Denna artikel innehåller reklamlänkar för Lysa, min huvudsakliga tjänst för sparande, både privat (reklamlänk) och för företaget (reklamlänk).Börserna i Asien skiter att de religösa fundamentalisterna i Trumpregimen och Teheranregimen bråkar om vem av dem som har störst låtsaspappa och vem av dem det är som stängt Hormuzsundet och de stora indexen inleder veckan på plus. En så kallad expert påstår att det kommer ransonering av bränsle i EU och att det redan börjat trots obefintliga nyheter om detta.
Stockholmsbörsen hade en bra vecka med +2.32% för OMXS30 och ovanliga +3.50% för OMXSPI som alltså gick bättre än storbolagsindex. Kronan har stärkts till 9:18 SEK för dollarn och 10:79 SEK för euron. Guldpriset är stabilt på 1 414:- SEK per gram.
I USA gick S&P-500 +4.54% och Nasdaq 100 +6.2%. Tesla gick bäst bland FANANGST med +14.81% och sämst gick Netflix med -5.53%.
Mina olika portföljer är på kursrekord trots fortsatt Operation Epstein Fury och eftersom marknaderna är framåtblickande så verkar de instämma i att världsekonomin är för stor för att kunna störas i längden av att religiösa fundamentalister i Vita Huset och Teheran bråkar om vem som har störst låtsaspappa och bästaste vapnen, samt vem som ska ta på sig att det minsann är de som stängt Hormuzsundet, pilutta dig va!
Lysa, min huvudsakliga sparform både privat (reklamlänk) via ISK och för mitt bolag via kapitalförsäkring (reklamlänk), är upp +4.48% i år och nu på kursrekord. Den aktivaste Avanzaportföljen med Avanza Zero +8.70% i år, Finserve Global Security +17.98%, Coeli Frontier Markets +10.14%, Swedbank Robur Småbolagsfond Norden +3.27%, Robur Access Asien +13.60%, och Carnegie Small & Micro Cap -1.89% är upp +9.46% i år och +2.75% på en vecka, och även där på kursrekord. Det samma gäller de sjuttioelva olika tjänstepensionsportföljerna. PPM-portföljen är +7.0% fördelat på Aktiespararna Topp Sverige med +4.8% i år, Skandia Europa Exponering med +3.1%, Tundra Sustainable Frontier +1.5% och Swedbank Robur Access Asien med +13.6%.
CNN Fear & Greed är nu uppe på 68 eller stark girighet så det är inte orimligt att marknaderna fortsätter skaka av sig fundamentalisternas bråk.
I Asien skiter man iaf i Operation Epstein Fury. De stora indexen som Hang Seng är upp +0.83%, KOSPI +1.02% och Nikkei 25 +0.72%. I Australien är man lite tvekande med -0.01% i skrivande stund för ASX 200 och i Singapore är Straits Times -0.20%.
En så kallad expert påstår att det inletts ransonering av olja i EU och att det till juni kommer ransoneras diesel. I alla fall enligt en artikel i SvD. Det var nytt för bloggen. Enligt BBC är det bara ransonering i Slovenien där man högst får tanka 50 liter bränsle om dagen som privatperson och 200 liter som bonde eller företag. Påståendet i artikeln är att EU-ransonering redan inletts och drabbat plats- och kemiindustrin, men det kanske är så att inkompetenta SvD-journalister missuppfattar vad prismekanismen har för effetker.
I alla fall så påstås det i artikeln att nästa steg är ransonering av flygbränsle mot mitten av maj och sedan i juni diesel. Sist blir det ransonering av bensin, som ju mestadels saknar kommersiellt bruk numera. EU:s regering sägs i veckan föreslå att de som kan ska jobba hemma för att minska oljekonsumtionen.
I Sverige gör vi ju tvärt om genom att subventionera konsumtionen av fossila bränslen genom att sänka skatten så oljepriset kan hållas uppe och gynna Ryssland.
En artikel ifrån EU-regeringen säger snarare tvärt om att medlemsländerna inte ska göra något som ökar oljekonsumtionen eller begränsar det fria flödet i marknaderna:
“In the same spirit, EU countries should refrain from taking measures that may increase fuel consumption, limit the free flow of petroleum products or disincentivise EU refinery output. They should also consult with their neighbouring EU countries and the Commission to preserve EU-wide coherence and the functioning of the internal market.“
Nåja, det är ju valår i år så hej och hå, sänk bränsleskatterna bara. Populism och kortsiktighet istället för att låta marknaden reda ut det hela.
