Karlsborgs flygplats öppnas återigen för militärt transportflyg

Bara timmar efter att miljöpartiet lämnat regeringen meddelar nu F 7 Skaraborgs Flygflottilj att flygplatsen på Karlsborg åter öppnas för trafik med propellerplan och Försvarsmaktens Tp 84 Hercules.

Kråks skjutfält söder om Karlsborg. Själva flygplatsen är skyddsobjekt och får således inte fotograferas.

F 7 skriver på Instagram:

”Karlsborg flygplats är en viktig strategisk flygbas och förbanden på plats är beroende av en flygplats för sin verksamhet. Nuvarande statusbedömning innebär att vi nu åter öppnar upp landningsbanan för trafik med propellerflygplan.

Huvudlandningsbanan (rullbana 06-24) har varit tagen ur bruk för flygtrafik sedan 2018 på grund av att det då bedömdes att det fanns sprickbildningar och ytsönderfall. Ny statusbedömning av landningsbanan har nu genomförts och Flygvapnet har efter det gjort bedömningen att landningsbanan med de senaste underhållsåtgärderna håller för propellerflygplan, som TP 84 Hercules.”

Flygplatsen har dock använts av helikoptrar och Underrättelsebataljonens mellanstora obemannade flygfarkoster, sk drönare/UAV/RPAS, och har haft 1 100 flygrörelser om året med dessa.

Att åter öppna rullbanan på Karlsborg för Tp 84 är antagligen en avsevärd förkortning av svensk insatsberedskap, då man behöv flytta elitförbanden och specialförbanden på Karlsborg till Örebro flygplats eller F 7 på Såtenäs för att kunna flyglyfta dem längre sträckor än vad brukligt är med helikopter.

Tydligt är att dagen efter att MP lämnat övergångsregeringen så verkade frågan om Karlsborgs flygplats med ens färdigberedd på Försvarsdepartementet, vilket tagit sju år.

Helikopter 16 Blackhawk över Vättern utanför Karlsborg