Denna artikel publiceras i samarbete med Svensk Värdeförvaring.
Börsveckan ser ut att gå mot ett blandat avslut i de asiatiska tidszonerna medan det noterades nytt börsrekord i USA. Regeringen konstaterar att den innevarande lågkonjunkturen ser ut att sammantaget vara värre än finanskrisen, mindre djup men mycket mer utdragen, och satsar därför 80 miljarder SEK på att köpa sig en valseger nästa år. Elbilsförsäljningen ökade i Europa med 39% i juli, och försäljningen av bensin- och dieselbilar har rasat under året, men inte lika mycket som fascisten och rövhattens Elon Musks Tesla som tappat 44% i försäljning i Europa.

Stockholmbörsen fortsatte backa med -0.07% för storbolagsindex OMXS30 och -0.16% för OMXSPI. Krona stärks till 9:49 SEK för USD och 11:07 för USD. Guldpriset stärks också till 1 041:- SEK per gram och i dollar närmar det sig med 3 412 USD per troy ounce prisrekordet.

Investeringsguld ska förvaras i bankfack liksom sällan använda värdefulla samlarobjekt och vissa viktiga papper, samt föstås dina off-site digitala backuper.
Du kan nu testa ett bankfack hos Svensk Värdeförvaring gratis i tre månader via bloggen utan kostnad. Efter tre månader utgår betalning enligt ordinarie prislista om du inte väljer att avsluta tjänsten och en faktura kommer skickas ut 14 dagar innan testperioden är slut. Du kommer genomgå vanlig prövning enligt lagarna om penningtvätt och avtalsskrivande när du startar testabonnemanget, och även få uppleva de flerfaldiga lagren av säkerhet som gäller.
Vill du anmäla intresse för att öppna ett bankfack i Göteborg eller Stockholm kan du använda detta formulär (reklamlänk). En tidsstämpel plus dina ifyllda uppgifter kommer delas med Svensk Värdeförvaring AB och sedan raderas efter nästa kvartalsskifte. Bloggaren har själv öppnat fack hos SVF.

Borta i USA steg börserna med +0.32% för S&P-500 och +0.58% för Nasdaq 100 och det blev alltså nytt börsrekord för S&P-500. Dollarn har dock tappat med -0.38% senaste dygnet vilket tar ut börsrekordet för oss svenskar och i kronvärde backade därmed indexet S&P-500.
Backade gjorde även Tesla med -1.04% och var sämst av FANANGST medan Google steg +2.01%. Amerikanska långa räntor backade något, men någon trendriktning går fortfarande inte att uttala sig om.
Borta i de asiatiska tidszonerna går börserna blandat i skrivande stund. ASX 200 -0.18%, Hang Seng +0.51%, KOSPI -0.28%, Nikkei -0.39% och Straits Times +0.33%.

Regeringen med finansminister Elisabeth Svantesson konstaterade igår på valfläskpressträffen på Harpsund att innevarande lågkonjunktur ser ut att bli större än finanskrisen. Samlat BNP-gap väntas bli -6.5% mot -6.0% för finakrisen, -4.5% för skuldkrisen 2011 – 2014, -2.8% för IT-bubblan och -2.7% för pandemin. Bakom ligger förstås att infaltionen återvände och de permanenta krisräntorna sedan skuldkrisen normaliserades, vilket har lett till rejält lägre reallöner som enligt Finansdepartementet först ska ha återhämtat sig till 2029 när svenskarnas köpkraft alltså är tillbaka på 2021 års nivåer.
Likväl har Sverige bland den högsta sysselsättningsgraden i EU – en siffra som mäts likadant i alla länder – tack vare att kvinnor arbetar i Sverige istället för att slava i hemmen under männen och vi ligger i toppklass i produktivitet och har utsetts till EU:s mest innovativa land. Samtidigt ligger vi i bottenskiktet vad gäller statsskuld.
Regeringen lanserar därför 80 miljarder SEK i så kallat valfläsk för höstbudgeten som avser år 2026, även kallat reformutrymme. Förhoppningen är att dessa åttio miljarder kronor ska kunna köpa Tidölaget en valseger. Exakt vad de åttio miljarderna ska användas tlll kommer portioneras ut under hösten i sedvanlig ordning för maximal mediaexponering, och sedan en gång till när höstbudgeten ska klubbas, och en tredje gång när de sedan införs nästa år, och en fjärde gång under valrrörelsen.
Ändå ser det inte direkt hoppfullt ut för Tidölaget, utan socialisterna har fått segervittring och behöver väl egentligen inte göra ett skit just nu för att vinna valet och fördröja svensk ekonomins återhämtning ytterligare. Eller permanent om de välstånds- och välfärdshatande i Miljöpartiet får bestämma.

Branschorganisationen ACEA presenterar att bilförsäljningen ökade i juli och elbilar ökade med 68%. I juli minskade dock Teslas försäljning med 42% jämfört med förra året och fascisten och rövhatten Elon Musks bilförsäljning i Europa föll med 44% under årets sju första månader för att nå en marknadsandel om 1.2% mot 2.1% mosvarande period förra året. I juli var marknadsandelen nere på 0.7% för Tesla.
Elbilsförsäljningen ökade med 39% i juli jämfört med juli föregående år, medan brännbilsförsäljningen rasade med 12% för bensinbilar och 15% för dieselbilar.
Årets första sju månader ökade elbilsförsäljningen 24% medan bensinbilar rasade med 20% och dieselbilar med 26% inom EU.
Siffrorna här avser EU, men är ungefär samma i EFTA där elbilar ökade med 31% sedan årsskiftet och bensinbilar föll med 25% samt diesel med 32%.

