Denna artikel innehåller reklamlänkar för Lysa, min huvudsakliga tjänst för sparande, både privat (reklamlänk) och för företaget (reklamlänk).Investeringar i värdepapper och fonder innebär alltid en risk. En investering kan både öka och minska i värde och det är inte säkert att du får tillbaka det investerade kapitalet.
Börserna fortsätter stiga i de asiatiska tidszonerna nu under torsdagsmorgonen, antagligen drivet av fallande amerikanska räntor på grund av rädsla för storkrig i Mellanöstern, som också driver upp guldet. Den Kinaägda biltillverkaren Volvo Cars säger upp 1 200 tjänstemän eftersom man ska helt sluta med brännbilar och därmed inte behöver kompetens inom brännmotorer, avgassystem, bränsletankar mm.
Stockholmsbörsen var trots positiva börser världen över oförändrad igår med +0.03% för OXMS30 och +0.02% för OMXSPI. Kronan höll emot mot dollarn på 10:89 SEK, men tappar mot euron till 11:58 SEK. Guldpriset stiger till 658:- SEK, drivet av oron för ett storkrig i Mellanöstern, vilket också får räntorna i USA att falla.
Har du för övrigt investeringsguld och således behöver bankfack rekommenderas Svensk Värdeförvaring med bankfack i Göteborg och Stockholm. Använd detta formulär, så kontaktar de dig om du vill öppna ett bankfack.
De långa amerikanska räntorna rasade vidare och tvååringen är nu på 4.99% under 5.00%, medan 10-åringen rasat till 4.58%, 20-åringen ner under femman till 4.92% och trettioåringen till 4.73%. Det är tapp på över ca 0.2 procentenheter för de längsta räntorna på bara två dagar. Att det drivs av oron för att kriget Israel – Hamas ska spridas ser man på att både obligationer (=fallande räntor) och guldpriset stiger samtidigt.
Lägre räntor driver också upp börserna, eftersom avkastningskraven på aktier därmed minskar. I USA gick S&P-500 +0.43% och Nasdaq 100 +0.72%. FAANGST-aktierna spretade med +1.86% för Facebook och -1.98% för Netflix.
I de asiatiska tidszonerna stiger börserna nu under morgonen. ASX 200 +0.04%, Hang Seng +2.13%, KOSPI +0.87%, Nikkei 225 +1.70% och Straits Times +1.10%.
Kinaägda Volvo Cars säger upp 700 anställda tjänstemän och 500 konsulter meddelades igår. Det hela handlar om den logiska fortsättningen på omställningen till 100% elbilsproduktion till 2030, och framöver kommer vi alltså även få se uppsägningar inom produktion, inklusive hos underleverantörer – man kommer inte behöva bränslesystem, bränsletankar, avgasrör eller brännmotorer och kringliggande sensorsystem eller mjukvara.
Uppsägningarna ska komma efter förhandlingar och undantaget konsulterna kan anställda fått avgångspaket.
Nu kommer förstås svenskägda Finvolvo, Volvo Group, länge än behöva brännmotorer till sina tunga fordon, så arbetsmarknaden är förstås inte helt utplånad i Sverige för bränningenjörer, men det är nog rätt segt att som nyutbildad komma in när man har 1 200 erfarna att konkurrera med. Maskin på Chalmers kanske inte har den bästa framtiden, om man riktar in sig på saker som bränner grejer för att förvandla värme till rörelse.
De flesta sägs få gå ifrån Göteborg, men det kommer förstås ha exakt noll påverkan på Västsveriges bostadsmarknad.
Volvo Cars aktie backade -0.11% och det var knappast överraskande då man nyligen visat att man någorlunda följer sin planering, och nästa år tillverkar sin sista dieselmotor. Räkna med fler uppsägningar, men då inom produktionen av motorer.
Många håller med näbbar och klor kvar vid brännmotorer, med argument från allt att man kan köra 1000 km utan att stanna och istället köra med vuxenblöja, till att körgläjde kräver att det brummar och luktar (affärsidé – app med GPS-styrning som spelar brumljud i bilens högtalare beroende på hastighet och hastighetsförändring, bilar som Fords Mustang Mach-E har dock detta inbyggt, affärsíde 2: GPS-styrda luftkuddar som släpper ut doft av avgaser inne i kupén beroende på fart och accelleration), men det är nog bara att acceptera att brännbilarna är på väg bort. Den stora omställningen är inte bytet av bränsle, för nya bilar köps varje år och övergången kommer därmed ske organiskt, utan alla kringtjänster från bensinmackar till brännbilsmekaniker, som berör fler personer i Sverige än som jobbar på Volvo Car.
Har man ett jobb eller företag som är beroende av brännbilar så bör man nog lägga upp en strategi på hur man ska hantera omställningen. Det kommer bli överskott på kringservice för brännbilar. Även om det tar tid att fasa ut bilparken (ca 17 år), så är det de yngsta bilarna som körs mest och längst. Det är bara att gå ut och räkna elbilarna på vägarna, så ser man att dessa körs proportionerligt mer än andelen de utgör av bilparken.
Trots allt är det den som kör mycket som ser det största behovet av en ny bil. Och den går på el framöver.
Lysa är min huvudsakliga sparform både privat (reklamlänk) via ISK och för mitt bolag via kapitalförsäkring (reklamlänk), och ger låga avgifter där all kick-back från fondbolagen återförs till kunden, samt ger önskad riskprofil och automatisk ombalansering mellan ränta och aktier för minsta egna tidsinsats.