Och som alltid – två män säger att de är Jesus, en av dem måste ha fel. Antingen så säger EU-kommissionen att vi inte ska varken ransonera (begränsa fritt flöde) eller sänka skatterna, eller så säger de att vi ska ransonera likt experten säger till SvD. Angående pågående ransonering litar jag lite mer på BBC än på fascisttidningen SvD:s generellt sakinkompetenta journalister, som antagligen över en förutsättningslös middag blivit blåsta i att göra reklam för expertens arbetsgivare. Fast det vore najs med bara elbilar på vägarna, det vore det.
Börserna ser iaf positiva ut för stunden. Men allt gäller tills det inte gäller längre ochd et enda vi kan vara säkra på är den enda konstaten här i livet: förändring. Även om man röstar på konservativa.
Investeringar i värdepapper och fonder innebär alltid en risk. En investering kan både öka och minska i värde och det är inte säkert att du får tillbaka det investerade kapitalet.
49 kommentarer
Lite spännande med drivmedelsransonering i alla fall. Framförallt hur det ska administreras. 1974 var det kuponger man skulle lämna på macken om jag inte missminner mig. Blir nog en annan lösning idag om det mot förmodan inträffar. Det enklaste är väl att rika länder köper som vanlig och att de fattiga får lite mindre…
Enklaste är väl att blocka privata betalkort.
Man har inte ens ransonerat bränsle i krigets Ukraina. Det kostar dock skjortan, men prismekanismen är fungerande.
Som jag förstod det var det aldrig slut på bränsle ens i minsta lilla by i Afghanistan mitt under kriget när det sprängdes tankers på “varenda väg” med IED och tallisarna utpressade/mördade “alla”.
Men genom att priset speglar risk/kostnad att få fram bränsle så finns det starka incitament att leverera om nån betalar.
Sen är frågan vem som har råd.
Ser nu i SvD från 1974-01-08 att rutinerna för hur ransoneringen ska administreras redan är lösta. Så här ska vi göra:
1. Lämna in kortet! Lämna in hela ransoneringskortet i kassan. Meddela vilken volym du vill tanka.
2. Tanka! Tanka exakt uppgiven volym. Kvantiteten ska stämma med kupongernas åsatta volym.
3. Betala! Betala i kassan. Kontrollera att du får ditt kort tillbaka.
På en mack arbetar man så här. Bara att planka. På köpet för vi tillbaka lite traditionella könsroller:
-Kunde lämnar sitt kort. Kassörskan klipper för exempelvis 20 liter, kunden betalar. Kassörskan trycker på en knapp varvid kunden tryggt kan gå ut och tanka – han riskerar ingen övertankning.
Skulle lämna tillbaks en hyrbil i München förra året, in på en (stor) mack för att tank fullt först. Fullt med QR-koder och app-skyltar tom på handtaget så in till kassan för att be dem öppna för manuell tankning. Fågelholk uppstår men sen förstår killen i kassan vad jag menar och säger att man tankar först och kommer bara in sen. När jag konstaterar att så har vi inte gjort i Sverige på många år och pratar om de små luckorna osv så fick han sin sverigebild knäckt…
Det finns faktiskt bemannade stationer i Sverige där du tankar först och betalar i efterhand. Sannolikt mer undantag än regel dock. Tankar själv på obemannat och där betalar jag onekligen först.
Vår lokala gulf har man möjlighet att tanka först o betala sedan. Fast sedan ett par år tillbaka så måste man be personalen att starta pumpen innan man tankar.
Ja, precis.
De rapporterna jag har är att en hel del av “akut brist kaos ebola PEST” larmen inte alls har förankring i verkligheten utan är FUD för att folk vill driva sin agenda (eller priserna på sina kontrakt).
Kom alltid ihåg. Vem är det som tjänar mest på alarmistiska artiklar och splittring i form av Trumpältande.
Om det var brist skulle det synas.
Se bara covidden när oljan inte kunde få avsättning. Det slog enormt hårt. Varför ser vi inte detta på kontraktsmarknaden.