Största enskilda bilmärke är Volkswagen med 11.8% marknadsandel i juli och 11.4% årets första sju månader. Som koncern är Volkswagen Group störst med 28.7% av bilförsäljningen i juli, som ökade med 14%. Förlorarmärkena i Stellantis är tvåa med 15%, men backade -0.9%.

För den svenska stoltheten kinesiska Volvo Car så var marknadsandelen 2.1% i juli och försäljningen backade med -14.3% jämfört med samma månad året innan. Sedan årsskiftet är Volvo Cars försäljning ner -17.3% i Europa. Enda bilmärkena som går sämre än Volvo är Seat med -20%, Fiat med -21%, DS med -22%, Tesla med -44% och megaförloraren är male-pale-stale Jaguar med -77%. Jaguar sålde en bil i Europa i juli, men minskning med 99.7% mot juli förra året. Men reklamkampanjen var snygg, dock inte riktad till märkets målgrupp gubbar 60+ med för mycket pengar, utan förmodligen riktad mot någon reklampristävling. 20-åringar har inte råd med en Jagga, så de kan inte varit målgruppen iaf.
Största vinnaren i försäljning i juli var Renaultgruppens Alpine med en ökning på 240% i, medan Kinamärket BYD ökade med 206% i juli, men i år är BYD stora vinnaren med +251% sedan årsskiftet mot Alpines 102%.
BYD sålde mer bilar än Tesla i juli, 9 698 bilar mot 6 600. Alpine är med 550 sålda fordon lite mer nischat, men kan säkert tilltala nyskilda 45-åriga män i konsult- eller finansbranschen.
136 kommentarer
Gör som kristdemokraterna, låt någon annan betala festen i lågkonjunktur:
https://www.dn.se/sverige/skattebetalarna-fick-sta-for-politikernas-festkvallar/
Ps: Varning för övervuxna män i kostym som dansar, en styggelse fullt i klass med telefonförsäljare.
Ingen danceshaming här, tack.
Fuldans är en mänsklig rättighet.
Nålsögat krymper.
Alla har rätt att Rönnerdahla – skaka loss oavsett ålder och kroppsbyggnad, då dans är ett grundläggande mänskligt behov. Sedan finns det ju mindre lämpliga tillfällen att göra det, som på en scen på ett politiskt spektakel eller liknande (som en viss orange tjomme i västerled).
/Bill Gates och Steve Balmer has entered the chat
Haha, gött! Måste logga in på min bank och se om mitt saldo är lite högre än vad jag förväntat mig.
Asgarv (kan man skriva det? Nu gjorde jag det i varje fall)
Partiet heter väl krisdemokraterna?
Trist när tidningarna maxrubricerar med att “kineserna tar över” när det är ett Europeiskt märke som är störst.
Det börjar komma ut Polestar på marknaden nu som gått som leasingbilar. Dock lite svåra att få tag på eftersom dom säljs ganska fort, iallafall norröver i landet.
Jag köpte en beggad Polestar 2 i juli som precis kom in hos en handlare i Stockholm (refurbad). Fascinerande trevlig bil 🙂
Kul, gratulerar till ett bra köp.
Tackar!
Det tog ett litet tag att förstå hur man skulle planera och hantera laddning och sånt på en elbil när man åker längre sträckor, men det finns ju laddplatser överallt även här i norr.
Den är det ju en (gigantisk) fördel att dom servas på Volvo när man bor i Norrland, man kan göra det överallt.
En bekant som skaffade Tesla (för ett antal år sen) blev överlycklig när man kunde börja serva dom i Umeå istället för att fara till Stockholm. Umeå ligger “bara” 30 mil söderut (!).
Hur ser prisbilden ut?
Enligt CNBC-s kommentator igår sjunker priset på en EV med mer än 50% på två år.
CNBC avser väl USA?
Det var Europeiska statistiken de kommenterade igår.
Sen om han personligen avsåg Europa eller hela världen har jag inte en aning om.
Noterar att Hawaii har infört “milavgift” för EV med ett maxtak på 50 USD per år för att kompensera bortfallet från skatt på bensin/diesel. Virginia, Utah och Oregon har frivilliga avgifter idag tydligen där Oregon ligger i pole position på att bli nästa stat som inför det som en tvingande avgift.
Alla nya bilar, oberoende av märke, sjunker ju 100k redan första milen.
Leasing-PS2 21:or ligger mellan 300-400k nu beroende på utrustning.
Gör det enkelt för mig. Hur mycket har priset sjunkit i %?
En ny Polestar 2 long range single motor i standardutförande kostar idag 579 000:- SEK, så det blir väl 31-48%, men de var förstås billigare år 2021 så de har fallit lägre i pris än så?
Det verkar som att det dribblas med siffrorna:
“For the same month of July 2025, the average two-year-old EV retains just 46 per cent of its list price.
This is based on the recommended retail price of electric cars two years ago (and not the price paid by drivers who likely paid a discounted rate) versus their auction sale value last month”
Min bild är nog att nya och dyra bilar sjunker mycket i värde men att det inte är någon större skillnad mellan el och rökbil i det avseendet. Men kollar tex på Carla så är det ju lätt att jämföra pris med nypris så får man snabbt ett hum om hur mycket de sjunkit. Men ja på en ny bil är det ju ett antal tusenlappar i månaden i värdeminskning. Har det inte alltid varit så egentligen bara det att bilarna blivit dyrare över tid? Inflation?
Nä, alla bilar sjunker inte brutalt i pris. Köpte en ny ICE-bil för 3 år sen och den ligger på blocket för något högre pris än vad jag gav för den. Sen inflationen förstås men ändå. Ledtråd – billig bil i det nedre segmentet.
Corolla?
Den elektriska bil jag köpte begagnad hade rasat -50% på två år. Nybilslukten fanns kvar. Fräsch och fin.
Polestars tidigare modeller har fått bra recensioner i motorpressen. Det blev ingen sådan men den som funderar på en begagnad PS gör nog inget dåligt köp.
