SvD rapporterar att var tredje bostadsrättsförening eller fastighetsägare ännu inte lyckats lösa kravet på fastighetsnära insamling av återvinning (FIN) i Stockholm, då det inte finns lokaler eller plats för att sexfaldiga antalet sopkärl. Man riskerar därmed viten för att inte uppfylla kraven, eller felsorteringsavgifter. Samtidigt väntas det bli trängsel av återvinningslastbilar på Stockholms gator då det är elva olika entreprenörer som ska lösa uppgiften och en gata kan alltså få elva lastbilar på besök istället för en.
Rösta på Miljöpartiet, vinn roliga priser!
Det är återigen synd om stockholmarna, då många av de extremt dyra boendena i Stockholms innerstad saknar utrymmen för att sexfaldiga antalet sopkärl från dagens krav på ett kärl, till brännbart-papper-plast-metall-färgat glas-ofärgat glas. Det finns inte plats i eventuella soprum och många bostadsrätstföreningar har inte heller utrymme utomhus då man t ex saknar innergård utan egentligen bara har en trottoar.
Kanske finns det cykelrum eller barnvagnsrum som kan tas i anspråk, eller som i något fall i SvD:s artikel ställa sopkärlen framför en mark- eller källarlägenhets fönster. Många av fastigheterna är också byggnadsminnesmärkta och får inte förändras hur som helst, och separata återvinningshus kräver bygglov och sedan att de uppförs. Och man har bara till sista december på sig.
Så det kan bli miljonkostnader för en del BRF:er.
Eller vitesförelägganden.
Det finns ingen särskild sanktion i lagen för att skita i FIN sm fastighetägare, men kommunen kan utfärda ett föreläggande om åtgärd, och om det inte åtlyds ett föreläggande om vite som läggs så högt att BRF:ens ekonomi kommer blöda ur alla portuppgångar. Därtill kan man lägga på felsorteringsavgifter för brott mot sophämtningsavtalet.
Så till listan av saker att titta på när man ska bo sig rik genom att köpa ett medlemskap i en BRF i Stockholm är huruvida föreningen har löst FIN-frågan, alternativt hur mycket som det är tänkt att kosta föreningen framöver om det inte ingår i den ekonomiska planen att göra dessa investeringar. Ja, även nybyggda BRF:er kan sakna FIN trots sin skyhöga skuldsättning.
Generellt blir det förstås värre ju mindre en förening är, då sannolikheten för att det finns utrymmen är lägre och därtill blir kostnaden för eventuella investeringar också högre per föreningsmedlem. I ett exempel är det till och med problem för tre föreningar att hitta en möjlighet att samverka.
Mäklarna kommer säkert vara jättehjälpsamma med information om detta, då de ju trots allt representerar både köparen och säljaren och påtala att föreningen behöver lägga X miljoner på ett nytt återvinningshus på gården.
Det hela slutar förstås inte där. Som extra bonus är ju Stockholms kommun extra duktiga på att privatisera allt, så istället för att återvinning ska ske i kommunal regi har man upphandlat elva olika företag som man som fastighetsägare eller BRF kan anlita för att hantera FIN-hämtningen.
Detta kan betyda elva gånger så mycket soplastbilar på lokalgatorna i Stockholm när i värsta fall elva olika bilar ska utföra samma uppgift för att olika fastighetsägare och BRF:er valt olika leverantörer.
Säkert bra för miljön med att det ska köras elva gånger till varje gator, istället för att samma entreprenör ska ta samma gata samtidigt. Hur det blir billigare att köra 11x istället för en – vilket också kommer ta längre tid när en återvinnignslastbil ska studsa runt till olika platser istället för att ta alla grannar samtidigt – lämnas som en övning åt Stockholms stadshus.
Det kommer säkert fungera lika bra som snöröjningen i Stockholm, som också är utlagd på sjuttioelva olika entreprenörer utan samordningseffekter.
FIN kommer innebära höjda avgifter för BRF:er som redan har fortsatt höjda driftskostnader inklusive för el, elnät, vatten, avlopp, underhåll och nu … återvinning.
Å andra sidan finns det ju gott om cykelvägar i Stockholm som kan konverteras till återvinningsstationer för FIN. Kunde man ta bort körfiler för bilar till förmån för cykelvägar kan man väl ställa ut soptunnor på cykelvägarna? Eller varför inte på bilgatorna, så får återvinningslastbilarna köra på cykelvägarna.
Här hemma är det februari. De nya FIN-kärlen skulle kommit vid årsskiftet, men har inte materialiserats. Än. Kanske har med snön att göra.
I något fall i SvD:s artikel har en förening 100 m till den kommunala återvinningsstationen, men måste ändå lägga stora belopp på att skaffa egen FIN-hantering.
Rösta på Miljöpartiet, vinn roliga priser!
