar – de som har råd med dessa bostäder kör bil ifrån det fd industriområdet med klen tillgång till kollektivtrafik.
Två tredjedelar av alla bilar på arbetsplatsparkeringen var täckta av snö efter nattens snöfall, och tillhörde alltså inte de som faktiskt var där och jobbade, utan stod permanent parkerade vid den arbetsplatsen, som ligger i ett industriområde, intill vilket det gjorts en större exploatering med nya lägenheter i mångmiljonklassen.
Men några parkeringar har det inte byggts. Det finns ett P-hus med höga avgifter i utkanten av området, men annars är det bilfritt och gångvägar inne bland husen.
Då jag hittade en parkering innan 17 så satte jag mig och väntade på att genomföra mitt uppdrag, medan bil efter bil desperat cirkulerade på parkeringen med start från ca 17:00. Inte mindre än två i lokalbefolkningen gick ut och frågade om jag skulle köra iväg snart, eftersom Teslans belysning inte stängde ner sig så länge jag satt kvar. Den siste av dem var väldigt övertygande, så jag flyttade på mig och fulparkerade framför några av bilarna med 20 cm i snö över.
Verkar vara en lysande idé att bygga bostäder i utkanten av en större stad, i ett område som saknar bra kollektivtrafik, och inte bygga några parkeringar.
Och ärligt talat – köper man bostäder i den prisklassen har man två tjänstemannajobb. Att bägge har en arbetsplats inom gångavstånd eller med bra kollektivtrafik, när alternativet är att bara hoppa ut på ringleden och köra direkt till jobbet, är osannolikt. Så det är bilar som gäller.
Men också många av de där långtidsparkerade snötäckta bilarna.
Det är liksom inte ungdomar med cykel som köper lägenheter för tre miljoner kronor.
Undrar vad de som faktiskt jobbar på platsen tycker om att deras parkering alltid är full av lokalbefolkningens bilar? Det krävdes inte P-tillstånd, även om det är tydligt uppskyltat med arbetsplatsens namn vid infarten och inget annat.
Ironiskt nog finns det flera hektar stora outnyttjade platta grönytor runt platsen, som kostar pengar i form av klippning. Men de ska väl exploateras de också. För mer bostäder. Utan parkeringsplatser.
Tillägg: Jag berättar onsdag kväll var detta var någonstans, men kan om det inte är ett offentligt framträdande som bekant inte rapportera var jag är i realtid längre på grund av anledningar.