Jag brukar behålla bilen tills den i stort sett rasar ihop, så andrahandsvärdet är underordnat. Men så är jag inte en sån som måste byta upp mig för att ha det senaste. Så länge bilen har framdrivning (och helst en backväxel) samt har automatväxel, luftkonditionering och farthållare är jag nöjd.
Men nästa bil blir nog en elbil och det vetefan hur länge en sån håller.
P2, en väldigt trevlig bil. Som beg skulle jag satsa på en 21:a “1:st Edition”, där alla system ingick från början (förutom dragkrok och riktig bilklädsel i läder, typ). Åren efter fick man man t.ex. inte med “matrix-belysningen”, pga halvledar-brist i spåren av pandemin.
Lite trång som familjebil dock, men en dröm för föraren. Verkar som bloggarjäveln svängt, från den något njugga inställningen han hade till den snikvariant har provkörde för några år sedan.
PS.
2021 kostade P2:an 704 000:- med tillägget vinderdäck och dragkrok.
Billigaste just nu, med ca 10k på mätaren ligger strax över 300k
Jag gav 400k för min. Long range, Dual engine, performance pack, dragkrok, 5k på mätaren.
En 21:a? Låter som i det översta prisläget, om man skall gå efter vad de priserna på Blocket. Men det är en välbyggd bil och en dröm på vinterväg. Grattis till en kul bil.
Man måste ju vara av nordkoreansk medellängd för att trivas i förarsätet i en Polestar… sjukt trång förarkabin.
Man måste nog vara ganska överviktig för att det skall bli “sjukt trångt”.
Det en del verkar störas av är att man inte fritt kan vinkla högerbenet till höger. Om det är viktigt att kunna göra, ja då kan det upplevas som trångt. Men alla funkar vi olika.
Läste igår att Volvo Cars lanserade nya XC70 i Kina. VD berättade stolt att den var helt utvecklad i Kina. Hur länge finns utveckling kvar i Sverige för Volvo Cars? Villa, Volvo, vovve kanske kan bidra med klarhet?
VISCHAN har ställt den förbjudna frågan.
Får bli tältläger, toyota och terrier istället.
Alternativt kolonilott, Kia och ko.
Lägenhet, Lada, Labrador
Botten på en sjö, BYD, Boxer
Shoe box in the middle of the road, SEAT, Sill.
Attefallare, Audi, anka
Det största problemet för Volvo är ju att det är elbilarna som säljer dålig.
Om regeringen lägger 80 miljarder kronor i valfläsk kan vi vara säkra på att oppositionen i sin skuggbudget kommer portionerna ut 85-100 miljarder kronor i fiktivt valfläsk under hösten.
Knäckfrågan är vad alla dom där miljarderna ska läggas på?
Tidölaget kan ha fått en räddningsplanka från Miljöpartiet. Detta då dom senare aviserat att dom kommer att stoppa all kärnkraft om dom återvänder till makten. Förhoppningsvis går basindustrin då ut och aviserar att dom i så fall lämnar Sverige alternativt avslutar alla investeringar till följd av politikernas, läs dom rödgrönas, misslyckade energipolitik. Ett sånt besked vore ett hårt slag mot Socialdemokraterna som gör anspråk på att vara regeringsbärande parti.
80 miljarder är väldigt billigt för Sverige att undkomma MP-styre under en mandatperiod 🙂
Nja, nu är väl “industrin” för att man skall satsa på det som går att få fram relativt fort, alltså inte enbart kärnkraft om 20 år. Eller vad har jag missat?
Det beror rätt mycket på vilken industri du tänker på.
Men ex Industrikraft (som ändå samlar en hel del industri) är själva att beredda att investera rätt mycket (100 mdr) i ny kärnkraft.
Det stora problemet är att “alla” kopplat sina strategier till en snabb efterfrågeökning, men utmaningarna är olika. Allt fler gör nu den helt korrekta analysen att omställningen dröjer (men än så länge rapporteras det mest i årsredovisningarna).
Elsystemets utmaningar är dessutom olika. I SE4 är det effektbrist som är problemet tack vare tidigare reaktornedläggningar, i SE1 planeras huvuddelen av de stora vätgasbaserade projekten (som kräver enorma mängder el), deras problem är dock att kalkylerna bygger på en elkostnad som inte kan finansiera nyinvesteringar av någon typ av produktion + höga priser på utsläppsrätter (med införandet av ETS2). Sticker de senare priserna upp för mycket riskerar vi dock industrin i Europa eftersom ETS2 förutsatte att en hel omställningsprojekt redan var på rull…
Effektbristen i södra Sverige är dock reell oavsett och där lobbas det friskt för gasturbiner (som är snordyra att köra även på fossilgas). Det kan dock vara en rimlig överbryggning tills dess nya reaktorer är på plats. Men står vi inför inför en försenad omställning samtidigt som vi faktiskt använder mindre el för varje år (effektiviseringar) så kommer förstås nya reaktorer utgöra ett hot mot de aktörer som lever på att sälja vindkraftsprojekt.
Nuvarande intresset för investeringar i kärnkraft är baserat på statliga stöd, så det finns så klart de som räknar på det. Men vi får väl se vad som kommer att realiseras så småningom.
Är inte vätgasprojekten baserade på att man omvandlar vind till vätgas när det blåser mycket, för att sedan bränna den när det inte blåser?
Själv håller jag för att vi måste satsa på och subventionera (om nu något alls skall subventioneras) på alla olika energislagen och inte låsa oss vid något enskilt. Tekniken utvecklas hela tiden. Inte smart att låsa fast sig vid något enskilt.
Man skulle kunna tro att Stegra och Hybrit skulle satsa på att göra vätgas när det blåser mycket och spara till sämre tider. Det finns dock inga sådana planer. För Stegra har det aldrig varit aktuellt medan Hybrit faktiskt byggt ett vätgaslager i pilotskala men sedan dragit slutsatser av detta.