Som sagt, världsekonomin gick inte under den här gången heller och börserna är på rekordnivåer, framåtblickande som de är.
Nu ska man inte tro allt man läser men bad Perplexity köra research mode på tillgång och efterfrågan på oljeprodukter.
Analysen sa att det fanns ett överskott före kriget på 4 miljoner fat. Samt att 5 miljoner fat kan gå via pipelines istället.
Det gör att underskottet är 3-4 miljoner fat och inte 13.
3-4 miljoner fat är en brist som är hanterbar med att priserna prisar ut de som är resurssvaga och aktiverar annan produktion.
Bristen enligt Perp handlade främst om att vissa länder som Korea, Indien och Japan har få alternativ. Europa får brist på vissa kvaliteter men skadas mest av att priset går upp.
Och USA drabbas mest av pris då man i princip bara importerar från västra hemisfären.
Iaf. AI. Visserligen med källhänvisningar till alla påståenden och en del promtning fram och tillbaka. Men ändå med risk för “prompting bias” (man får svar som man önskar)
Men dylika analyser gör ju att svensk journalistiks efterapning av “experter” är i riskzonen.
Expert är vad media kallar någon för att motivera varför man intervjuar hen. Det betyder inte att man har rätt. Och journalister är som sagt i 95% av fallen sakokunniga och har ingen aning samt kan inte ställa rätt eller alls kritiska frågor.
Expert är den som på kort varsel är villig att uttala sig i media om ett ämne
Likadant som att “mannen på gatan” hälften av tillfällena är en kompis eller partikamrat till journalisten.
Nåja, “framåtblickande”… Men jävligt kortsynt i så fall.
Att “blicka framåt” till högst i morgon (eller i fallet med höghastighetshandel, någon mikrosekund framåt) är inte gentligen att “blicka framåt”, det är att stirra sig blind på nuet.
Kan det vara för att “marknaden är framåtblickande” eller “allt är inprisat” eller nånting nånting.
Såg någon chart om Asien, bensinpriserna är ju upp cirka 50% i Vietnam t ex. 50% upp på en månad är ju shitcoin-nivå. IEA pratar ju om att världens ekonomier och energimarknader ska “stålsätta sig inför omfattande störningar” närmaste månaderna. Så det är ju inte bara Cum-Blaster_65 på Reddit som försöker prata ner marknaden.
Jag har inga positioner i olja eller energi (utöver indexfonder), just for the record.
Konstigt bara att förutsebara framtida prissänkningar så mycket mer sällan “prisas in” i dagens pris, när det handlar om något vanligt folk betalar för, eller hur? Upp går det direkt, men ner…?
Äsch, ej underbyggd bitterhet. Framtida prissänkningar på olja är visst inprisade, köper du nu ett fat för leverans i maj får du ge ca 88.5$/fatet, köper du istället ett fat för leverans i juni kostar det nästan 95$/fatet och om du köper för leverans i december så kostar det 81$/fatet.
Framtida priser ‘ska’ vara billigare än de som ligger närmre i tid, men ändå. Marknaden prisar alltså in att det kommer att lösa sig innan vintern men att det inte kommer vara löst innan sommaren.
Ransonering är för övrigt mest tillämplig när man har omogna marknader med dels subventioner men även flöden som är ickeperfekta och analoga.
Med moderna flöden i stater utan subventionering så är marknaden självransonerande. Priserna blir alltså så höga att de som inte har råd/prioriterar inte kan köpa.
Staten kan förhoppningsvis alltid fylla sina reserver till marknadspris. Om den inte lagt alla pengar på coola pangare eller att hårfrisörskor ska gå i pension vid 45
Det som ransonering kan förhindra är spekulation.
Man vill förhindra att spekulation gör så att folk börjar hamstra – både för att vara säkra på att ha tillgång till varan OCH för att de tror att de kan tjäna pengar på det.
Det var ju det som hände vid Covid gällande toalettpapper, mjöl, torrvaror osv. Det rådde aldrig någon brist – det var folk som började hamstra – dvs när man väl var i affären så tog man dubbelt så mycket toalettpapper jämfört med hur mycket man brukar ta. Detta gjorde att hyllorna gapade tomma innan systemet han justeras och det gjorde att folk började tro att det rådde brist så när det väl kom in toalettpapper till en butik så var det folk där som köpte enorma mängder – en del för att de trodde att det skulle ta slut och en del för att de trodde att de skulle kunna tjäna pengar på det.
