Arbetsförmedlingen: 8.1% arbetslöshet – 418 642 inskrivna arbetslösa

Arbetsförmedlingen uppger att arbetslösheten i april var 8.1% i kontrast mot 6.7% samma månad förra året. 418 642 personer var inskrivna som arbetslösa och 244 638 anges som öppet arbetslösa. Dessa siffror är dock inte SCB:s officiella, som först kommer senare under månaden.

T-Centralen, Stockholm, lunchtid.

Sverige får väl i så fall sägas klarat sig rätt väl med sina 8.1% än så länge, kontra t ex USA:s officiella 14.7% i april. USA:s finansminister ska nu också gått ut och sagt att arbetslösheten kan vara så hög som 25%. Då hade USA en lägre arbetslöshet än Sverige innan coronakrisen. 

Så något gör Sverige i alla fall rätt, men då har jag inte läst vad systemkalopsstidningen Dagens Nyheter skriver på ledarsidorna idag – vill man läsa måste man uppge bland annat sitt personnummer tydligen. Exakt vad som har hänt med Dagens “det existerar inga problem” Nyhgeter under coronakrisen lämnas som en övning. Antagligen finns det stora grupper som haft DN som sitt hatobjekt #2 efter Aftonbladet, som nu befinner sig i kognitiv dissonans.

Men siffrorna för april är siffrorna för april. Krisen går så fort (utom på börsen – där är det ingen kris) att månadssiffror är inaktuella i samma sekund som man sparat PDF:en.

En av Sveriges tristaste Tesla Superchargers hittas i Jung, vilket är passande då E20 antagligen är Sveriges Tristaste Väg (TM). Man får vara tacksam för autopiloten, för annars hade man dött av tristess på denna trettio meter breda 80-väg med ständiga fartkameror.

Själv är jag på resande fot inför föreläsningen i Mora idag, så det kan bli lite sporadiskt med blogginlägg. Nyss^1. stod jag på Tesla Supercharger i Jung och laddade några minuter, vilket är enda nödvändiga laddstoppet Sätila – Mora (och kunde eventuellt skippats, men det är onödigt att rulla in på marginalen till Ärans och Hjältarnas Stad – Teslas navigator vill gärna att man når destinationen med mer än 5%/5 kWh i mitt fall kvar i batteriet). Återkommer säkert med fler blogginllägg runt lunch, då jag kommer behöva ladda personligen om än inte bilen.

Och så får ni förstås ett elbilsreportage efteråt, som jag ju vet att ni alla älskar att läsa efter jag kört någon längre sträcka.

^{1. Blogginlägget är fördröjt och publicerat på timer för att inte allt ska komma samtidigt.}