Någon måste alltså bygga ny baskraft i SE1 som är så billig att Stegras kalkyler håller. Vi såg det komma. 🧐
Vätgaskatalysatorerna mår inte bra av att stå stilla så det är ingen bra kombination med vind och vätgas.
Lönsamheten för Vindkraften i Affärsväldens upplåsta artikel.
https://www.affarsvarlden.se/kronika/sandstrom-bara-magdalena-andersson-behover-mer-vindkraft
Jag tillhör inte “industrin”, men som jag förstått det hela så har vi ett stort överskott av el när det blåser, och extrema elpriser när det inte blåser. Om “industrin” då menar att mer vindkraft behövs pronto så kommer “industrin” bli mycket besviken om deras önskning slår in när de upptäcker att trots mångfaldigt fler vindsnurror så råder det ändå överskott när det blåser och extrema priser när det inte blåser.
Tja, El Hadj Omar Bongo av Gabon hade en mycket mer luxuös livsstil än någon sosse så det behöver inte avskräcka.
Två personer får det att vända sig i magen när jag ser och hör dom. Den andra är mp’s manliga språkrör och blivande de-facto statsminister.
Miljöpartiet vill inte heller att Sverige ska skaffa personminor och “klusterbomber” (bombkapslar, alltså). Å andra sidan är det väl bara Folkpartiet som vill att Sverige ska ha sådan ammunition i försvaret.
Så är Jaguar passé…😉
Har den någonsin varit inne?
Fråga E-Type.
E-Type, alltså bilen, var det hetaste heta man kunde ha på 60-talet.
Har E-Type någonsin varit inne?
Fråga stekarna på Stureplan. 10 år efter han slog igenom (dvs 00-talet) var han het.
Att Jaguar inte sålt något beror nog främst på att de i november -24 slutade sälja och tillverka några bilar överhuvudtaget för att istället lägga hela sitt fokus på nya elektrifierade modeller som ska komma 2026-ish.
Så all nybilsförsäljning som registrerats sedan dess är lagerbilar.
Jag ser fortfarande ett problem med att byta min Argo värd 25 tusen till en PS2 värd det tiodubbla. Och jag kvalar inte in för det där bidraget. Så det blir att ligga lågt.
Hamnade fel, skulle varit svar till RAGGE.
YMMV.
Jag bytte in min 18 år gamla V70 värd 10k. Men – man gör ju en kalkyl:
– Vi kör ca 1500 mil/år, har blivit 30k i bara bränsle i snitt per år. Därav tillkommer försäkring 5k och skatt 5k (ish). Service, däck och sånt ej inräknat men avskrivning 10k/år. Det gör att den kostat ca 50k/år.
– PS2:an drar ca 2kWh/mil, och elpriset här snittar på 10-20 öre/kWh vilket blir ca 500 pix/år. Försäkring ca 5k, skatten några hundralappar, avskrivning 40k per år, gör att den knappt kommer upp i 50k/år med samma premisser som V70:n.
Alltså har jag en 15 år nyare bil för samma årskostnad 🙂
Var köper du el för 10-20 öre? Monday, skattat och med nätavgifterna?
Min Argo drog senaste tankningen 0.4 liter per mil. Halvförsäkring 140 kr per månad. Service gör jag själv.
Men byter man från en gammal V70 bensin blir kalkylen förmånligare. Min arbetsgivare subventionerar laddning på arbetsplatsen så jag kan ladda för 2.50 kr inkl allting. Det är bra i Göteborg.
Min närmsta laddstolpe kostar nästan 5 kr/kWh.
Lule Energi. Laddar hemma, nätavgifterna är ju fasta för huset så dom får man ju betala i vilket fall.
Snabb koll:
– Juli: 19.49 öre/kWh
– Juni: 9.13 öre/kWh
– Maj: 21.19 öre/kWh
Kombi var bra när man hade små barn, inte lika viktigt nu. Släp funkar för annat man fraktar.
Ok, I Luleå betalar man inte nätavgift. Här i södern tillkommer en krona per kWh.
Här i Dalarna får vi betala både rörlig nätavgift, energiskatt och moms på detta. Därför sladdar vi fortfarande runt i våra brännbilar och lyssnar på Sator.
Ragge får också betala sådana avgifter.
Kalkylen har redan havererat!😬😳
Kan du ladda för den kostnaden och aldrig ladda på snabbladdare så är du förstås att gratulera.
Det billigaste jag kunnat ladda min i4a för har varit 3 kr/kWh och med en snittförbrukning över två år på knappt 2,2 kWh/mil (20″, rusningstrafik eller motorväg och alltid “kallstarter” drar det iväg). På motorväg har det legat lite högre plus laddkostnad på närmare 6 kr/kWh. Så min kalkyl ser rätt annorlunda ut.
Nu lämnar jag tillbaka den enbart pga jobbyte, har uppskattat den mycket som vardagsbil, men sett till de rörliga driftkostnaderna så har den legat i samma härad som mina entusiastbilar.
Snabbladdare behövs ju bara om man skall fara långt, och det är ju inte så ofta.
Det blir dock intressant att se hur det kommer att fungera i vinter 🙂 Dock så säger andra som har (modernare) elbilar att det är marginellt med mer el den kommer att dra.
Men du älskar ju din Aygo VVV! Hade du fått motsvarande körglädje med den nya bilen, är frågan?
Jag lovar att byter du jämnt mot en Tesla S Plaid är jag intresserad!
PS5 då? (PRo såklart?)
Xbox är det väl bara n00bs som kör?
Så makthavarna har till slut erkänt att vi är i en utdragen lågkonjunktur.
Det tog sin tid.