Många butiker införde då självmant ransonering för de tröttnade på att ett fåtal köpte upp allt så fort det fanns och sen stod resten och gnällde på butiken att det alltid var slut på xxx och yyy.
OM vi kommer få se bensinstationer som får slut på bensin/diesel så kommer förmodligen samma beteende uppstå. När en station fått en leverans så kommer det dyka upp folk med släp och 2-5 oljefat och köpa stora mängder – dels pga rädsla att det håller på att ta slut på riktigt och dels pga girighet – dvs försöka tjäna pengar på det. Då skulle det inte förvåna mig om stationerna frivilligt begränsar hur mycket man får tanka per gång.
I automatstationer brukar det finnas en första begränsning i att beloppet du tankar för är begränsat, säg till 1500kr.
Inget som hindrar att man tankar två gånger förstås.
Algoritmer och AI gör att aktiebörsen till stora delar lever sitt eget liv.
Det mest intressanta som jag lärde mig av Hormuz-sundet-händelserna är att det i princip räcker med en snubbe med granatkastare i en snipa för att blockera ett helt sund, resten gör försäkringsbolagen.
Välformulerat.
Det har varit känt i större delen av världen sedan ett bra tag tillbaka, till och med den en gång så stolta Royal Navy har insett det. Lite hårddraget är det i stort sett bara USA (och till viss del Kina) som fortfarande tror att man måste ha en stor högsjöflotta för att utöva makt till havs. Man har uppenbart glömt den läxa man fick för 40 år sedan.
Ja, se bara på Ukraina, ett lad utan flotta piskar den ryska Svartahavsflottan så hårt så de måste gå och gömma sig med svansen mellan benen – och inte ens det räcker, de blir bombade vid kaj med.
Ukraina har stenkoll (i skarpt läge). Det finns ju mycket att lära av dem (dvs. för de länder som är mottagliga).
Även om man inte ska avskriva komplexa vapensystem så snabbt så är det klart att drönare och liknande modern teknik ger en förmågeökning utan dess like.
Sätt en sprängladdnng på en drönare som kan flyga in på en flygplats, träffa ett tåg, en tanker, Osv, och du får en förmåga som få länder hade om man inte hade extremt dyra högprecisionsvapen.
Nu har det länge varit känt att krig generellt inte handlar om störst pangare utan om att motståndarens VILJA måste brytas ner. Vilket blir ännu mer aktuellt när du alltid idag kan hämnas en angripare med relativt små medel och bedriva lågintensiv krigsföring och förhindra “fred” för evigt.
Och som Penti säger. Det är infantilt tro att man behöver de enorma vapensystemen till havs längre. En fregatt har idag en förmåga som överstiger vad en kryssare hade tidigare. Till en betydligt lägre kostnad.
Och Trump vill bygga slagskepp (robotkryssare).
Hitler gillade väl också slagskepp – fastän de redan då var föråldrade?
Slagskepp som idé dog redan för drygt 100 år sedan i och med Billy Mitchells demonstration av vad flyg kunde göra. Taranto 1.0 och 2.0 (= Pearl Harbor) samt sänkningen av Prince of Wales och Repulse var i praktiken den definitiva spiken i slagskeppskistan. Att troglodyten försöker animera liket är bara ytterligare ett tecken på att han är en gröfaz 2.0.
Är väl mer frågan om när hangarfartyg som idé dör härnäst. USA vågar dock inte skicka sina tillräckligt nära Iran. Kanske av en anledning …
Med tanke på vad EN Zuni 40mm raket gjorde på ett hangarskepp så är det ju inte svårt föreställa sig vad en drönare, Zahed, eller dyl kan åstadkomma
https://en.wikipedia.org/wiki/1967_USS_Forrestal_fire
Så ja. Det är nog ett enormt dyrt företag sett till alternativkostnaden
Motståndarens FÖRMÅGA måste brytas ner. Utan förmåga spelar viljan föga roll.
Gammal hederlig praxeologi säger att allt seriöst offenligt tal om en framtida ransonering leder till att folk börjar hamstra.
Skulle det bli ransonering då har de säkert lärt sig att hålla tyst om det in i det längsta.