Alltid kul att hacka på MP. Samtidigt är MP det parti som är mest kritiska till fossila bränslen. Vilket borde tilltala många på bloggen med tanke på att avveckling av den fossila energisektorn är ett viktigt steg för att knäcka ryssen.
Med tanke på att MP alltid (de facto) förespråkat fossilgas och med det massivt stöd till Ryssland så, nä. Nedläggningen av kärnkraften har ersatts med fossilgasberoende.
För ett parti som sätter kärnkraftsavveckling före fossilfrihet så har de ändå lyckats. Det får man ge dem.
Jag har inga problem med elbil om priserna kommer ner. Värmer villan med bergvärme. Elpriserna är det jag inte tycker om med MP och deras romantiska syn på förnybart.
Miljöpartiets språkrör Isabella Lövin flög för 1,5 miljoner kronor mellan 2014 och 2018. Dessutom i business class som släpper ut mer koldioxid per längd- och tidsenhet än ekonomiklass.
Hon flög alltså mer än statsministern under samma period. Jag får inte riktigt detta att gå ihop med påståendet att MP skulle vara kritiska mot fossila bränslen.
Det MP vill pådyvla andra gäller givetvis inte dem själva. Härreguuuud, hur skulle det se ut?!
Miljöpartism verkar vara avlatsbrev i modern tappning.
Man har lite dåligt samvete för att man överkonsumerar och flyger och håller på, och därför röstar man på MP för att få lite mindre dåligt samvete. Avlaten har fullgjorts!
Redan Orwell skrev att alla djur är jämlika, men somliga djur är jämlikare än andra.
Att regeringspartierna prioriterar billig bensin är väldigt oroande. Skulle vara bättre att långsamt höja priserna så att vi vänjer oss av med att låta vår vardag styras av en resurs som Ryssland har makt och inflytande över. Därmed står vi starkare om kriget gör att bensinpriset sticker iväg. Jag är tyvärr rädd för att stödet för Ukraina bara är starkt så länge som bensinpriset är lågt. (JÅ har ju redan sagt att det finns gränser för stödet till Ukraina, dyr bensin tror jag kan vara en sådan gräns)
Du säger att du är rädd för att dyr bensin kan minska stödet för Ukraina, samtidigt som du tycker att det är väldigt oroande med billig bensin.
Du läste rätt.
Vårt beroende av fossila bränslen är en psykologisk sårbarhet som vi måste göra något åt. Förslagsvis genom att fasa ut fossila bränslen. Stegvis bör “priset vid pump” höjas så att det blir dyrt att tanka.
Risken är annars att ryssen utnyttjar denna sårbarhet. Låt säga en liten ryssorkestrerad incident vid Preemraff. Så kostar bensinen plötsligt 50 kr litern. Då kommer SD och många av de nykonservativa att börja svaja i sitt ukrainastöd.
Din rädsla är obefogad, Cikoria.
Den förra regeringen har ju redan testat att skylla höga bränslepriser på Putin, och det hade ingen negativ inverkan på ukrainastödet.
Vad heter ens deras partiledare nuförtiden. Nån som vet det när de inte längre spatserar runt med kolbitar, vill förbjuda cement och el?
Jag lägger ingen värdering i att en MP-politiker flög mycket (konstaterar bara ironin i det, men som biståndsminister hade hon förmodligen inget större val), men kan vi inte lägga ner det där tjötet om affärsklass? I egenskap av minister förväntades hon för det första att jobba i princip hela tiden när hon inte sov, för det andra lär hon regelbundet ha arbetat med handlingar som var hemligstämplade eller av annan känslig art, för det tredje torde hon ha haft personskydd. Under de förutsättningarna är det helt orimligt att förvänta sig att hon skulle ha åkt i boskapsvagnen.
Vad är det för struntprat att just en biståndsminister inte skulle ha nåt val? Vi kan kolla på vilken annan biståndsminister som helst och konstatera att den inte hade samma flygvanor som Lövin.
Jag förstår inte varför du killgissar fram en massa ursäkter när hon själv har förklarat precis varför hon flög business class: För att det var bekvämast.
Men vilket av det som katten skriver utesluter bekvämligheten?
“BYD sålde mer bilar än Tesla i juli, 9 698 bilar mot 6 600.”
Köparna bytte från kolera till pest!
Pest behandlas enkelt med antibiotika. Kolera är bökigare och slafsigare att hantera.
Trump ser ju ut att mer eller mindre kontrollera FED snart så räkna med sänkta amerikanska räntor och vidare devaluering av dollarn i framtiden.
Det ser ut som att Powells budgetfel för renovation av FED inte är tillräckligt grundlag för att få sparken så där får han nog bara vänta på att hans mandatperiod går ut. I tillägg är det en annan i styret som plötsligt säger att de ska avgå och nu är det en tredje i styret som Trump försöker avskeda då hon förmodat har fuskat med privatlån. Nu är det ju inte direkt tjänstefel att göra så men samtidigt säger lagen att presidenten behöver ett grundlag för att avskeda någon på FED, inte vad för typ av grundlag så tippar att det går igenom.
Från mitt perspektiv ser det ut som att Trump aktivt gräver i styret i FED för att hitta grundlag att byta ut dem. Hade inte förvånat mig det minsta om den frivilliga avgången också var att de hade hittat någon typ av brott man kunde åtala personen för men sagt att man inte gör det om man går av. Inte direkt olagligt men ganska tydligt att intentionen är att öka statens kontroll över FED.
Nu tycker väl jag och många andra att riksbankerna styrs ofta illa med krisränta i högkonjunktur och hög ränta under kriser samt en del korruption. Men en sittande regering som fullt styr över en riksbank är ännu värre då varje mandatperiod kommer man vilja ha krisränta och devaluering av valutan genom stimuleringar. Inflation som kommer från ökad penningmängd är egentligen bara en form av skatt till staten, man gjorde samma sak efter andra världskriget när btatsskulden var väldigt hög och man kommer att göra samma sak den här gången.
Blir ännu en välståndstransferrering från de som lever lön till lön till dem med tillgångar, så det viktiga blir att investera sig i fasta tillgångar och hålla sig borta från valuta och obligationer.
Att han mer och mer börjar mikrostyra allehanda saker och ofta på personnivå är ett välkänt tecken på att det är illa ställt med beslutsprocessen. Man kan fråga sig om mandarinerna i bakgrunden använder hans många teatraliska klydderisessioner med tuschpennan som någon form av pysselsättning. Men vore det inte enklare att bara putta ut honom på golfbanan? Likt Ikes andra period?
Ja, det visar direkt på hur snabbt auktoritäriseringen av USA går.
Som du säger gräver Strunt-regimen nu aktivt efter skäl och hittar som vanligt inga (det var ju likadant när republikanerna anställde riksrätt mot Biden – det fanns ingenting och de tvingades hitta på bevis för att överhuvudtaget ha något att visa upp).
Sedan är i och för sig inte särskilt märkligt att 1,9 miljarder dollar år 2019 är uppe i 2,7 miljarder år 2025. Det har ju hänt en hel del under tiden som drivit upp kostnaderna rejält om man säger så. Dessutom avslöjade Strunt själv vid det tv-sända besöket på bygget hur jävla yxigt de försöker sätta dit Powell. Han halade fram ett papper som förment skulle visa på ytterligare 400 miljoner utöver de 2,7 miljarderna. Det vara bara det gällde en byggnad som färdigställdes för fem år sedan …
Vad beträffar Lisa Cook förnekar hon att hon skulle ha fuskat vid ett privatlån för husköp, ett köp som för övrigt gjordes långt innan hon tog plats i centralbanksstyrelsen. För övrigt saknar förmodligen detta grävande efter ”bevis” i Cooks bakgrund laglig grund och kan rent av vara direkt olagligt.
Det som är olagligt är troligen Trumps hantlangare som nu gräver i folks personliga data för att hitta ”mortgage fraud”, som av en ren slump har alla Trumps hatobjekt tydligen begått samma ”misstag” (Cook, James, Schiff)…
Att ta Trumps förevändningar som ens ett uns giltiga (Powells ”budgetfel för renovation”, ”förmodat fusk”) är…ganska häpnadsväckande.
Miljöpartiet i Stockholms stad (dvs. Daniel Helden) gör allt för att öka utsläppen från bilar genom att begränsa framkomligheten så att köerna ökar.
En annan paradgren är att bygga bränskekrävande gupp på alla lokala genomfartsgator eller se till att trafikljusen är asynkroniserade så att man alltid tvingas stanna vid varje.
Dessutom tror MP att befolkningen använder bil mindre om man:
1) Låter bli att ordna p-plattser i nya bostadsområden.
2) Tar bort befintliga p-platser och gatuparkeringar.
3) Avgiftsbelägger gatuparkering där den inte tidigare förbjudits.
Det roligaste resultatet jag hört om är en bilägare som nu “tvingas” ta bilen till jobbet för att det blir för dyrt (eller om det var för svårt) att ha den parkerad på gatan hemma. Hon kan åka samma buss från dörr till dörr och har alltid gjort så, men…..
En gång behövdes det ett parti som tänkte lite mera på miljön, men MP har spårat ur helt. Både tänkandet och miljön verkar ha försvunnit från partiprogrammet.
Håller med till 100%
Du dödar också stadskärnor med bil/parkerinsförbud. Jag har sett det i många städer. Då åker lämmeltågen i stället till stadens utkanter och handlar i dom ladorna
Lite svårare att köra bil = spåra ur helt?? 😀
Logisk förmåga har aldrig varit prioriterad i det partiet, snarare har det alltid varit en hämsko.
Roligast är den dan MP tvingar S att göra som i Muteborg och avskaffa boendeparkeringarna.
Då kommer S aldrig mer ha makten.
Jo, det blir onekligen extremt intressant om(när) det händer.
“Lite” jobbigt för sossarna när Helldén slutligen går över gränsen.
Nja, håller väl med till 50%. Halldens ideer för Stockholm är en katastrof, men…
– parkeringsavgifter borde vara lika höga för innerstadsbor som de som kommer från övriga Stockholm. alltså ca 250 kr per dygn, inte 90 kr. Det skulle frigöra massvis med parkeringar för de som faktiskt behöver ta bilen till jobbet.
– Tesen att det någonsin skulle varit billigare att parkera hemma i innerstan än att ta bilen till jobbet i förorten är en myt. Det har varit billigare att ta bilen åtminstone sen 80 talet enligt egna observationer.
– cykelbanorna permanentades väl igenom av Stockholmspartiet vars politiker sen gick till Folkpartiet när de blev utröstade pga cykelbanor. Stora delar skedde under borgarnas tid och har kunnat rivas upp många gånger.
– De få parkeringsplatserna beror historiskt både på både borgare och sossar. Ingen av dem vill ha bilar parkerade på sina gator.
– Både när Hammarby Sjöstad och Norra Djurgårdsstaden planerades och delar av tiden de byggdes hade borgarna makten. De var mao ansvariga för att det inte finns tillräckligt med parkeringar i dessa områden. Det ger ju mer pengar till kassan att bygga bostäder än parkering.
– Vem som hittat på att elbilar ska ha företräde till parkeringar vet jag inte, men det begränsar antalet platser till övriga brutalt. Antar att det är LW 🙂
– Vänstersvängförbudet infördes, vad jag kommer ihåg, med borgare vid makten. Det gör att bara 50% av vägarna utnyttjas eftersom man måste köra högervarv i Stockholm för att komma dit man vill.
– Dubbdäcksförbudet infördes av moderaterna.