Nu är jag för övrigt en förespråkare för att prismekanismerna för bränsle ska reglera marknaden.
Detta kan vara en bra förberedelse för ett framtida peak oil.
Toalettpappers moment 😁
Ja sänkningen av bränsleskatterna var nog inte så genomtänkt. Problemet är ju tillgången saknas, att då sänka priset är lika smart som när oppositionen tyckte att vi skulle lösa inflationen med att dela ut “gratis” pengar.
Sedan gör det lilla det blev inte så mycket varken hit eller dit, 60 öre på dieseln har ingen betydelse ändå.
Det som vi kommer att märka är att priset på konstgödning och bränsle till hösten/nästa vår slår på matpriserna, med risk för inflationen drar iväg igen.
Ja det märks att det är valår…
Vänsterpartiets förslag med vindsnurror på elbilar.
Never forget.
VänsterpartietK. De som fick sitt stora uppsving på 70talet för man ville återinföra mellanöl med 4,5%
Jodå, Peter Pedersen (V)
https://www.youtube.com/watch?v=xa2Cag9OrHc&ab_channel=minisnurra
Klassiker!
Idag skulle han ha dragit in miljarder i riskkapital och dragit till Monaco efter IPO:n.
Antar att efterfrågan på fossila bränslen kommer att minska när arbetsgivarna genomför EU:s förslag om hemarbete en dag i veckan. Dessutom kom förslag från EU om att bl a satsa på subventioner av solceller som förmodligen minskar efterfrågan av naturgas för elproduktion. Det sistnämnda kan nog betraktas som mera långsiktig ransonering av fossila bränslen. Men, som den store nationalekonomen Keynes sa: ”På lång sikt är vi alla döda.” 🤓
🇦🇪🇺🇸 The UAE to the Trump administration: “You started this war; if it results in a shortage of US dollars, either you provide us with dollar-denominated credit swap lines, or we will be forced to start trading oil and gas in yuan and other currencies.” – WSJ
https://bsky.app/profile/savchenkoua.bsky.social/post/3mjw7z5dd4s2m
Evgen Istrebin
The US has suspended all funding and security coordination with the Iraqi government and has also stopped supplying dollars to Iraq’s central bank, Al Hadath.
Kan inte Liberalerna göra ett utspel om ransoneringskuponger i pappersform? Det känns helt i linje med från skärm till pärm
Det lär bli med BankId om det blir ransonering. Mycket raljans här i tråden om de fattiga i form av att marknaden skall sköta ransoneringen med priser, men det lär snart dö ut när Foodorabudet inte kan köra ut medelklassens sushi och surdegspizza en vardagkväll.
Bara att fatta att bensin och diesel är en del av vår infrastruktur och kommer folk inte till jobbet blir det problem. Sedan lär skattebasen kollapsa när massorna prisas ut och drivmedelsskatterna sinar och kommunerna måste göra gigantiska investeringar i den subventionerade kollektivtrafiken.
Man skulle för att underlätta i ett sådan scenario kunna sänka farten på motorvägen till 50 km/h och låta bilister stanna på vägrenen för att plocka upp pendlare som står där och låte dessa parkera cykeln på vägrenen men något säger mig att detta blir politiskt svårt att genomföra.
Om de blir bensinransonering, och det är inte alls säkert, så blir det antagligen inte papperskuponger.
11:04 in i denna Ekosändning:
https://www.sverigesradio.se/avsnitt/ekot-1230-kd-vill-slopa-rennaringen-som-riksintresse
Rörande börsernas frammåtblickande förmåga synes de vara en aningen kortsynta. ATH i NY och Tokyo verkar ju vara lite väl naivt och kanske mer önsketänkande än realism. Nu är väl det iofs obligationsmarknaderna och räntemarknaden som skall ta det övergripande långsiktiga perspektivet och väl även där de stora kapitalrörelserna sker i världen. Det ser väl inte ut som Iran tycker det är någon större vits med ännu en “förhandling” med JD Vance då denne nog mer åker hela vägen till Pakistan för att framlägga ultimatum och personligen tror jag inte Trump har förmåga att inse hur tokigt kriget är innan börsen i USA rasar, Det är nog bara massiv utförsäljning av Amerikansk skuld av Japan mfl som får det att hända?