– trafikljusen har varit asynkroniserade för att minska olyckor. T.ex E18 vid Ursvik. Svårt att säga om det bara är miljöpartiet. Skulle nog se det som Trafikverket. Väldigt irriterande oavsett.
– Bussfiler och trängselavgift har jag ingen riktig koll på. Glömt bort det. Men har för mig att trängselskatten var Reinfeldt. Annars hade jag inte kommit ihåg den som avgift.
– Gåzoner och sommarzoner är ett elände och de kan vi skylla helt på sossar och miljöpartister. Men folk verkar gilla dem?
Så, det största hindret i Stockholms innerstad för framkomligheten är innerstadsbor som har ”gratis”parkering, elbilsparkeringar som är överetablerade, bussfiler, cykelbanor och förbudet mot vänstersvängar och dubbdäck enligt mig.
Trenden med gåzoner har dessutom gjort det betydligt svårare att köra i Stockholm. Speciellt för rörelsehindrade utan handikapptillstånd eller de som inte kör där varje dag.
Mao så skyller vi väldigt mycket på miljöpartiet som de inte alls varken infört eller beslutat om.
Borgarna har dessutom haft otaliga tillfällen att ta bort det hela, t.ex när de vann ett val genom att lova ta bort cykelbanor och sen byggde de fler istället. Det var året jag slutade rösta.
Det är inte speciellt klokt att använda gatorna för parkering. Bygger man inte garage under bostadshusen sen flera decennier? Om inte, varför?
@Surtrutn
“En gång behövdes det ett parti som tänkte lite mera på miljön, men MP har spårat ur helt. Både tänkandet och miljön verkar ha försvunnit från partiprogrammet”.
Kanske det, men Miljöpartiet har aldrig behövts. Det är ett direkt vetenskapsfientligt och framstegsfientligt parti och har alltid varit det. Minns att det partiet är framsprunget ur linje 3 i kärnkraftsomröstningen.
En del vet vi kanske?
Barnbidrag, sänkning av ISK-skatter?
Barnbidrag påverkar nog att det blir en del ökad konsumtion.
Men ISK? Är man lite åt sparsamma kynnet så kanske de där hundralapparna/tusenlapp återinvesteras i någon fond/aktie? I så fall, hur mycket drag ger då den budgetdelen åt svensks ekonomin? (Jo, jag har ISK, och gynnas av skattelättnader).
Tesla.. Jag undrar hur lång tid det tar innan ledningen inser att det är ett bilföretag som måste göra sig valbara som alla andra. Surt att ena året ha 10% av marknaden, byggt på att varumärket upplevdes innovativt och framåtlutat, för att rasa ner till 1% året efter för att varumärket är kört i botten.
Tanke kring valfläsken
Valfläsk har vi väl haft så länge jag kan minnas. Men förr var det väl mer “reformer” samt kostade några miljarder.
Nu eskalerar det mer och mer, för var regering som kommer och går. Jag ser en trend här, oavsett partifärg.
Känns som man kör jättelean i säg tre år för sedan gå helt all in år fyra.
Det blir ryckigt och störande, samt fel åtgärd vid fel tidpunkt.
Det är inte så konstigt att smeta ut en del om man har låg tillväxt och lägre konjunktur.
Men nu har det sett mindre bra ut i några år så åtgärder borde gjorts tidigare, och försök göras för att få lågkonjunkturen att bli mindre ihållande.
Vi har finanspolitiskt ramverk. Detta för att politikerna inte ska hålla på med för mycket egensinniga hyss.
Kanske skulle man kunna begränsa valfläsken på liknande sätt?
KI brukar komma med budgetutrymmen, lite gissanden antagligen, men bättre än annat.
Så låt säga, sätt gräns på +50% (eller någon annan procentsats) av detta?
Kan vara viktigt i sammanhanget att även beakta om det allmänt är i behov av gas eller broms i ekonomin.
“Men nu har det sett mindre bra ut i några år så åtgärder borde gjorts tidigare, och försök göras för att få lågkonjunkturen att bli mindre ihållande”
Vi, på jorden, lever i en gigantisk baksmälla efter pandemin.
I korta drag är skuldsättningen högre än någonsin och priserna är upp cirka 30-40%.
Det är ingen bra kombo så lågkonjunkturen kommer vara fortsatt närvarande under överskådlig tid.
Har saknat Hip Hop och Deep Meningful Conversation under sommaruppehållet. Skönt när Run DMCs hösttermin startat. Städar nu bort overseas ”globala investeringar” inför eskalerande $ devalvering.
Finns det något instrument där man kan gå kort mänskligheten, borde finnas…
Vi kanske ska lägga till moskvastatens krig mot Europa.
Nej, det är inte lätt med tanke på förutsättningarna. Men jag tycker inte Sverige överpresterar, snarare är vi lite sämre än många. Så vi kunde ha varit ett snäpp bättre än vad vi är.
Jag ger här inte överbetyg till något av de politiska lagen.
Meanwhile from the greatest show on earth så flaggar Caterpillar upp sina estimat på vad tullarna/tarifferna kommer kosta dom innevarande år och nu är siffran 1,8 mdr USD, ouch sa CFO:n…
Vidare så väntar vi nu alla på huruvida Trump efter detta påhopp kommer ta en corner i CAT, avsatta/avrätta VD och CFO eller helt sonika bara förbjuda företaget som har fräckheten att gå ut och kommunicera att hans tullar/tariffer inte betalas av andra stater…
Extremt tröttsamt.
Alla som tror att Trump vill avsätta Lisa Cook för att hon är den första färgade kvinnan i FED räcker upp en hand.
Jag sträcker mig nästan i axeln RUN här och i tillägg så har hon väl haft den dåliga smaken att yttra egna tankar som inte nödvändigtvis ligger i linje med den store ledarens syn på ekonomi. John Bolton fick ju också påhälsning av FBI häromdagen som tack för hans ärlighet i media…
Det är ju helt otroligt. De har alltså lyckats hitta att hennes låneansökan inte har varit helt korrekt.
I US får man lägre ränta på sin första bostad och högre ränta på den andra. Där någonstans har det gått snett och hon har sannolikt gjort tvärtom. Rent rättsligt är detta ingen stor sak men Trump och Co har redan avskedat henne. Fortsättning följer i domstol.
Såg något inslag på Yahoo Finance tror jag det var där dom intervjuade en kille som sa att Trumpen har oceaner av folk som trålar på hans fiender för att hitta skit dom kan åtala dom kring eller i vart fall hota att göra det för att få dom att avgå.
Det är tur att MAGA folket envisas med att hävda att USA inte är en demokrati utan en konstitutionell republik för annars hade man på heltid fått rätta folk nu för tiden…
Eller så avvisade hon hans trevande hand. Om det dessutom var bryskt så har vi en förklaring till Don:s blåmärkta hand.
Kan ju vara tuschpennan som läcker – småbarn har en tendens att kladda ner sig ner de leker med dylika tingestar.
@Run DMC Hennes hudfärg är en faktor, den andra att hon är en Biden-utnämning. Sedan ska vi väl vara försiktiga med att hävda att hon faktiskt har gjort fel på sin låneansökan. Det är Strunt-regimen som hävdar detta, Cook själv förnekar att så skulle vara fallet (även om hon angav två fastigheter som primär bostad i två olika delstater så betalar hon ränta som ligger över genomsnittet nationellt, så det är en öppen fråga om hon faktiskt har tjänat något på detta).
För övrigt exploderar så klart ironimätaren när den store ledaren försöker nita folk på potentiella privatekonomiska felsteg. En man som konstant kraftigt överskattade värdet på sitt fastighetsinnehav vid låneansökningar och dito underskattade värdet när det var deklarationsdags.
Det var ju inte att Trump överskattade priset på bostaden när närliggande bostäder som var långt mindre var värderade till flera hundra miljoner dollar, utan att det inte var registrerad som privatbostad. Då ville domaren värdera den utifrån potentiella intäkter som klubbhus och sa att den är värd runt $20m.
Lawfare i min mening, samma som Trump gör i mycket annat för att få sin vilja igenom som president. Som att han kan stänga gränserna om USA är i krig så då definerar han illegal invandring från sydamerika som en invasion även om det inte är intentionen bakom lagen.
@Elbow Jag tror du missuppfattar vad jag menade, men för att diskutera det du tar upp om Mar-o-lago: Det är väl helt självklart att den aldrig skulle kunna värderas som en privatbostad när det är en countryklubb och i mycket hög utsträckning utnyttjas som just det? Detta förutom just det lilla abret att den också var registrerad som en countryklubb. (Med det sagt är jag helt övertygad om att Strunt mycket väl visste att han inte kunde göra det han försökte.)
Det jag syftade på var att han konstant övervärderade sitt hela fastighetsinnehav när han behövde låna pengar, men när det var dags att betala skatt undervärderade han samma innehav helt enormt. Det är både bedrägeri (eftersom banken lånar ut pengar till en lägre ränta om innehavet är högre värderat) och skattebrott (eftersom fastigheterna redovisas till ett felaktigt värde).
Alltså, Strunt var inte i en position att idka lawfare när han gjorde detta. Han vara bara vanlig fastighetsmagnat.
Samtidigt börjar fler och fler e-handlare sluta sälja till USA p.g.a. den osäkerheten. Bara senaste veckan har jag fått meddelande om det från två i olika EU-länder.
Man kan inte heller låta bli att undra hur länge de amerikanska storföretagen kan stå ut med att den ekonomiskt illiterate idioten i Skitiga huset fortsätter undergräva landets näringsliv.
So far verkar ju dom flesta syltryggarna till CEOer stå i givakt och applådera…
Angående –44 % för Teslas försäljning. Jag är ärligt talat förvånad över att raset inte är nära 100 %, men jag förmodar att det rör sig om många köpare som inte har haft möjligt att avbeställa. För har inte hela målgruppen Tesla sjunkit ihop som en sufflé eftersom de som en köpare tycker att Raket-Elon är en riktigt oskön snubbe, utan att man lyckats locka till sig en ny? Lägg därtill att modeller och teknik tycks vara lite föråldrade i förhållande till marknadspreferenserna samt att det nu finns alternativ till konkurrenskraftiga priser.
Elon är inte bara en oskön snubbe. Han är etablerat ond.
Och hade han inte haft alla miljarder hade han suttit inlåst.
Notera hur snabbt han höll käften när Trump påpekade allt de har “på honom”
Du har helt rätt. Raket-Elon är direkt ond, precis som Strunt. Och ja, han borde precis som Strunt skaka galler.
Musk är en labil fascist och har allmänt dåligt politiskt omdöme, men vad har jag gjort för olagligheter?
Det blev nästan freudianskt där. “jag” -> “han”.
🙂
Tja, i Sverige är raset nästan 100%. -84% under augusti jämfört med 2024.
Fritt. Jävla. Fall.
Och bara sådär så har ännu en domstol i USA dömt att Dumpfs tullar är olagliga. Nästa instans blir högsta domstolen. Det ska bli intressant att se om de följer lagen eller om de följer den stora ledaren. Stor humor om regimen tvingas betala tillbaka alla pengar de tagit ut i tullar.
”A federal appeals court on Friday struck down President Donald Trump’s use of emergency powers granted by Congress to impose tariffs, opening the door for the administration to potentially have to repay billions worth of duties.”
https://www.politico.com/news/2025/08/29/federal-appeals-court-strikes-down-major-chunk-of-trumps-tariffs-00537643